新的总线架构和复杂的总线通信网络使对于总线和网络通信的开发和测试变得更加重要。因此，dSPACE提供了一个用于仿真、分析和验证网络的全面而完整的工具链。由于 dSPACE 从一开始就是标准化机构的活跃成员，因此具有长久的、丰富的经验。
我们的明星解决方案
- 出行和实验室使用的实时仿真工具和硬件
- 完整的虚拟总线仿真
- 支持多种总线接口，易于配置和扩展
- 支持所有领域和应用场景下的标准总线系统，例如汽车、航空航天、工业或非公路
总线与网络仿真
- 综合且全面的硬件和软件产品组合，用于快速控制原型开发以及硬件在环和软件在环仿真。
- 测试总线和网络系统的仿真平台可根据您的特定项目需求进行定制化，包括从慢到非常快的总线系统等一系列要求
- 适用于所有通用的汽车总线系统的标准化解决方案，例如 CAN、CAN FD、LIN、Ethernet 和 FlexRay。
- 客户定制化解决方案适用于额外总线系统，例如 ARINC 429、ARINC 664、MIL-STD-1553,、Profibus 和 EtherCAT。
总线和网络记录和回放
无论您的具体需求如何，dSPACE都提供了理想的系统。
- 对于需要高数据带宽的应用程序，AUTERA是理想的选择。通过车载数据记录和原型开发系统，您可以读取、处理和记录来自激光雷达、雷达和摄像头传感器以及其它具有最佳带宽的汽车总线和网络的原始网络数据。
- 如果您运行的是SCALEXIO，则可以直接访问CAN、LIN或以太网系统接口，而无需额外的硬件。因此不需要复杂昂贵的测试设置就可以轻松地分析信号。
- 例如，在基于软件的仿真运行中，通过使用dSPACE VEOS，您还可以直接访问网络接口。
- PC和ECU之间的直接连接由各种总线协议的专用转换器实现，如CAN、LIN和K-Line。利用这些转换器（DCI-KLine1、DCI-CAN/LIN1、DCI-CAN2），您可以在没有实时系统的情况下分析信号。
- 对于车载应用，您可以将MicroAutoBox III当作总线和网络网关，并用于监控。MicroAutoBox III是一个强大的实时系统，用于执行快速的车载功能原型开发。它可以添加或替换电子控制单元（ECU），让您在真实环境中体验和测试控制功能。
这些系统帮助实现完整一致的工具链。例如，利用总线仿真容器，您可以在多个dSPACE平台上复用总线配置和环境模型，而无需调整总线接口。
使用通信描述文件
对于分析通信描述文件等特殊任务，dSPACE提供了一个专用的解决方案：Communication Matrix Manager。
Communication Matrix Manager是一个独立的软件，能够直观、快速、经济地处理通信矩阵。它支持以太网、FlexRay、CAN和LIN通信标准。该软件以传统的通信矩阵格式（AUTOSAR、FIBEX、DBC、LDF）进行图形化表示。该表示独立于通信矩阵，包括不同元件、元件属性、过滤器和专用视图的系统化视图。您可以很容易地比较来自许多不同通信矩阵元件的属性，例如，来自多个通信矩阵的集群、通道、ECU、PDU，从而快速直观地找到偏差。该软件使变化检测和一致性检查变得既简单又方便。
支持的网络通信标准
- ARXML ：根据 AUTOSAR 对系统进行描述的文件中，描述了包括网关在内的不同总线协议。
- FIBEX ：ASAM 指定的现场总线交换格式，包含有关整个车辆网络的信息。
- DBC ：CAN 通信数据库，描述分布式 ECU 之间的通信。
- LDF ：LIN 描述文件，指定 LIN 总线的所有信号、数据包和调度表。
- SAEJ1939 ：车辆总线标准基于 CAN，用于车辆组件之间的通信和诊断。
