 ADAS和自动驾驶 开发高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能 Functional Mock-Up Interface dSPACE 支持开放式 FMI 标准，能够轻松集成不同来源的仿真模型 快速控制原型 在快速控制原型的应用过程中，dSPACE 为总线仿真提供了综合性的工具链。 AUTOSAR 技术 dSPACE根据AUTOSAR Adaptive Platform 和 AUTOSAR Classic Platform支持ECU软件开发。 摄像系统的闭环HIL测试 闭环HIL系统通过将数据注入图像传感器输出以测试基于摄像头的系统 应用案例：AUTOSAR 系统建模 如何构建基于 AUTOSAR 的系统架构模型 应用案例：自动驾驶功能 通过dSPACE工具开发感知、融合及应用算法 航空航天工业 dSPACE 产品广泛用于航空航天应用领域，例如引擎控制开发和控制设备测试。 总线仿真 dSPACE 提供在虚拟验证、快速控制原型和硬件在环应用中进行总线仿真的综合工具链。 用于测试图像处理ECU的开环HIL系统 用于测试图像处理ECU的开环HIL系统 电网 开发和测试电力系统、能源管理系统、逆变器或其它与电网有关的系统以及可再生能源的生成和分配 多传感器系统的闭环HIL测试 多传感器系统的闭环HIL测试 应用实例：TargetLink 和 SystemDesk 进行快速和可靠的Classic AUTOSAR切换以尽量避免用户干预 ISO/PAS 21448 SOTIF dSPACE提供咨询服务，用于定义符合SOTIF标准的方法，并将其实现为流程、方法、工具以及确认和验证标准。 应用案例：开发电机控制策略 通过dSPACE原型系统开发电机控制策略。 Continuous Integration for HIL Simulation 应用实例：残余总线仿真 dSPACE 为残余总线仿真提供全面的工具支持。 应用实例：通过V-ECU进行功能验证 VEOS 让您能够在自己的 PC 上测试功能交互 汽车工业 dSPACE 系统已由国际汽车客户成功用于开发和测试嵌入式电子产品。 应用案例：生成 AUTOSAR V-ECU 生成兼容AUTOSAR的虚拟 ECU ISO 26262 dSPACE 通过提供相关工具链和咨询服务支持兼容 ISO-26262 标准的开发过程。 Brilliance: Test Bench in Control To develop new chassis control strategies, Brilliance has built a laboratory setup that consists of a combination of a dSPACE steering and brake system test bench. 应用实例：电机的控制器测试 dSPACE HIL 系统支持对电动机执行信号级控制器测试 ECU 测试 dSPACE提供了全面的工具链测试在网络中互相通信的ECU 应用案例：仿真多种自动驾驶场景 仿真众多自动驾驶场景 应用实例：开发控制器软件 dSPACE RCP 支持混合动力汽车的车载测试系统 应用实例：无刷直流电动机仿真 HIL 测试中包括电流和电压仿真 罗森海姆应用技术大学 - 三相同步电机 罗森海姆应用技术大学的电力传动技术实验室使用 dSPACE MicroLabBox 通过 EnDat 2.2 接口对永磁励磁三相同步电机实施控制。 ASAM XIL API dSPACE 的许多产品支持 ASAM XIL API 标准。 前载 HIL 测试 VEOS 让您能够在 PC 上对虚拟 ECU 执行全自动化测试 高性能转向测试台 用于具有最大动力学和精度的应用 摄像头和雷达的HIL释放测试 这必须以较高的帧速率和足够的细节精度实时完成，因此相机控制单元能够正确地识别和分类对象。 应用实例：闭环雷达测试台架 用于OTA雷达在环仿真的闭环HIL测试台架 同济大学：无人驾驶 由于智能驾驶技术的开发不断取得进展，自主驾驶车辆加入日常道路交通已指日可待。 Charging Technologies Developing and testing smart charging technologies 应用实例：车载充电器的HIL测试 当电动汽车与不同仿真充电站连接时，对其车载充电器和行为进行测试 Electromobility and Electric Drives The most comprehensive solution portfolio for development and validation 商用车和非公路车辆 卡车、客车和非公路车辆等商用汽车的嵌入式软件开发和验证： 交通场景 定义复杂交通场景，以在电控单元 (ECU) 上分析和测试 ADAS 算法。 德国采埃孚(ZF)集团：人工智能在环 推出一种新的测试系统，通过真实传感器仿真验证基于人工智能的自动驾驶车辆 行人识别和自动紧急制动 测试ADAS的行人检测功能 Intempora Interview: Strengthening the AD Portfolio Hella: It's the Right Strategy That Counts Standard-compliant workflow up to ASIL D paves the way to automated driving 德国赫尔姆特施密特大学/德国汉堡联邦国防军大学开发主动降噪 德国赫尔姆特施密特大学/德国汉堡联邦国防军大学正致力于开发一款主动降噪系统，其通过抗噪的方法来降低噪声。通过新的SCALEXIO实时系统，研究人员现在已经取得了重大的研究成果。 应用实例：仿真V-ECU 通过dSPACE工具集成V-ECU 预测性驾驶功能的闭环HIL测试 对基于GNSS的预测性驾驶功能进行闭环HIL测试 供电系统 dSPACE HIL 系统支持您测试智能电网和分布式发电 虚拟 ECU 测试 dSPACE提供了一个完整的工具链用于早期的发展阶段的虚拟ECU测试 应用实例：ECU 测试、分析和监控 dSPACE的ControlDesk软件能在测试过程中对ECU信号进行分析和监测 不基于 AUTOSAR 的虚拟 ECU 利用VEOS ，您能够使用虚拟 ECU 测试基于 C 代码的功能模块 电力机车硬件在环测试 利用dSPACE系统测试电网接口、电驱动和电力电子装置的控制器 应用实例：电池电压仿真 dSPACE HIL 系统支持电池管理系统的测试 简单总线通信测试 dSPACE 为总线通信测试提供全面的工具支持。 虚拟试驾 VEOS 让您能够在自己的 PC 上测试辅助驾驶功能 Use Case: Sensor Simulation HIL Sensor Simulation offers the option to test real sensors in combination with ADAS/AD control units in a closed loop. Michigan Technological University: Efficient Platooning Watch how cooperative and predictive control strategies boost energy efficiency in automated vehicles. Volkswagen: Naturally Virtual Efficient validation of virtual ECUs using software-in-the-loop tests 应用实例：基于需求的测试 通过SYNECT实现从需求到测试结果的完全可追溯性。 在PC集群上测试高级自动驾驶功能 在PC集群上测试高级自动驾驶功能 MicroLabBox – Exciting New Options for Universities As the Academic Sales Representative for North America at dSPACE, Inc. I am empathetic to the same series of issues from my customers who are seeking the best products on a limited budget: price, functionality and endurance. 交叉路口辅助系统 通过多车辆仿真路口交通 功能测试用虚拟测试台架 您可以使用 VEOS 作为虚拟测试台架，它在您的 PC 上始终可用 应用实例：Euro NCAP 碰撞测试 在ECU开发的早期阶段使用dSPACE工具链执行Euro NCAP测试 环境仿真 执行实际环境仿真，用于测试驾驶辅助 Energy Storage Systems Developing and testing battery management systems and fuel cell technologies for electric vehicles with dSPACE solutions 应用实例：充电站的HIL测试 充电站测试及其连接到不同仿真电动车上的行为 ISO 26262 – HIL测试 dSPACE 按照 ISO 26262 的要求，提供全面的 HIL 测试系统建设建议和支持。 Hyundai MOBIS: VIL Testing Hyundai MOBIS is using the vehicle-in-the-loop (VIL) testing method, to efficiently validate advanced driver assistance systems with synchronous virtual and real test drives. 应用实例：功率 HIL 仿真 用于仿真电机的高达800V的电子负载 应用案例：TargetLink 和 VEOS 利用Targetlink代码进行早期的仿真和实验 应用案例：电池温度监控 监测锂离子电池组的热行为 在城市和高速公路上进行自动驾驶的测试 在城市和高速公路上进行自动驾驶的测试 应用实例：原型化电子地平线应用 ADASIS v3 Horizon Reconstructor (HR) Blockset 模块组允许从 Simulink模型内部对通过 ADASIS v3 Protocol传送的电子地平线数据进行访问。 前载 RDE 测试 利用虚拟和真实发动机测试台架执行基于仿真的排放值分析 应用案例：医疗微系统原型开发 优化控制策略 应用实例：主动降噪及减振原型开发 基于模型的控制策略开发 应用实例：真实虚拟驾驶中的数据记录 真实虚拟驾驶中时间相关的数据记录 Great Wall Motors: The Versatile Electric Electric and hybrid vehicles developed with dSPACE TargetLink 应用实例：白盒测试 如何用 dSPACE SCALEXIO实时访问电控单元来进行白盒测试 应用实例：再生制动系统 电动汽车再生制动系统的转矩管理。 应用案例：TargetLink 的面向目标旁路功能 合并功能开发与生产开发 应用实例：测试功率ECU dSPACE HIL 系统能够对直流/直流变流器执行功能强大的测试 应用实例：开发变流器功能 dSPACE 快速控制原型系统支持对车辆直流/直流变流器进行便捷开发和验证 应用实例：开发变流器控制器 dSPACE RCP 系统支持开发混合动力或纯电动传动系统控制策略的各种方法 紧凑式转向测试台 使用实际力和力矩测试整个转向机理 车辆驱动 开发和测试车辆驱动应用程序 Power Management Developing and testing DC/DC converters and other power electronics components related to electric vehicles 自动驾驶电动汽车 成功案例快速控制原型开发系统MicroAutoBox用于自动驾驶应用 车载以太网支持 dSPACE推出了两款板卡，其中配有车载以太网的接口（100 Mbit/s 和1000 Mbit/s），丰富了以太网解决方案的产品系列。 通过RCP进行功能设计 本用例的目标在于快速、简便地评估无人机（UAV）中的新型控制算法。 Tula Technology: 加快发动机验证 通过虚拟验证可以将验证和核实的时间缩短一半 应用实例：通过V-ECU进行测试和实验 通过V-ECU和dSPACE工具进行测试和实验 应用实例：多电平变换器 dSPACE RCP系统可以进行多电平变换器控制器功能的开发和验证。 Testing AEB According to Euro NCAP Testing Autonomous Emergency Braking (AEB) functions according to Euro NCAP 应用实例：基于无线ad hoc通信的 V2X 应用程序原型开发 基于无线ad hoc通信的 V2X 应用程序原型开发 案例研究：验证 AUTOSAR 架构 手动或自动验证 AUTOSAR 架构 自动化和计算机科学研究所 (IAI)：无链条自行车 自行车的串联式混合驱动 应用实例：电池管理系统代码 使用 TargetLink 为安全关键型应用程序自动生成代码 集群仿真 通过 dSPACE VEOS 执行的集群仿真支持在 PC 上进行高度自动化虚拟驾驶 虚拟总线仿真 无需任何真实硬件实现对总线通信的测试 应用案例：底盘控制开发 新控制策略可实现更高的驾驶安全性，舒适性和敏捷性 带有环境仿真的转向测试台 这种电动转向 (EPS) 测试台架用于在极端情况下进行版本测试和开发阶段测试。 旋转式转向测试台 对转向柱上带有旋转式转向支持的转向系统进行测试。 虚拟悬架测试台架 高效设计和分析各种悬架装置 电池管理 开发和测试电池管理功能 Continental: Synchronously Asynchronous 同步异步 DFKI 德国人工智能研究中心 (DFKI) 目前正在其新建的太空探索馆中开展项目，如测试飞行系统、研究卫星与机器人之间的交互作用。 学术研究 dSPACE 为大学和研究机构提供灵活的系统，具有机械电子控件基于模型开发所需的各种选项。 对含有集成式传感器与执行器的电子控制单元进行测试 提供物理信号以仿真 ECU 的传感器和执行器。 发动机 ECU 测试 对 ECU 的环境进行仿真，并注入特定故障用于测试。 测试伺服控制器 测试电动机、功率级、传感器和总线系统的各种配置 Toyota 赛车运动有限公司驾驶模拟器 汽车行为受 dSPACE HIL 模拟器控制 power_industry Interview: End-to-End Training Aired Scenarios Aired Scenarios 车辆测试优化 为了加速软件开发，福特正在利用dSPACE的硬件在环（HIL）仿真来优化车辆测试。 现代摩比斯公司：增强现实感 车辆在环(VIL): 使用同步虚拟和真实测试驾驶验证驾驶辅助系统 应用实例：将生产就绪型的基础软件集成到 V-ECU中 创建一个包含应用软件和基础软件组件的V-ECU ，并通过dSPACE基础软件进行支持。 SCALEXIO LabBox（8 槽） 除了SCALEXIO LabBox Family of Enclosures 应用实例：集成V-ECU 通过dSPACE工具集成V-ECU 应用实例：生成 V-ECU 通过dSPACE工具生成V-ECU 应用实例：智能充电系统 通过dSPACE VEOS能够对充电系统控制器功能进行基于PC的仿真 电驱动功能的开发 dSPACE虚拟验证工具允许验证早期开发过程中的功能。 嵌入式平台的原型开发 嵌入式平台上自动驾驶的原型开发功能 应用案例：自动驾驶道路施工测试场景 仿真工地场景以测试自动驾驶功能 CLAAS - 集中式测试管理 2016 年 11 月 15 日至 16 日，dSPACE 举行了第八届用户大会，在会中 CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH 对其测试过程做了阐述，并介绍了其推出的一款集中式测试管理工具--- SYNECT。 Porsche: A Test of Character for Steering Systems Developing and fine-tuning electric steering systems with mechatronic HIL tests 应用实例：机器人运动控制器 dSPACE RCP 系统为您轻松开发和验证机器人运动控制器的功能 测试控制器算法 dSPACE为工业传动控制的控制算法测试提供综合HIL仿真系统 应用实例：评测机电一体化系统 dSPACE 提供用于实时评估复杂系统的测试台架 应用实例：小型电机控制器 dSPACE 快速控制原型系统为车载辅助系统的控制器开发提供支持 应用实例：虚拟总线仿真 在 PC 上测试 ECU 及其通信 梅赛德斯-奔驰 R&D/MES：电气化和安全 直升机的多斜盘系统可有效降低噪音并减轻振动 应用实例：优化适用于摩托车的车辆动力学 用于面向目标旁路的完全基于模型的工具链 小型转向测试台 在极其狭小的空间内集成一个''微型''试验台架 空载式转向测试台架 使开发人员在闭环模式下操纵转向系统，以便对整个车辆进行集成测试 ISO 26262 – 网络研讨会录制 了解 dSPACE 工具链中 ISO 26262 支持的详情。 电动助力转向 (EPS) 开发和测试电动助力转向控制功能 Rimac Automobili：Concept_One 纯电气超级汽车的驱动概念见解 ZF TRW: Putting Steering Systems to the Test Real-time testing at ZF TRW Steering Development 准备 HIL 测试 VEOS 让您能够在自己的 PC 上开发和测试虚拟 ECU JTEKT：安全转向 日本转向系统制造商 JTEKT 采用符合 ISO-26262 标准的开发过程和强大的测试系统来开发 ECU。 AUTOSAR and ASAM - Current Activities Generally accepted standards are indispensable in industry. Developing and introducing them is a complex process, however – as is integrating them into existing products. 中国北车集团：中国已步入快轨道路 中国铁路设备制造商采用 dSPACE HIL 系统加速其牵引控制单元 (TCU) 的开发 燃料电池革命 过去的 20 年中，福特公司从车载燃料电池的研发中获得了丰富的经验。福特的研究人员在实验室和公路上测试了多种电池概念。 通过 MicroAutoBox 实现飞行控制 开发创新式控制系统 工业驱动器 工业领域电力电子控制器的开发与测试 Sikorsky: Purely Electric ZFL and Sikorsky are developing new electrical rotor control technology JEE: High Voltage, Low Risk Flexible HIL simulation based on a combination of FPGA and CPU makes motors more efficient and their development safer. Validation of 5G Automotive Applications LTE and 5G with the dSPACE SCALEXIO HIL system empowers early development and end-to-end validation without local 5G infrastructure. We Must Embrace New Technologies e.GO Mobile proves that emission-free driving is possible with today’s technology at lowcost and with a customer focus Put a Label on It The tech company Bosch shows how to efficiently train neural networks with annotated sensor data fromunderstand.ai. Automatic Safety Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) has conducted tests according to the SOTIF standard. Cumulative Test Power Renault has set up a new test factory in Romania to achieve a high throughput of test executions when developing and validating powertrain control units 应用实例：图像匿名化 人工智能一站式解决方案，用于自动驾驶车辆基于数据的开发 Use Case: Sensor Simulation SIL Sensor Simulation supports entirely software-based testing by means of the SIL method. 多体DIL仿真 德克萨斯大学奥斯汀分校安装了一个完全集成式高保真驾驶仿真器，包括一个dSPACE SCALEXIO系统，以促进对自动驾驶系统的创新学术研究。 WABCO: Smart Software, Smart Trucks Efficient processes and methods for developing safety-critical driver assistance systems 应用实例：持续集成 已经在软件开发中建立的过程，例如具有持续集成和测试的敏捷开发，正进入ECU软件开发。这需要测试管理和流程自动化工具，例如SYNECT。 应用实例：基于变体的自动化 在HIL测试中对变体处理的系统支持，以及用于电子控制单元（ECU）开发和测试的成熟操作步骤（通过SYNECT）。 Use Case: Virtual Diagnostics The dSPACE tool chain offers a solution for testing the diagnostic functionality of the application software at an early stage. FAW: Excellence as a Standard AUTOSAR-based development for the electric and hybrid drives of the future 应用实例：测试嵌入式组件 如何用dSPACE SCALEXIO测试嵌入式组件并应用在航空航天领域 日本精工株式会社/NSK高效轮毂电机 NSK利用集成式变速箱机制开发紧凑型轮毂电机 潍柴：着眼于未来的建模 高效卡车发动机技术的定制化仿真模型 XIL API: One for All ASAM XIL API decouples tests of all test stages from the test platform Texas A&M University: A Bright Future Ahead Using solar energy as the basis for innovative hybrid electrical power systems 应用案例：TargetLink FMI 支持 通过第三方供应商和dSPACE的离线和实时仿真器执行Targetlink生成的代码 Typical Setup of Prototyping Functions for ADAS and Automated Driving Typical Setup of Prototyping Functions for ADAS and Automated Driving Starcraft 代表队：成功优化赛车电气系统 为电动赛车开发控制器软件，参加“大学生电动方程式”设计大赛的角逐。 AUTOSAR 迁移案例研究 将您的 AUTOSAR 项目从 AUTOSAR 3 迁移到 AUTOSAR 4 ZF Friedrichshafen：处理大量变体 使用 TargetLink 使得变速箱 ECU 软件开发更加高效 开发和验证控制器算法 dSPACE RCP系统为控制算法验证提供了灵活的解决方案 丰田普锐斯 丰田公司为新款普锐斯改进控制软件的开发流程使用了dSPACE 产品级代码生成器 TargetLink，并让它与测试验证工具 BTC EmbeddedTester 及 BTC EmbeddedValidator 结合运用。 医学工程 医学应用控制开发 TU Wien/Siemens: Keeping Contact at 300 km/h Highly dynamic control of a test bench for high-speed train pantographs BMW: Virtual Validation in Practice Functional SIL stations at BMW 应用案例：开发发动机控件 节油减排新控制策略 机械测试 机械测试台架让 dSPACE 的测试系统系列产品臻于完美 排放控制系统 测试柴油发动机的排放控制系统。 Ohio State University: Model-Based Winning Ohio State at EcoCAR 2 – Hybrid Power Takes First Place Shanghai Jiao Tong University: Smooth and e-fficient 流畅高效 SCANIA: A Moving Variety 对于商用汽车，多样性是一项标准。Scania 提供的车辆类型选项和模块化车辆配置几乎数不胜数。通用电子控制单元 (ECU) 系统已有多种衍生类型。在新的测试实验室中，Scania 展示了该系统如何能经过可靠性验证。 风能和太阳能独立供电 大西洋中部阿速尔群岛之一：充沛的阳光。稳定的风力。与任何电网相距数英里之远，且柴油发电机远离任何加油站。 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman) 公司：船用涡轮机 模拟燃气轮机船舶推进装置 Autoliv：性能良好的安全带 Autoliv 所生产的安全带严格采用 AUTOSAR 标准 ISUZU：简单就是美 ISUZU 正着手开发电液驱动可变气门系统作为发动机设备，同时降低废气排放和燃油消耗。 实际成功 dSPACE 两年前推出的 SCALEXIO HIL 测试系统已在无数的客户项目中证明了其价值。 应用案例：测试 FlexRay 电子控制单元 如何测试单个 ECU 或多个相互连接的 ECU （包括实际的总线通信）。 应用案例：根据光学结果测试ECU 如何将基于摄像头的实时图像识别与 HIL 仿真技术结合起来。 测试车辆动力学电子控制单元 确保高信号质量，以便 ECU 在上电之后执行真实性检查 应用案例：机械功率级别仿真： 针对 HIL 测试以物理方式对 ECU 进行仿真 开发机电一体化转向系统 为可以提供真实驾驶体验的转向系统构建 HIL 测试系统。 安全气囊 ECU 仿真 如何进行针对安全气囊 ECU 的实际 HIL 测试 MetOp-B 气象卫星发射成功 更准确，更长期的天气预测 SHEFEX II 成功发射 创新型全新防热罩研究 爱因斯坦微观论 测量时空结构拖曳效应 机载望远镜 SOFIA 的“首次开门”试飞 SOFIA（平流层红外天文台）进行首次观测飞行 次世代のランディングギアシステム 電動ランディングギアの開発 DLR：ARTIS 的独奏 开发测试自动化与智能化飞机 DFKI：卫星会合仿真 地面真实卫星运动试验 混合动力火箭发动机调查 dSPACE DS1104 控制质量流量 测量智利的火山灰云 MetOp 卫星提供有关普耶韦火山灰云的数据 Younicos：利用风能和太阳能自给自足 利用风能和太阳能自给自足 柏林公司 Younicos 正在监理亚述尔群岛其中一个岛屿上光伏电站、风能电站及蓄电池储能系统的安装项目，以便在不通过油轮供应柴油的情况下满足该岛的电力需求。 Satellite Test Systems: Going Into Orbit dSPACE pushes ahead with satellite test system 应用实例：测试混合动力的 ECU 网络。 满足较高的开发和测试要求，以保证可靠的混合控制功能 应用实例：机械式自动变速器仿真 使用仿真或真实电机测试ECU以控制三个直流电机 在电功率级仿真电动转向系统 在不访问 ECU 的信号级信号的情况下测试 ECU 应用实例：测试电动机的电子控制单元 实现高采样速率以处理高动态响应行为 其他领域 无论处于什么领域，不管是为医药、机器人、驱动器还是为其他任何领域开发控制应用程序，dSPACE 总能为您提供无缝集成的控制开发工具链。 Simulation à la carte 基于模型的开发提升了食品服务行业的效率 腾飞的电子装置 实时测试穆格 (Moog) 公司的现代驱动系统 Highly Dynamic Testing Real-time modeling of a permanent magnet electrical machine for ECU functional validation applications smartCUT: Safe Surgery Semiautomatic surgical saw for heart, chest and brain operations Electric Parking Non-intrusive, fast integration of an x-by-wire control system Sound Asleep Active noise reduction in the home Forward Thinking 让开发过程拥有更高生产率的方法 目标高远 马自达汽车正在追求两大目标：舒适的驾驶体验和显著的低油耗和排放水平。 Process for Functional Safety The Siemens Drive Technologies Division has added modelbased development to their classic software development process for implementing safety-critical vehicle functions. 项目绕轨道而行 卫星计算机需要处理一系列监测和控制任务。 智能建筑 斯图加特大学的研究人员正在开发能够应对外部载荷的轻型承重建筑。 玫瑰园中的机器人 有限的资源、气候变化以及快速增长的全球人口使得效率和可持续性成为园艺和农业的最大挑战。 智能家居 在日本，2011 年 3 月 11 日东北大地震后随之而来的核电站事故让人们对可再生能源的期望飙升。 奥迪电子中心：开始使用锂离子蓄电池 现代化的起动/止动系统、更多的电气设备以及日益电气化的机械驱动组件无不推动储能需求的高涨。 CIRA：潜回到地面 Centro Italiano Ricerche Aerospaziali（意大利宇航研究中心或 CIRA）目前使用无人太空交通工具 (USV) 进行对未来航天运载工具开发而言关系重大的技术的研究。 ARAI：系统车辆安全性 ARAI 代表印度汽车工业和印度工商部宣布一种高性能安全系统概念的诞生，并在模型基础上示例了此系统的开发过程。 德克萨斯大学：在恶劣地形上行驶 对于商用和军用车辆，机动性能的改善主要得益于先进的主动悬挂系统，尤其是在崎岖地带行驶，因而机动性是事关生存性、有效机组性能、安全性和可靠性的关键所在。 西门子：测试实验室中发电 1000 MW 仿真发电蒸汽涡轮机 三菱重工：更高效的内燃机 变动阀控制适用于带快速液压执行器的无凸轮发动机 Valtra：现场效率 带有功率分流式传动系统的无级变速器，其动力更高且成本更低 KIT：照亮危险物 创新的照明功能可使驾驶员更安全舒适的于夜间驾驶，其原理是通过图像传感器检测道路上潜在的危险物体，然后利用专门设计的前灯将其照亮。 SKF Industria SpA：智能停车 SKF 公司的电子停车制动系统为拖拉机停车制动和紧急制动提供极其便捷的解决方案。 阿德莱德大学:Diwheel 挑战地心引力 阿德莱德大学机械工程学院的学生和研究人员共同研发了一种名为 diwheel 的装置，驾驶员不仅可在传统直立位置上行驶，还能追求刺激倒立行驶。 Santerno：超值能量 功率变换器：通过高效的 TargetLink 代码进行有效的能量转换 Lemförder：测试和发现优良性能 利用 dSPACE 自动化测试来自动测试传动杆电子设备 能干的“副驾驶” 智能辅助驾驶系统是汽车行业面临的一个主要问题 Liebherr-Elektronik GmbH: 惊喜！ 使用有源滤波器抑制飞机电气系统中的干扰 混合动力车 Fusion 通过基于模型的设计和产品级代码自动生成，电池管理系统控制软件得到了完全开发。 应对发热 在开发新型航天滑翔器时，德国宇航局正在其 SHEFEX II 项目中研究新的隔热技术。 为质量而生 福特汽车公司的北美电气和电子系统验证小组将自身自动测试能力几乎提高了两倍。 虚拟车辆试驾 自 2000 年以来，铃木公司一直在高效强化 dSPACE 仿真器的使用，以便安全开发电子控制单元 (ECU)。 最佳安全保障 在开发制动系统时，Volvo 3P 使用 HIL 仿真系统测试和验证控制器。 未来的起落架系统 德国汉堡工业大学航天系统工程学院的研究人员正在为支线飞机的起落架开发一种全新的驱动系统。 幕后故事 大学生方程式赛车是国际著名比赛，比拼的不仅是速度，更重要的是技术。 AVL Raptor：追求高效引擎 AVL Raptor provides the customers of the entire AVL group with a quick, flexible way of creating and testing the control of complex engine configurations for demonstration and calibration purposes. 前瞻性管理 宝马集团通过添加预测性组件使传统动力动力系统中的热量管理变得更加智能。 电子实验室让车手赢得超级摩托车比赛 宝马公司摩托车运动团队正在快速车道上奔驰。2009 年以来，BMW Motorrad 一直在参加超级摩托车锦标赛并屡获佳绩。 高效虚拟化电驱动装置 可控电驱动装置是大量工程应用中的一项关键技术。处理众多应用程序需要高度的灵活性，尤其需要工业自动化中的伺服控制器。 NASA 的首选模型 NASA 正在其“空中小尺度运输机研究”机构（简称为 AirSTAR）中使用一种无人机 (UAV) 研究飞行状况，如果使用真实飞行器将过于危险且成本昂贵。 实验室中的本垒打 超高速机器人有望开辟新的应用领域。极高的运动性能和惊人的认知能力使其超越了人类的处理能力，并且挑战着机器的极限。 途锐混合动力汽车 – 电气化 大众途锐汽车是一款全新的混合动力车。其电驱动装置、电力电子和牵引电池显著增加了联网电子系统的复杂性。 虚拟能量电池 The BMW Group is using a dSPACE Simulator to develop functions and test ECUs for a battery management system for lithium-ion energy storage. 五合一 混合动力驱动和电动车辆是当今汽车行业的热门话题。但是很少有人知道实际上第一辆电动车在 20 世纪初行驶于路上。 电池王国 电动车环保、静音、经济。但是，其未来取决于高效的电池技术。 活的 AUTOSAR 汽车行业认为其未来在于不断开发创新的网络化车载系统。为了应对由此增加的复杂性，需要根据 AUTOSAR 标准系统地进行标准化。 激动人心的体验 工程公司 DMecS 正在使用 dSPACE 仿真器分析转向系统的行为。这允许试驾之前在开发的早期阶段进行测试。 系统化驾驶安全 E-Darc 是控制系统制造商 Ferrocontrol 正在开发的一款基于 FPGA 的新型驱动控制器。 让电动车窗更安全 在墨西哥技术中心，Delphi Electronics & Safety 正在为电动车窗功能开发新算法。其目标是为乘客提供最大保护，以防电动车窗造成伤害。 专心倾听 沟通能力是我们日常生活中的一项基本能力。没有良好的倾听，将会无法沟通或难以沟通。这就是研究人员不断在优化听力假体以改善听力的原因。 HondaJet 飞机高级系统首飞 这是 HondaJet 项目中的重大里程碑事件，是朝着适应性飞机首飞又迈出了重要一步。(2009) Five Stars for dSPACE The demands on today’s embedded software are high. And the requirements on the development software and the testing software are just as tough. What does this mean for dSPACE products? Getting Better and Better A talk with Dr. Klaus Lamberg, Product Manager of test and experiment software, about AutomationDesk (dSPACE’s test software) and future developments in the area of testing. 通用汽车公司全局 HIL 策略 2007: 在两年前的硬件在环 (HIL) 解决方案彻底评估中，dSPACE 仿真器被选为通用汽车公司的全局 HIL 解决方案。 EcoCAR: The NeXt Challenge Goes Green 2009: For the EcoCAR Challenge the U.S. Department of Energy (DOE) assigned a three-year pilot project to 200 students from various universities. 未来的工程师 能够储存制动能量随后释放能量以支持加速的混合动力自行车。 Anniversary of an Idea Twenty Years of Continuous Success A conversation with Dr. Herbert Hanselmann: To mark dSPACE’s 20th anniversary, the company’s founder and president describes how an idea became an internationally successful company. Hybrid with dSPACE Research institutes and industry working on alternative propulsion systems are increasingly turning to dSPACE tools, which have long been used for developing conventional drives. 宝马集团信赖 TargetLink 宝马集团评估了市场上目前销售的产品级代码生成器。 Peak Performance Racing to the top with standard car parts: the MiEV Evolution II The University of Adelaide: Diwheel Defies Gravity Australian Students developed an Upside Down Vehicle General Motors：别克君威涡轮增压发动机 Electronics engineering for the Buick Regal Turbo Charged Engine. 东京大学 – 高速机器人 棒球机器人系统呈现了完美的快速投球、击球技术。 俄亥俄州立大学在 EcoCAR 比赛中将 HIL（硬件在环） 推至新水平 这是一次对该团队在 HIL（硬件在环）安装持续开发方面的技术展示。 DAF：保持适当的速度 该视频演示了如何在模拟操作条件下保持安全速度。 韩国航空宇宙研究院：有人或无人驾驶飞行 韩国航空宇宙研究院 (KARI) 正在开发“随意驾驶飞行器 (OPV)”，并测试其飞行控制系统，即在实验室中基于 dSPACE 硬件在环仿真器的测试台上进行飞行仿真。 PSA：实施 AUTOSAR 标准 为了优化与电子控制单元供应商的合作，PSA 决定使动力传动系 ECU 的开发过程符合 AUTOSAR 标准。 BMW Motorrad：最大倾斜角 为了开发车辆在极端条件下的动力学创新功能，需要使用不会操控车辆行为的合适工具。 Tetra Pak：虚拟动画片中的虚拟牛奶 智能过程控制软件有一个重要作用，就是不断地优化停机时间，但是开发和测试该软件十分耗时且成本昂贵。 EB Automotive：连续的软件生产 EB Automotive Software Factory 是成功的关键，因为它能作为软件生产线执行重复的工作过程。 法国瓦朗谢纳大学：优化混合动力 瓦朗谢纳大学的研究人员正在开发新的能源管理算法，以改善微混合和轻度混合动力车辆的燃油经济性。 Success in series AUTOSAR 的成功案例和 dSPACE 工具链如何支持 AUTOSAR 标准 Tula Technology Tula 产品出色的燃油效率有助于净化环境、减少对石油的依赖，并节省消费者的用油成本。观看其工作原理！ 应用实例：测试 ECU 或 ECU 网络 dSPACE 仿真器可以测试单个 ECU 或多个相互连接ECU，包括残余总线仿真。 昆士兰大学：虚拟血管 等待心脏移植手术的患者在手术之前通常需要等待很长时间。该手术通常使用可植入泵完成。为开发这些人工心脏的控制算法，研究人员在 PC 上模拟人体血管系统并将其与人工心脏相连。 DENSO：流程灵活性 使用 TargetLink 和 EmbeddedTester 自动化开发和测试流程 Tula Technology: Dynamic Firing Order Imagine a combustion engine where each cylinder can be fired variably or skipped to provide the torque demanded by the driver. KATECH: Virtual Mild Hybrids 在功率级验证混合动力传动系统的 ECU AutomationDesk: Positive Feedback 2004: The latest addition to Behr-Hella’s tool chain is AutomationDesk, the dSPACE software for handling ECU tests that was launched in August last year. 汉堡工业大学：飞向极限 用于开发新的自动驾驶功能以保持在航程内的专业平台 采用 dSPACE ASM 卫星进行高性能纳米卫星控制软件测试和验证 采用 dSPACE ASM 卫星进行高性能纳米卫星控制软件测试和验证 BMW: Always the Right Model HIL pilot project for exchanging submodels based on FMI Honda Aircraft: First Flight in Real Time Automated avionics tests with dSPACE simulators Porsche: Dynamic Models 动力模型 AST: Developing Intelligent Assistants 开发智能助手​ Airbus: HOMER Take-off: A review 腾飞的 HOMER：回顾 And the winners are 2011: The final year of the EcoCar Challenge ended with an impressive show of the young engineers’ green vehicle technologies, which included extended-range, hybrid, plug-in and fuel-cell electric vehicles. A Winning Formula Formula Student has very strict rules on the safety of electrically powered race cars. GreenTeam Uni Stuttgart guarantees safety by using dSPACE technology to develop their high-speed vehicle. Simulating for Track Speed Since 2008, the Rider, Constructor and Team titles have belonged to Yamaha. The company relies on simulation techniques to continue its success. Blade Runner In Do Androids Dream of Electric Sheep?, a science fiction story by Philip K. Dick and later the action film Blade Runner, a central question is whether autonomous, high-tech machines are capable of dreaming. Technische Universität Berlin: IFSys – Intelligent Flying System IFSys (Intelligent Flying System) is a student project that was launched in 2006 to develop an unmanned aerial vehicle (UAV) that flies autonomously. Investigation of hybrid rocket motors The research group at the University of Arkansas at Little Rock investigates fundamental aspects of combustion in hybrid rocket motors, for example thrust oscillations, pressure, plume flicker and acoustical output. NASA: Controlling Combustion Instability Ultra-low-emission combustors being developed for aircraft gas turbine engines are more susceptible to combustion instabilities. Rollout at dSPACE We believe that Formula Student is the ideal way to round off a university education. For one thing, the students learn to use real technical tools to implement their projects. Going into Orbit The space industry makes extremely high demands on the development of electronic control systems. Business Development Manager Dr. Dirk Spenneberg explains how dSPACE’s satellite technology solutions will help meet these demands. ADAS 开发工具链：保持道路驾驶安全 随着客户期望的增加和 Euro NCAP 的要求越来越严格，高级辅助驾驶系统的开发成本出现了难以管理的迹象。 CLAAS：受控收割 自动化辅助功能，提高收割效率 NASA: The Joined Wing Wind tunnel testing of the Joined-Wing SensorCraft vehicle Bergstrom: Ambitious Climate Goals Bergstrom aims at developing 85% of its control software virtually 启停系统 测试发动机控制单元的启/停功能。 发动机模型参数化 内燃机实时仿真模型的参数化 电驱动控制 测试汽车应用中的异步电动机 应用案例：并联式混合动力传动系统仿真 测试混合动力传动系统应用中发动机、变速器或动力传动系统管理的控制器。 卡车拖车系统 开发和测试卡车拖车系统的车辆动力学控制功能 气动制动系统 开发和测试卡车拖车系统的制动控制功能 交通标识识别 对依赖于基于道路对象信息的ADAS功能进行测试 燃气发动机 验证固定燃气发动机的电控单元 电动车辆的空调系统 评估电动车辆中空调系统的电能消耗 三菱派克峰 三菱公司的 MiEV EvolutionII 装配了 dSPACE MicroAutoBox。 Research for Tomorrow’s Aviation New development tools for the aerospace industry Sentinel-3A 进入轨道 哥白尼环境计划中的第三颗地球观测卫星进入太空 TU Wien / Siemens Pantographen The video shows how, thanks to the methods developed by TU Wien, realistic high-speed train drives can be emulated on the pantograph test bench from Siemens. DLR: 敏捷的桨叶 直升机的多滑盘系统主动降低噪音和振动 Hyundai MOBIS: 一切皆可测试 针对多个驾驶辅助系统进行并行测试 RWTH Aachen University: Firing up Engine Innovation In-cycle combustion control for autoigniting gasoline engines Caterpillar Energy Solutions GmbH: Top Performer Controlling high-performance gas engines for energy supply CLAAS Industrietechnik: 一帆风顺 开发拖拉机无级变速箱 Brilliance Auto: 多平台快速测试 为多个车辆平台打造灵活的自动测试环境 DLR: 机器人运动 车辆动力学交互式运动仿真 Ford：快速采用 AUTOSAR 使用 VEOS 产品进行 AUTOSAR 仿真 应用实例：测试辅助系统 dSPACE 产品为电机和电力电子应用提供全面支持 测试分布式功能 dSPACE HIL 系统支持对混合动力控制单元进行复杂仿真 博世：强大保障 48 V 系统节油功能快速控制原型 三菱电机：借助太空技术驱动您的爱车 开发基于卫星的车辆自主控制系统 三一集团：HIL 之王 露天开采用电动自卸式卡车的硬件在环测试 克利夫兰州立大学：智能训练 开发先进的运动器械 借助 Hy-Nets 实现低排放 Car2x 通信已成为热门话题，特别是在事故预防方面。然而，能与其他车辆和路面基础设施相互“合作”的车辆也能改善排放。 弗劳恩霍夫研究院：转向系统虚拟测试台架 目前，德国帕德博恩的弗劳恩霍夫机电系统设计研究院 (IEM) 正在进行一款基于模型的测试台架设计，该测试台架用于转向系统的开发与测试。 Prototyping Demanding Functions for Automated Driving in Real Traffic Prototyping demanding functions for automated driving in real traffic using the MicroAutoBox III and AUTERA. 应用案例：曲轴同步燃油泵 验证曲轴同步高压燃油泵的控制算法 应用案例：货车驾驶室仿真 仿真货车驾驶室的动力学评估车辆舒适性和安全性 Jaguar Land Rover: Virtual Revolution Jaguar Land Rover’s motto is to create “experiences customers love, for life”. Toyota: A Forward Leap for E-Volution Electrification for sustainable mobility – Developing the fourth generation of the Toyota Prius JTEKT: Inspect the Unexpected Automated fault injection tests for JTEKT steering systems SAME: Perfect Grip, Perfect Grapes Innovative front wheel suspension for SAME specialty tractors 像鸟儿一样自由翱翔 开发变形机翼和尾翼元件 斯图加特大学：用于e-Genius飞机的混合推进系统 由斯图加特大学开发并建成的e-Genius电动飞机将配备高效的混合动力驱动，并将此技术列入新的研究项目。 Test Environment for Safety-Critical Driver Assistance Systems The central management of the Euro NCAP test protocols and the provided tests in SYNECT Test Management allows for a seamless testing process. Model-based Software Development - Optimally Connect Users and Tools Consistent data management to ensure efficiency Schlumberger: 智能钻孔技术 在地表下的几千米处，温度高达 200°C，压力高达 1500 巴，——这些都是矿物油和天然气储层可能处于的自然条件。 DENSO: 虚拟建模工具箱 为基于FMI的开发建立一个高效的工具链 欧陆：最佳剂量 为精确控制的燃油喷射器建立闭环测试系统 Highly Automated Driving: Mastering Variety dSPACE solutions for highly automated driving Starkstrom团队: 记录 为Formula Student Driverless开发自主驾驶赛车 应用实例：可变交通标识识别 虚拟交通场景中可变信息标志和交通信号灯的观测与解读。 应用实例：蒸发系统监测 验证油箱蒸发系统的功能以用于车载诊断（OBD）测试 应用实例：测试飞机网络化系统 如何用dSPACE SCALEXIO 测试飞机网络化系统 电驱动功能的开发 dSPACE RCP系统能够在实际环境中优化和测试新的控制策略. 电驱动的代码生成 dSPACE TargetLink 生成高效C代码并允许早期验证。 Testing Electric Drive Functions dSPACE HIL systems enable realistic, real-time simulation of a wide range of electric drives Step-Steer Maneuver This video shows the superimposed representation of the vehicle behavior of two different chassis configurations in a step-steer maneuver simulated by the ASM tool suite P3 – Sensor-based Driving This video shows a demo vehicle from P3 equipped with sensors and instruments to support the development of autonomous driving functions. In this vehicle, P3 uses RTMaps and MicroAutoBox to capture and process sensor data ACENTISS: 纯电动驱动起飞 开发纯电动自主驾驶飞机 Daimler: Flexible Test Track Testing new driving concepts under reproducible conditions with a hexapod 360° driving simulator P3: Sensor-Based Driving Developing Features for ADAS and Autonomous Driving Technical University of Munich: Quick Start From 0 to 30,000 revolutions in 2.6 seconds 德国采埃孚(ZF)集团/ZF虚拟转矩 仿真的驾驶试验和实车试验在测试中使用ZF动力传动系统 University of Michigan: Implementing Controllers on Real Machines Watch how the University of Michigan uses equipment from dSPACE in training classes to implement controllers on real machines. 测试嵌入式组件 在这个例子中，SCALEXIO系统被用来对高空研究火箭的整个飞行任务进行实时的预飞仿真。 网联飞机系统的验证 为了测试多个网联飞机系统，您可能需要一个与飞机尺寸和规格相对应的测试台架，包括实际的电缆束。 电动执行系统试验台架 SCALEXIO系统还可以作为实验室测试大升程表面控制的执行器试验台的集成部分。 dSPACE Blog: Cloning the Driver Are you in the race towards the automotive future by cloning the driver function? Now, you can accelerate your autonomous driving development and testing efforts in a well-thought-out, high-performance dSPACE Blog: Creating Interchangeable Test Cases Across a Diverse Tool Chain Read the blog article on two different approaches that can potentially solve the problem of test case redundancies. 应用实例：全天候测试 开发周期缩短之后需要更多的测试。HIL系统的最佳利用率，即全天候利用率，有助于实现所需的测试吞吐量。在SIL测试平台上执行功能测试可降低HIL系统的测试负载。 奥格斯堡大学：柔性电缆机器人 奥格斯堡大学正在开发模块化电缆机器人(MoCaRo)。移动机器人的电机通过dSPACE SCALEXIO系统的EtherCAT接口进行控制。 Daimler: Powertrain Tests at the Push of a Button Automatically creating test environments for different HIL test systems CNH Industrial: Bottleneck Relief Overcoming bottlenecks in the test process by means of virtual validation ZF: Real Virtuality Automatically creating test tracks and realistic traffic scenarios based on vehicle measurements YANMAR: Testing on Demand Highly flexible HIL simulators satisfy the demands for testing a variety of agricultural vehicles Michigan Technological University / GM: Efficient Platooning Cooperative and predictive control strategies boost energy efficiency in automated vehicles University of Michigan: From 3-D Printing to 3-D Sprinting A unique algorithm enables 3-D printing at twice the speed Navigating Rural Areas Through the Eyes of Autonomous Sensors The Massachusetts Institute of Technology Research Team is working on solving autonomy-related perception and navigation issues. MicroAutoBox prototyping units are used as the interface between the autonomy software and the vehicle’s control systems. University of Michigan: From 3-D Printing to 3-D Sprinting Watch how a unique algorithm enables 3-D printing at twice the speed. 日立汽车系统：3D车辆调配 使用立体摄像头进行观察，为自动驾驶测试生成立体图像 Magneti Marelli: 智能自动化 车身控制模块的自动测试环境提高了质量和效率 吉利：模块化的优势 吉利和沃尔沃正通过他们的Compact Modular Architecture平台共同开发面向未来的汽车。 伯尔尼应用科学大学（BFH）：输入和产出 对消费生产家庭的负荷流量管理进行实验室测试 IUPUI: 速度是安全的关键 开发自动驾驶算法，快速准确地响应感知的环境 城市电动巴士 通过dSPACE的电子高压测试系统，Avantest能够在功率级精确仿真电机和电池。 Developing Multisensor Applications To develop the complex autonomous driving functions, NAVYA relies on the multisensor development environment RTMaps from Intempora. Making an Intelligent Addition dSPACE acquired understand.ai (UAI). The start-up is an artificial intelligence (AI) technology leader with a focus on automated data analysis, data annotation, and extraction of simulation scenarios for auton-omous vehicles. Use Case: Homologation https://dsportal.dspace.de/OurCompany/Departments/MarCom/webinars/Lists/Webinar/DispForm.aspx?ID=236. Use Case: Comprehensive V-V Strategies dSPACE Consulting helps you develop an integrated V&V strategy to achieve more virtual testing while maintaining process reliability. Use Case: Standard Compliance dSPACE Consulting supports you in designing and implementing your processes in compliance with applicable standards. University of Alabama: Energy Shared Analyzing vehicle-to-vehicle charging and its potential for future mobility