Das ASM Multicell Battery Model unterstützt Sie in den frühen Phasen der Entwicklung und des Testens von Reglern.
Flexible Topologie
Flexible Gestaltung der Topologie des Batteriesystems.
Einsatzbereit
Sofort einsatzbereit für SIL- und HIL-Simulationen im geschlossenen Regelkreis.
Parameter-Demos
Parameter-Demos für verschiedene Batterietypen.
ECU Control
Soft-ECU-Steuerung für Modellvalidierung und Simulationsaufbau.
Modellmerkmale
Das ASM Battery Model simuliert das Spannungsverhalten einer Batterie über ein Äquivalenzsystem mit zwei RC-Gliedern, das beliebig erweitert werden kann. Das Batteriepack berücksichtigt zellenweise Ausgleichsströme und kann jede Zellentemperatur verarbeiten, während es das Spannungsverhalten der Batterie simuliert. Die Modellstruktur ist flexibel und erlaubt unterschiedliche Batterietopologien: Ein System kann aus parallel geschalteten Batteriepaketen bestehen, die wiederum Stapel in Reihe enthalten – jeder Stapel stellt eine Parallelschaltung von Zellen dar. Die Berücksichtigung von Modulclustern hängt von der Architektur der so genannten Zellüberwachungsschaltungen ab.
Ein integrierte BMS-SoftECU ist in der Lage, die Schalter der Vorladeschaltkreise zu steuern, einen passiven Zellausgleich während des Ladens durchzuführen, den Ladezustand abzuschätzen und die Batterie während des Betriebs zu überwachen. Die Demo kann leicht mit weiteren ASM-Komponenten skaliert werden, z. B. Elektromotor, Brennstoffzelle, Fahrzeug oder sogar Lkw-Simulation, da die Zusammenarbeit innerhalb der ASM-Produktfamilie eines unserer Hauptziele ist.
Anwendungsbereiche
Sie können damit Komponententests durchführen oder die Leistung eines Batteriesystems in jeder Art von Anwendung simulieren. Es arbeitet auf SIL- und HIL-Plattformen, so dass die Vorverlagerung von Tests oder die Vorbereitung des Testaufbaus in die frühen Projektphasen verlagert werden kann.
Eigenschaften
Erleben Sie ein leistungsstarkes und vielseitiges Modell für Batteriepacks, mit dem sich komplexe Zellverbände mühelos simulieren lassen. Dank der seriellen Schaltbasis und der parallelen Erweiterbarkeit liefert es präzise Klemmenspannungsberechnungen unter Berücksichtigung der ohmschen Verluste und erfasst das gesamte dynamische Verhalten Ihres Systems. Der Ladezustand jeder Zelle wird individuell berechnet, wobei die Ausgleichsströme berücksichtigt werden, um Genauigkeit und Realität zu gewährleisten.
Ein ausgeklügeltes Wärmemodell, das die Temperatur jeder einzelnen Zelle simuliert, sorgt für eine weitere Ebene der Detailtreue. Ganz gleich, ob Sie mit Pb-, NiCd-, NiMH- oder Li-Ion-Technologien arbeiten, durch die flexible Parametrierung lässt sich diese Lösung an Ihre Bedürfnisse anpassen. Das Modell fügt sich auch nahtlos in die elektrische Peripherie ein, einschließlich Vorladekreisen, Gleichstromverbindungen und Ladestationen.
Um Ihre Projekte zu beschleunigen, ist eine einsatzfertige Demo mit der BMS SoftECU enthalten. Von der intuitiven Kopplung mit ASM-Ladestationen bis hin zur direkten Unterstützung der dSPACE Hardware für Smart Charging und Zellspannungsemulation (BMS HIL) ist das System auf eine reibungslose Integration ausgelegt. Und für weniger anspruchsvolle Anwendungen, wie die Simulation von Fahrzeugstromnetzen, sorgt ein spezielles Batteriemodell für Effizienz ohne Kompromisse.
Lassen Sie sich von den Möglichkeiten von ASM Traffic inspirieren
