L'équipe EcoCAR de l'Université de l'Ohio utilise les modèles ASM de dSPACE pour le moteur et la batterie en combinaison avec le modèle de véhicule hybride programmé par l’équipe afin de tester le superviseur de leur véhicule, le contrôleur du moteur et celui de la transmission sur moyen de test Hardware-In-the-Loop de dSPACE.
L'équipe de l'Université de l'Ohio programme elle-même le contrôleur de supervision de son véhicule ainsi que les contrôleurs du moteur et de la transmission. Le contrôleur de supervision du véhicule est chargé de déterminer le mode de fonctionnement dans lequel se trouve le véhicule (mode d’appauvrissement de la charge ou mode de maintien de la charge, par exemple), et la manière dont la demande de couple par le conducteur est répartie entre les différents composants du groupe motopropulseur. Le contrôleur du moteur est chargé de piloter ce dernier, alors que le contrôleur de la transmission assure les changements de vitesse au sein de la boîte manuelle que l’équipe automatise elle-même.
L'équipe de l'Université de l'Ohio conçoit un véhicule électrique hybride série-parallèle rechargeable (VEHR) embarquant un moteur E85 1.8L, deux moteurs électriques et une transmission manuelle automatisée à six vitesses. Ce véhicule pourra fonctionner en mode d’appauvrissement de la charge, en mode de maintien de la charge série et en mode de maintien de la charge parallèle.
