通过使用高性能电池系统,电动汽车、船舶和航空航天应用的电气系统效率能更高。精准匹配的仿真在很大程度上推动着电池和电池管理系统的开发。
在控制器开发的早期阶段和控制单元的验证过程中,经过验证的ASM多电池模型将为您提供支持。您可以用它来完成组件测试或在各种应用中仿真电池系统的性能。它在SIL和HIL平台上执行,可以将前置测试或测试设置的准备工作转移到项目前期。
ASM电池模型基于默认有两个RC元件的等效系统,仿真电池的电压行为。如果需要,可以使用其他RC元素进行扩展。电池组会考虑电池的平衡电流,可以处理每个电池的温度,同时仿真电池的电压行为。
电池组拓扑结果因应用而异,ASM电池模型非常灵活。可以将电池组并联形成ASM电池系统,其中包含的电池组串联数量灵活,每个电池组代表电池的一个并联。是否考虑模块集群取决于电池监控电路的架构。
为提供全面的即用型演示,该模型配备一个BMS SoftECU。SoftECU能够控制预充电路开关,在充电时执行被动电池平衡、估计充电状态,并在运行期间监测电池。演示模型中包含开放式ECU接口。
当然,对当今的电池系统而言,这保证了演示的实时性,尤其是与dSPACE BMS HIL系统的兼容性。ASM产品系列内部的协作是我们的主要目标之一,演示很容易地扩展到ASM的其他组件,即电机、燃料电池、汽车甚至卡车模拟。
车辆电源网络仿真等要求较低的应用由专用的电池模型支持。
ASM电池用例概览。
开发和测试电池管理功能。
再生制动系统电动汽车再生制动系统的转矩管理。
充电控制使用车辆充电控制器开发和测试直流充电过程。
电池电压仿真dSPACE HIL系统支持电池管理系统的测试。
大众途锐的电驱动装置、电力电子和牵引电池显著增加了联网电子系统的复杂性。
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