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当前客户应用

详细了解我们的客户如何使用 dSPACE 产品。

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客户信赖 dSPACE

作为开发合作伙伴,我们致力于帮助我们的客户保持和提高其竞争优势。客户的证明便是有利的证据。

  • ACENTISS GmbH 机载系统部高级经理 Hans Tönskötter 博士

    “纯电动飞机 ELIAS 在我们母公司 IABG 的飞行器在环仿真中通过了全面测试,准备测试飞行。在仿真过程中,我们不仅验证自动飞行,而且测试在飞行过程中从手动飞行模式切换到自动飞行模式。dSPACE 开发的 MicroAutoBox 用作机载飞行引导计算机。”

    ACENTISS GmbH 机载系统部高级经理 Hans Tönskötter 博士

    博世工程技术有限公司(中国)Zhu Xiaofeng

    “在原型开发过程中,48 V 电机的制动能量回收控制算法在 dSPACE MicroAutoBox II 上运行。这使我们能够在早期阶段评估对全车的影响并显著加快开发进度。”

    博世工程技术有限公司(中国)Zhu Xiaofeng

    三菱电机公司 Kazuo Hitosugi

    “使用 MicroAutoBox II 和 ControlDesk,使我们能够以非常高效的方式执行和评估测试。”

    三菱电机公司 Kazuo Hitosugi

    保时捷公司 Benedikt Schrage

    “我们正在使用 ASM 车辆动力学实时仿真模型分析一部虚拟车辆的真实转向系统的行为。”

    保时捷公司 Benedikt Schrage

    克利夫兰州立大学 Hanz Richter

    “借助 dSPACE MicroLabBox,可以轻松地实时收集初始数据和操作设备原型机。因此,可以专注于控制算法本身,而不是其实施细节。”

    克利夫兰州立大学 Hanz Richter

    Steffen Braune, IAI

    “dSPACE MicroLabBox 的综合性 I/O 功能为我们在测试台架上测试我们的新驱动概念提供了最大灵活性。”

    Steffen Braune, IAI

    三一集团项目工程师 Lu Liling

    “因为我们在 HIL 仿真器和 ASM 工具套件的使用方面有着良好的体验,所以准备将更多 dSPACE 工具集成到我们的工具链中。”

    三一集团项目工程师 Lu Liling

    保时捷公司 Anton Uselmann

    “对我们而言,dSPACE 开发的高动态机电测试台架是一个重要的开发工具,可以完美地集成到要求十分苛刻的保时捷转向系统开发中。”

    保时捷公司 Anton Uselmann

    Philip Küfmann,德国航空航天中心

    “我们使用 dSPACE ControlDesk 执行所有的测控任务,以便高效、便捷地动态操作 META。”

    Philip Küfmann,德国航空航天中心

  • Alexander Dolpp,梅赛德斯-奔驰北美研发公司

    “在 AUTOSAR 的固有支持下,用于代码生成的 TargetLink 是我们开发工具链的核心元件。”

    Alexander Dolpp,梅赛德斯-奔驰北美研发公司

    Tae Seung Kim,现代摩比斯公司

    “dSPACE 硬件和软件测试台让我们能够高效地交互测试多个驾驶辅助系统。”

    Tae Seung Kim,现代摩比斯公司

    Helmut Konrad, CLAAS Industrietechnik

    “dSPACE 仿真器帮助我们显著提升了软件和硬件的质量。”

    Helmut Konrad, CLAAS Industrietechnik

    Stefan Jakubek 教授,维也纳技术大学

    “dSPACE 工具不仅能够可靠地满足我们严苛的计算能力要求,还能提供最出色的灵活性,而且可以处理各种任务。”

    Stefan Jakubek 教授,维也纳技术大学

    Jakob Andert,工学教授、博士,亚琛工业大学

    “dSPACE 工具能够实现极快的内循环控制,这为开发创新型燃烧过程创造了机会。”

    Jakob Andert,工学教授、博士,亚琛工业大学

    Magnus Euler, Caterpillar Energy Solutions

    “作为工具和工程服务供应商,dSPACE 一直是我们值得信赖的合作伙伴,对于我们在 HIL 系统方面的许多细节问题,无论是仿真器规格,还是使用真实 ECU 进行闭环操作,他们都给予了很大帮助。这让我们显著加快了项目速度。”

    Magnus Euler, Caterpillar Energy Solutions

    Kurt Osborne,福特汽车公司

    “拥有 VEOS 之后,福特公司在数月之内便通过培训和软件评估获得了丰硕结果。”

    Kurt Osborne,福特汽车公司

    Jonathan Brembeck,德国航空航天中心

    “我们可以将设计阶段使用的基于 FMI 的开发过程直接转移到验证阶段。通过将 Dymola 的功能样机单元集成在 ConfigurationDesk 中,大大减少了 HIL 仿真器中仿真物理环境时所需的开发工作。”

    Jonathan Brembeck,德国航空航天中心

    Alexander Dolpp,梅赛德斯-奔驰北美研发公司

    “软件系统不断增加的复杂性使得传统测试达到了极限。自动分析所创建的模型和所转换的软件,是我们的软件质量保证不可分割的组成部分。”

    Alexander Dolpp,梅赛德斯-奔驰北美研发公司

  • Magnus Euler, Caterpillar Energy Solutions

    “通过按照我们的要求调整‘ASM 汽油发动机缸内’ (ASM Gasoline Engine InCylinder) 模型,我们能够对燃气发动机执行足够真实的实时仿真。”

    Magnus Euler, Caterpillar Energy Solutions

    Jan-Willem Verhorst, CLAAS Industrietechnik

    “MicroAutoBox 使我们能够在车辆中轻松、快速地测试和评估我们的控制策略。”

    Jan-Willem Verhorst, CLAAS Industrietechnik

    詹德凯,华晨汽车集团

    “dSPACE 的仿真系统十分灵活,易于操作,所以我们可以高效、可靠地测试不同的车辆平台。”

    詹德凯,华晨汽车集团

    Thomas Gohde, CLAAS Industrietechnik

    “通过使用 TargetLink,我们省去了一整套开发步骤,而且始终生成可靠的生产代码。”

    Thomas Gohde, CLAAS Industrietechnik

    Peter Ritzer,德国航空航天中心

    “可编程接口能够轻松地将 SCALEXIO HIL 系统连接到非 dSPACE 系统(例如 Robotic Motion Simulator),并能将其作为运动仿真器集成到交互式车辆动力学仿真中。”

    Peter Ritzer,德国航空航天中心

    Ingo Stürmer 博士,Model Engineering Solutions

    “使用建模准则和 MES Model Examiner 之类的准则检查器,能够自动实施 ISO 26262 标准的要求,让模型专家获得更大的自由。我们想让模型专家专注于主要任务,即开发控制功能。”

    Ingo Stürmer 博士,Model Engineering Solutions

    Andreas Wilken, CLAAS

    “全新的辅助功能让我们的联合收割机更高效。在开发工作中,我们依靠 dSPACE 的生产代码生成器 TargetLink。”

    Andreas Wilken, CLAAS

    Thomas Maur, ZF TRW

    “通过将 SYNECT 集成到我们基于 dSPACE 的硬件在环环境之中,我们填补了需求管理与测试之间的缺口。‘DOORS 与 DOORS 之间的测试’是我们的全新座右铭。”

    Thomas Maur, ZF TRW

    Michael Moczala 博士,ZF TRW

    “在实施我们自己的模型,使用自主开发的测试工作台组件时,dSPACE 环境的开放性赋予了我们决定性的优势。”

    Michael Moczala 博士,ZF TRW

  • Kruno Hrvatinic, Rimac Automobili

    “dSPACE ControlDesk 已经在真实测试环境中证明了自身的宝贵价值。”

    Kruno Hrvatinic, Rimac Automobili

    Bjorn Hansson, Bergstrom

    “我们借助 dSPACE 工具踏上了基于模型的开发之旅,这家市场领先公司提供了最先进的产品。”

    Bjorn Hansson, Bergstrom

    Amanda Hyde,OSU EcoCAR 2 故障诊断团队主管

    “在第三年的比赛中,dSPACE SYNECT 给我们的回归测试提供了极大的帮助。它让我们能够更加专注于车内测试和车辆的整体优化,同时也为我们提供了管理开发数据和测试运行的集中工具。”

    Amanda Hyde,OSU EcoCAR 2 故障诊断团队主管

    Michael Moczala 博士,ZF TRW

    “dSPACE 实时系统的灵活性让人印象深刻。我们在应用项目和预开发工作中使用硬件在环基础设施。”

    Michael Moczala 博士,ZF TRW

    Matthew Yard,OSU EcoCAR 2 团队主管

    “dSPACE 工具贡献重大,帮助我们的团队达成了 EcoCAR 2 的里程碑和规格目标。借助 dSPACE 工具,我们能够轻松测试控制代码,同时设计和创建机械/电气子系统。”

    Matthew Yard,OSU EcoCAR 2 团队主管

    Tomislav Simunic, Rimac Automobili

    “MicroAutoBox 使用起来十分直观简单,允许控制工程师将精力集中在控制器开发方面,而不必去担心底层代码。”

    Tomislav Simunic, Rimac Automobili

    Yoon Kwon Hwang 博士,韩国 Hyundai MOBIS

    “AutomationDesk 基于信号的测试库让我们能够轻松、精准地定义测试案例,并且提供了有意义的测试报告。基于信号的测试能确保在激励后的 10 毫秒内获得所测量的信号。这种方法让我们得以实现主要目标:同时检查尽量多的信号。”

    Yoon Kwon Hwang 博士,韩国 Hyundai MOBIS

    Thomas Maur,ZF TRW

    “包括实时硬件和软件工具在内的开放式 dSPACE 架构让我们能够将集成战略对应到硬件在环基础设施。”

    Thomas Maur,ZF TRW

    Masa Hirvonen,本田飞机公司

    “从测试执行一直到系统需求的测试自动化和可跟踪性对于高效、可重复、完全可跟踪的系统开发和集成测试工作至关重要。能够实施这些功能赋予我们超出其他许多飞行器计划的显著优势。”

    Masa Hirvonen,本田飞机公司

  • Philip Küfmann,德国航空航天中心

    “凭借强大的 dSPACE 实时系统,我们能够广泛测试转子主动控制算法,而且成功证明了多斜盘概念的功能。”

    Philip Küfmann,德国航空航天中心

    Benjamin Hager,本田飞机公司

    “dSPACE 提供的硬件和软件工具让我们能够迅速实施 HondaJet 计划所需的高级仿真和测试功能。开放、可扩展的架构允许我们开发和扩展测试设施,以满足不断增长的需求。如果没有 dSPACE 提供的杰出工具、服务和支持,我们这支小团队就无法达成现在这样的成绩。”

    Benjamin Hager,本田飞机公司

    Peter Bergmiller,奥迪公司

    “MicroAutoBox 执行信号处理,以实时控制 RS 7 试驾概念车的执行器。”

    Peter Bergmiller,奥迪公司

    Günter Hetzel 博士,保时捷公司

    “对于车辆动力 ECU 的 HIL 验证,我们依靠 dSPACE 的 ASM 车辆动力。”

    Günter Hetzel 博士,保时捷公司

    Michimasa Fujino,本田飞机公司总裁兼 CEO

    “我们的高级系统集成测试设施是一种强大的工具,将继续用于支持 HondaJet 的开发和认证计划。ASITF 让我们能够评估整个系统集成,加强飞机安全性,最终帮助我们开发出一款先进的轻型喷气机,超越客户的期望值,为客户带来无尽愉悦。”

    Michimasa Fujino,本田飞机公司总裁兼 CEO

    Anja Poppe,欧陆

    ”由于我们在开发 48 V 皮带驱动型起动器发电机的过程中获得了极为积极的体验,因此我们在欧陆开展的第一批跟进项目也采用了基于 FPGA 和机器型号的 HIL 仿真。”

    Anja Poppe,欧陆

    Stéphane Heynen,空中客车防务及航天公司

    “成功为 HOMER 项目利用 dSPACE 产品让我们得以充满自信地考虑在未来的 R&T 项目中采用 dSPACE 解决方案。”

    Stéphane Heynen,空中客车防务及航天公司

    Matthias Issbruecker,汽车安全技术股份有限公司

    “利用 TargetLink,我们实施了一种自动化、无缝的工作流,以高效开发高性能驾驶员辅助功能,支持为开发平台和目标处理器进行可切换的代码生成。”

    Matthias Issbruecker,汽车安全技术股份有限公司

    Thierry Poirrier,空中客车防务及航天公司

    “我们在开发和验证过程中一直使用 dSPACE 产品。我们在所有测试系统上采用了经济高效的 dSPACE 工具,确保了测试结果具有代表性和典型性。”

    Thierry Poirrier,空中客车防务及航天公司

  • Jian Yao,上海交通大学

    “dSPACE 工具的无缝集成给我们的研究人员留下了深刻印象。这让他们有机会完全专注于开发算法。”

    Jian Yao,上海交通大学

    Clément Gu,空中客车防务及航天公司

    “dSPACE 产品提供了快捷、可靠、强大的实时原型设计工具,让我们能专注于核心工作。”

    Clément Gu,空中客车防务及航天公司

    MAN Truck & Bus 的 Hans Welfers 博士

    “我们更喜欢和 dSPACE 合作,因为他们以客户为中心,总是能对我们的技术请求迅速作出反应,并且在业务方面非常灵活。”

    MAN Truck & Bus 的 Hans Welfers 博士

    DENSO 的 Martin Prisching

    “TargetLink 非常适用于符合 ISO 26262 和 AUTOSAR 标准的开发,并能提供强大的分析工具。”

    DENSO 的 Martin Prisching

    Scania CV AB

    “车队的电气/电子 (E/E) 系统包含 93 个 ECU。这些 ECU 由 dSPACE 提供的仿真器系统进行验证。”

    Scania CV AB

    KATECH 的 Raecheong Kang

    “dSPACE 提供的极快速 FPGA 计算平台和 XSG 电气元件模型满足我们对电动机精确仿真的要求。”

    KATECH 的 Raecheong Kang

    昆士兰大学的 Frank Nestler

    “通过使用 dSPACE 系统,我们可为 BiVACOR® 人工心脏构建一个灵活、高效的开发环境。”

    昆士兰大学的 Frank Nestler

    Tula Technology 的 James McKeever

    “我们的目标是完全自动化测试。因此,我们使用支持 ASAM HIL API 标准的 dSPACE AutomationDesk。”

    Tula Technology 的 James McKeever

    KATECH 的 Kiyun Jeong

    “dSPACE 仿真器与电子负载模块配合使用,对验证轻度混合动力的电子控制单元 (ECU) 至关重要。”

    KATECH 的 Kiyun Jeong

  • Scania CV AB

    “使用 dSPACE 汽车仿真模型 (ASM) 工具套件可执行卡车和拖车仿真,其中包括发动机仿真、车辆动力学仿真和交通环境仿真。”

    Scania CV AB

    DENSO 的 Samuel Gravez

    “TargetLink 和 BTC EmbeddedTester 等工具的高度自动化和高效集成,使开发成员无需再进行非生产性工作步骤,而能够专注于创新开发本身。”

    DENSO 的 Samuel Gravez

    Alessandro Recca, ABB Switzerland

    “当我们扩展测试自动化环境时,SYNECT 与 AutomationDesk 的无缝集成具有决定性优势。测试执行计划的编译以及测试结果的评估都能高效直观地运行。”

    Alessandro Recca, ABB Switzerland

    Nabile Khoury, PSA

    “我们自 2007 年起使用 TargetLink 通过基于模型的设计方法为发动机管理系统开发软件。此款工具为我们的开发过程提供了效率,并具备生成 AUTOSAR 兼容代码所需的功能。”

    Nabile Khoury, PSA

    Martin Heidrich, BMW Motorrad

    “dSPACE 的目标原型开发是一种全新的开发方法,让我们能够摆脱各种束缚,节省了我们的精力和时间。 我们能够持续专注创新。”

    Martin Heidrich, BMW Motorrad

    Mauro Gargiulo, Tetra Pak

    “dSPACE 的综合技术知识和产品组合为 Tetra Pak 饮品灌装机构建仿真环境奠定了理想的基础。”

    Mauro Gargiulo, Tetra Pak

    Dr. Hyoung-Sik Choi, Korea Aerospace Research Institute

    “使用基于 dSPACE 仿真器的测试台,我们可对飞行控制系统的所有功能进行测试,而航空器无需离地。”

    Dr. Hyoung-Sik Choi, Korea Aerospace Research Institute

    Prof. Hui Chen, Tongji University

    “有了 MicroAutoBox,我们可立即在测试车辆中体验全新的驾驶员辅助功能。”

    Prof. Hui Chen, Tongji University

    Tetsuya Nozawa, JTEKT

    “我们依靠 dSPACE DS5203 FPGA 板以及 XSG 电气元件库对我们的转向系统进行电动机仿真。所获得的性能和仿真质量最符合我们的应用要求。”

    Tetsuya Nozawa, JTEKT

  • David Cook, Moog

    “Moog 正在各种应用中使用 dSPACE 系统,比如传统液压执行器的电子控制装置、用于验证安全关键飞行软件质量的实时仿真器等。”

    David Cook, Moog

    Zhao Zuo, PSA

    “在各种 AUTOSAR 约束条件下,SystemDesk 帮助我们为发动机管理系统高效设计软件架构。其集成环境也可供我们验证我们的应用程序是否可集成至 AUTOSAR 平台。”

    Zhao Zuo, PSA

    Keisuke Yayoi, Mazda

    “SKYACTIV-G 对开发时间提出了巨大的挑战。dSPACE 的产品和服务支持基于模型的开发,使我们能够克服这些阻碍。”

    Keisuke Yayoi, Mazda

    Arnaud Dupuy, Thales Alenia Space

    “几个代码生成器的评估结果表明,dSPACE 的 TargetLink 是符合我们要求的首选。”

    Arnaud Dupuy, Thales Alenia Space

    Stéphane Fourmy, VALEO Power Electrical System

    “dSPACE 电子驱动器解决方案的开放性和灵活性是准时完成我们轻度混合动力项目的最佳选择。”

    Stéphane Fourmy, VALEO Power Electrical System

    Paul Touchette, Manitowoc Food Services

    “dSPACE 工具链使我们能够通过使用基于模型的开发和硬件在环仿真,实现我们电子控制系统的战略远景。”

    Paul Touchette, Manitowoc Food Services

    Ville Viitasalo, Valtra Oy

    “使用 dSPACE HIL 仿真器意味着我们可以自由考虑所有可能的变化情况。”

    Ville Viitasalo, Valtra Oy

    Ian Suckow, EvoBus

    “通过在开发过程的早期使用硬件在环仿真,我们能够及早确定和验证 ECU 的成熟性。”

    Ian Suckow, EvoBus

    Christian Trösch, Alexander Wiener, Division Powertrain, Continental

    “SYNECT 易于使用,同时满足测试管理器的特殊要求。由于其与 DOORS 和 AutomationDesk 的接口,使 SYNECT 成为我们计划、管理并控制所有测试活动,尤其是自动化测试所需的唯一首要工具。使用 SYNECT 测试管理模式可帮助我们跟踪所有各种测试级别和测试台的测试活动。”

    Christian Trösch, Alexander Wiener, Division Powertrain, Continental

  • René Schüler, Volkswagen

    “来自 dSPACE 坚实保证的汽车仿真模型 (ASM),可信赖的 Touareg Hybrid 的电气元件。”

    René Schüler, Volkswagen

    Georg Grassl, Continental

    “使用基于模型的开发和自动代码生成,严格按计划准时交付软件的次数显著提升。”

    Georg Grassl, Continental

    Alessandro Palma, Magneti Marelli

    “SystemDes 的自动功能不仅能加快进程,还能保证数据的完整性。”

    Alessandro Palma, Magneti Marelli

    Dr. Mark Barton, California Institute of Technology

    “dSPACE 设备符合我们的要求,使我们能够在指定的时间和预算内成功完成工作。”

    Dr. Mark Barton, California Institute of Technology

    Mr. Takaki, Hitachi

    “我使用 dSPACE 产品已经七年了,但它从未出现过任何问题。”

    Mr. Takaki, Hitachi

    Mathias Bako, Automotive Lighting

    “dSPACE 硬件是完全符合我们预期的正确选择,与我们测试环境的集成非常成功。”

    Mathias Bako, Automotive Lighting

    Heiko Däschner, STIHL

    “凭借 TargetLink,我们能够进行快速迭代,并直接在模型中尝试修改目标。”

    Heiko Däschner, STIHL

    Dr. Torquil Ross-Martin, ATS

    “可靠性和灵活性是我们为 ULTra PRT 选择机载控制装置时主要考虑的问题,而 MicroAutoBox 给我们提供了全部。”

    Dr. Torquil Ross-Martin, ATS

    David Vergossen, Audi Electronics Venture

    “MicroAutoBox 完全实现了原型开发系统的预期功能。只需要加载新的控制器软件,便能立即在车辆中试用。”

    David Vergossen, Audi Electronics Venture

  • Giovanni Cuciniello, CIRA

    “借助 dSPACE 系统,我们能够在飞行前全面测试机载计算机的功能。”

    Giovanni Cuciniello, CIRA

    Arun B. Komawar, ARAI

    “由于 dSPACE 系统易于使用、十分方便,我们能够完全集中精力开发控制算法。”

    Arun B. Komawar, ARAI

    Ed Hagger, Astrium, Secure Satcom Systems

    “dSPACE 设备和技术支持使我们能够在项目初期增强客户的信心。”

    Ed Hagger, Astrium, Secure Satcom Systems

    中国南国集团车向东, Xiangdong Che, China Northern Railway

    “dSPACE 系统在火车机车中的另一个优点是我们可在开发早期就使用它,而不仅仅是用在集成测试中。”

    中国南国集团车向东, Xiangdong Che, China Northern Railway

    Noboru Yabe, Yamaha Motor

    “通过在发动机和控制系统的开发过程中使用 dSPACE 仿真器,我们注意到,开发准确度和效率都有了显著提升。”

    Noboru Yabe, Yamaha Motor

    Dr. Gordon Strickert, German Aerospace Center (DLR)

    “成功研制无人机有两个重要因素,但它们很少被提及且一直被低估:安全驾驶和用于与硬件相关仿真的 dSPACE 系统。二者都大大降低了测试飞行的‘跌落高度’。”

    Dr. Gordon Strickert, German Aerospace Center (DLR)

    Per Olsson, Volvo 3P

    “如果没有 HIL 仿真器,就不可能如此快速地实现必要的测试和认证完成率。”

    Per Olsson, Volvo 3P

    Katsuhiko Douhata, Suzuki Motor

    “安装 dSPACE 虚拟车辆仿真器的最大成果是我们能够轻松完成之前从未运行过的重要测试。”

    Katsuhiko Douhata, Suzuki Motor

    Florian Frischmuth, Ford

    “全天候自动化和执行测试的能力是我们 HIL 测试活动取得成功和扩大的关键因素”

    Florian Frischmuth, Ford

  • Christian Tillmann, Airbus

    “我们感到很高兴,能够将 dSPACE 与 MATLAB/Simulink 结合使用。“它赋予我们所需的测试灵活性,使我们能够在最短时间内适应新的测试场景。”

    Christian Tillmann, Airbus

    Sebastian Liebig, Liebherr-Elektronik

    “使用 dSPACE 原型开发系统,我们能够在几个月内开发出一款全功能有源电源滤波器。”

    Sebastian Liebig, Liebherr-Elektronik

    Satoshi Komori, Mazda

    “通过从控制器算法的设计阶段开始使用 dSPACE 系统,我们能够在整个开发过程中使用相同的测试场景。”

    Satoshi Komori, Mazda

    Dr. Heiko Zatocil, Siemens

    “TargetLink 参考工作流程,经 TÜV SÜD 认证,使我们能够在 dSPACE TargetLink 的基础上,更加轻松地设置符合 ISO 26262 标准、基于模型的开发流程。”

    Dr. Heiko Zatocil, Siemens

    Fredrik Jalde, Maquet Critical Care

    “使用 dSPACE 系统,我们可以轻松设置原型,从而加快开发进程。”

    Fredrik Jalde, Maquet Critical Care

    Dr. Albrecht Eiber, University of Stuttgart

    “dSPACE 系统的模块化设置以及其高度灵活性,使我们能够快速、最好地将测量环境匹配到生物力学中出现的任何状况。”

    Dr. Albrecht Eiber, University of Stuttgart

    Matt Polley, MPC Product Corporation

    dSPACE 工具用于微调控制设计和生成控制方法,以模拟空气动力和重力载荷,这是 NASA 的 SOFIA(同温层红外线天文台)的腔门驱动系统项目在 40,000 英尺的实际操作中将会遇到的问题。

    Matt Polley, MPC Product Corporation

    Dan Sterling, SterlingTech

    “我肯定会推荐临床研究 - 尤其是那些涉及大量参数变化和算法快速变化的研究,使用 dSPACE 产品。”

    Dan Sterling, SterlingTech

    Andreas Alaoui, Nord-Micro

    “TargetLink 可轻松满足欧洲和美国航天局发布的基于模型开发的严格要求。”

    Andreas Alaoui, Nord-Micro

  • Nicolas Huttin, Hispano-Suiza

    “凭借其良好的灵活性和反应性,dSPACE 原型开发系统在为商用飞机开发首款全自动反推装置中表现出色。”

    Nicolas Huttin, Hispano-Suiza

    Steffen Braune, IAI

    “DS1103 看似无限的计算能力使我们能够实时地以高速采样速率处理更复杂的控制算法。”

    Steffen Braune, IAI

    Andreas Pottharst, Ferrocontrol Steuerungssysteme

    “凭借 dSPACE HIL 测试台,我们确保 E-Darc 驱动器控制器符合严格的质量标准,例如,关于安全技术标准。”

    Andreas Pottharst, Ferrocontrol Steuerungssysteme

    Dr. Harald Wertz, LTi DRiVES

    “dSPACE 提供的 HIL 仿真技术在 LTi 的质保和开发成本消减方面起到了重要的辅助作用。”

    Dr. Harald Wertz, LTi DRiVES

    Mark Zimmermann, DEUTZ

    “利用其灵活、快速的配置,ASM 柴油发动机模型使我们能使用单个模型涵盖我们所有的发动机参数,并能快速地在参数间进行反复转换。”

    Mark Zimmermann, DEUTZ

    Nico Zimmert, University of Stuttgart

    “使用 dSPACE 原型系统,我们快速开发和测试了主动悬架控制系统。”

    Nico Zimmert, University of Stuttgart

    Dr. Mats Andersson, Volvo Technology

    “凭借 TargetLink,我们空调控制模块的应用层几乎实现 100% 自动编码。”

    Dr. Mats Andersson, Volvo Technology

    Andreas Alaoui, Nord-Micro

    “使用 TargetLink,我们已根据认证安全等级为 A 级的 DO-178B 标准成功执行了多项软件开发。”

    Andreas Alaoui, Nord-Micro

    Florian Büttner, BMW

    “使用 TargetLink,我们能够为分布式控制器独立于系统的功能模型生成可立即用于生产的代码,这与 BMW Group 的高标准要求完全相符。”

    Florian Büttner, BMW

  • Dr. Achim Schönhoff, EADS Military Air Systems

    “我们的 UAV 表演机 Barracuda 项目是高度动态的,而 TargetLink 正是实现该项目所需的短开发周期的理想工具。”

    Dr. Achim Schönhoff, EADS Military Air Systems

    Andreas Rieckmann, Continental

    “通过将我们的模型整合到汽车动力学仿真程序包中,修改仿真环境以满足我们封闭控制环的要求。此外,透明直观的 dSPACE 工具链允许对各种车辆模型和驱动操作进行快速修改。”

    Andreas Rieckmann, Continental

    Rudolf P. Wilczek, ThyssenKrupp

    “dSPACE 支持性绝对一流!”

    Rudolf P. Wilczek, ThyssenKrupp

    Stephen Steffes, DLR (German Aerospace Center)

    “dSPACE 系统使我们能够在地面模拟整个任务,并测试我们导航系统的每个细节。”

    Stephen Steffes, DLR (German Aerospace Center)

    Dr. Dirk Lichtenthäler, Volkswagen

    “由于必须在极为紧凑日程内生产汽车 (Bugatti),项目通常具有很大不确定性。这需要根据规格要求进行各种修改,Paderborn 的 dSPACE 项目工程师在工程设计阶段就已加入并快速完成这些修改。我们收到仿真器后立即将其投入使用。使用 dSPACE 仿真器进行基于 HIL 的实验室测试已证明取得了巨大的成功。

    Dr. Dirk Lichtenthäler, Volkswagen

    Jochen Diehm, Dr. Stefan Günther, Conti Temic

    “与其它标准工具一起,dSPACE TargetLink 在我们的开发过程中的作用不可或缺。它不仅能生成产品代码,还可以通过仿真高效验证已开发的基于模型的功能。”

    Jochen Diehm, Dr. Stefan Günther, Conti Temic

    Ega Tschiskale, TRW

    “TargetLink 是正确的选择。”

    Ega Tschiskale, TRW

    Luca Remolif, Fiat

    “ASM 汽车动力学仿真程序包的仿真结果与汽车动力学测量结果非常接近。我们确信该模型是高品质的。”

    Luca Remolif, Fiat

    Hongfei Ni, Dongfeng

    “TargetLink 极大地提高了我们机械式自动变速器控制软件的效率和性能。”

    Hongfei Ni, Dongfeng

  • Lars Bensch, Airbus

    “dSPACE 开发环境是进行飞行测试的必备工具。”

    Lars Bensch, Airbus

    Markus Ritzer, Audi

    “我们用于测试信息娱乐网络的 dSPACE 仿真器能够出色地满足我们的要求:与之前的方法相比,我们的配置和测试都节省了大量的时间。”

    Markus Ritzer, Audi

    Lev Vitkin, Delphi Electronics & Safety

    “使用 TargetLink,只需很短的时间即可生成代码并进行测试,手动实施相同算法的编码时通常需要这样的效率。”

    Lev Vitkin, Delphi Electronics & Safety

    Kunihiro Sakai, Mitsubishi Motors

    “The new virtual vehicle based on dSPACE network simulators enables us to test all the ECU functions, including diagnostic functions, reliably and systematically with a single test system.”

    Kunihiro Sakai, Mitsubishi Motors

    Dieter Roth, Eurocopter

    “如果非要我打分的话,我想说 dSPACE 开发环境是同级最佳产品。”

    Dieter Roth, Eurocopter

    Dr. Alexander Bulach, Kässbohrer

    “与传统方法相比,使用 dSPACE 工具时的开发速度快 50%。”

    Dr. Alexander Bulach, Kässbohrer

    Tsuyoshi Kamiya, Yamaha Motor

    “MicroAutoBox 意味着可顺利实施并实时执行控制算法。dSPACE 原型开发系统在 Yamaha 所有基于模型的开发活动中深受好评。”

    Tsuyoshi Kamiya, Yamaha Motor

概述

应用领域

dSPACE 提供的标准化开发系统能使开发阶段系统化,并以可测方式缩短了开发时间。