DS1554 Engine Control I/O Module
内燃机控制的通用I/O模块
DS1554 Engine Control I/O Module将MicroAutoBox III DS1514变体升级为一个非常强大的原型开发系统，即使是高级内燃机控制中最复杂的任务也能克服。因此，DS1554提供专用I/O接口，例如用于曲柄/凸轮加工和生成喷油/点火脉冲的数字I/O通道。此外，它还配备多个检测爆震声的模拟I/O通道，以及lambda处理通道。所有这些接口都具有非常低的延迟，并直接与MicroAutoBox III DS1514 FPGA Base Board的Kintex-7 FPGA连接，以便以高分辨率显示燃烧过程。
所涉及的发动机类型：
- 四冲程内燃机（例如，柴油机、汽油机、氢气发动机）
- 易于安装在MicroAutoBox III上
- 用于曲柄/凸轮加工和生成喷油/点火脉冲的数字I/O通道
- 用于爆震声检测和lambda处理的模拟I/O通道
应用领域
DS1554提供极低延迟、高采样率的专用I/O接口，并且直接与MicroAutoBox III DS1514 FPGA Base Board的Kintex-7 FPGA连接。
基于FPGA的先进内燃机控制
DS1554 Engine Control I/O Module与MicroAutoBox-III-DS1514变体功能强大的Xilinx® Kintex®-7 FPGA (XC7K325T)相结合，能够在执行先进发动机控制中最复杂的信号预处理任务时实现最高性能和最低的I/O延迟。它可提供多种即用型ConfigurationDesk功能，用于执行常见的发动机控制功能，例如，曲柄/凸轮信号处理以及生成点火脉冲和喷油脉冲。MicroAutoBox III的FPGA能够通过其角度计算单元，以0.1°的分辨率处理曲柄和凸轮信号。此外，它还能够处理lambda数据并评估爆震信号，以检测异常燃烧状况并确保提升燃烧稳定性。
MicroAutoBox III的FPGA和CPU中的相应控制功能均可通过ConfigurationDesk和MATLAB/Simulink轻松实现。
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Digital I/O | 40 x digital out (driving actuators, e.g., injection, ignition, camless valves) 8 x digital I/O (multipurpose) |
| Analog I/O | 14 x analog (burst) in, ±10 V, 16-bit, 1 Msps |
| Engine I/O | 5 x digital in -40 V / +60 V (crank/cam), threshold configurable between ±40 V 1 x digital in with zero crossing detection (crank) 2 x lambda in 4 x analog in ± 5V, 16-bit, 1 Msps (reserved for knock signals) |