オハイオ州立大学EcoCAR チーム

オハイオ州立大学EcoCARチームは、dSPACE ASMエンジンおよびバッテリモデルを、彼らのチームが独自にプログラミングしたハイブリッド車両モデルと組み合わせて使用し、dSPACE HIL(Hardware-in-the-Loop)システムで車両監視コントローラ、エンジンコントローラ、およびトランスミッションコントローラのテストを行っています。

オハイオ州立大学チームでは、独自の車両監視コントローラ、エンジンコントローラ、およびトランスミッションコントローラをプログラミングしています。車両監視コントローラは、車両の動作モード(チャージディプリーティングモードやチャージサステイニングモードなど)や、ドライバーのトルク要求を異なるパワートレインコンポーネント間でどのように分割するかを決定します。

エンジンコントローラは、エンジン制御を受け持ちます。トランスミッションコントローラは、チーム独自に自動化を行ったマニュアルトランスミッションでのギアシフトを制御します。

オハイオ州立大学チームは、1.8 L E85エンジン、2基のモーター、および6速オートメーテッドマニュアルトランスミッション(AMT)を備えた、シリーズ/パラレル方式プラグインハイブリットカー(PHEV)を設計しています。この車両は、チャージディプリーティングモード、チャージサステイニングモード、およびチャージサステイニングパラレルモードで動作させることができます。

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