DS1554 엔진 제어 I/O 모듈
내연기관 제어를 위한 범용 I/O 모듈
DS1554 엔진 제어 I/O 모듈은 다양한 버전의 MicroAutoBox III DS1554를 가장 강력한 프로토타이핑 시스템으로 업그레이드해줘 가장 복잡한 고급 내연 기관 제어 작업도 가능하게 해줍니다. 그래서 DS1554는 크랭크/캠 프로세싱 및 주입/점화 펄스 생성을 위한 디지털 I/O 채널과 같은 전용 I/O 인터페이스를 제공합니다. 또한 노킹 감지를 위한 여러 아날로그 I/O 채널과 람다 처리를 위한 채널을 갖추고 있습니다. 이러한 모든 인터페이스는 지연 시간이 매우 낮으며, MicroAutoBox III DS1514 FPGA 베이스 보드의 Kintex-7 FPGA에 직접 연결되어 연소 과정을 고해상도로 표현할 수 있습니다.
대상 엔진 유형:
- 최대 4행정 내연기관(예: 디젤, 가솔린, 수소)
- MicroAutoBox III에 손쉽게 설치 가능
- 크랭크/캠 처리 및 분사/점화 펄스 생성을 위한 디지털 I/O 채널
- 노크 검출 및 람다 처리를 위한 아날로그 I/O 채널
응용 분야
DS1554는 매우 낮은 지연 시간과 높은 샘플링 레이트를 제공하는 전용 I/O 인터페이스를 갖추고 있으며, MicroAutoBox III DS1514 FPGA Base Board의 Kintex-7 FPGA에 직접 연결됩니다.
FPGA를 활용한 고급 내연기관 제어
MicroAutoBox-III-DS1514 모델에 탑재된 강력한 Xilinx® Kintex®-7 FPGA(XC7K325T)와 결합하면, DS1554 엔진 제어 I/O 모듈은 고급 엔진 제어는 물론 가장 복잡한 신호 전처리 작업까지 지원하는 최고 수준의 성능과 최소 I/O 지연 시간을 제공합니다. 또한 크랭크 및 캠 신호 처리와 점화·분사 펄스 생성과 같은 일반적인 엔진 제어 기능을 위해 즉시 활용 가능한 다양한 ConfigurationDesk 기능을 제공합니다. MicroAutoBox III의 FPGA는 각도 계산 유닛을 통해 크랭크 및 캠 신호를 0.1° 해상도로 처리할 수 있습니다. 또한 람다 데이터를 처리하고 노킹 신호를 평가하여 비정상적인 연소 조건을 검출함으로써 연소 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
MicroAutoBox III의 FPGA와 CPU에 구현되는 이러한 제어 기능은 ConfigurationDesk와 MATLAB/Simulink를 사용해 손쉽게 적용할 수 있습니다.
| 파라미터 | 사양 |
|---|---|
| 디지털 I/O | 40배 디지털 아웃(주행 액츄에이터, 예: 주입, 점화, 캠리스 밸브) 8배 디지털 I/O(다목적) |
| 아날로그 I/O | 14 x 아날로그(버스트) 입력, ±10 V, 16비트, 1 Msps |
| 엔진 I/O | 5 x 디지털 입력 -40V / +60V(크랭크/캠), ±40V 범위 내에서 임계값 설정 가능 1 x 제로 크로싱 감지 기능이 있는 디지털 입력(크랭크) 2 x 람다 입력 4 x 아날로그 입력 ±5V, 16비트, 1Msps(노크 신호용으로 예약됨) |