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丰田依托dSPACE的软件在环仿真加快电气化开发

作为新车开发的基础,动力传动系统及其相应的电子控制单元 (ECU) 尤为重要。为开发和验证动力系统,丰田大力推广基于模型的开发 (MBD),在开发过程早期依托仿真。丰田使用dSPACE基于PC的仿真平台VEOS,进行软件在环 (SIL) 仿真、推动流程改进,把利用dSPACE的SystemDesk软件创建的虚拟ECU集成到各种装置模型中。

  • Jan 24, 2023
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INCEPTIO:在虚拟世界中解决现实世界的问题

INCEPTIO Technology正在实现这一宏伟目标。该公司正在研发一支智能高效的自动驾驶卡车车队,在中国高速公路上从事商业货物运输,未来或许会推向其他地区。为实施该项目,他们使用dSPACE解决方案,验证长途跨区运输的自动驾驶卡车车队。

  • Jan 18, 2023
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博客:我们为何需要校准传感器?

只有满足特定的条件,数据驱动的开发工作才能发挥作用。比如说,正确校准所有传感器对于数据采集极其重要。我们将在文中向大家介绍,如何使用两种不同的方法实现摄像头和激光雷达等两个不同传感器的相互校准。

  • Jan 18, 2023
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便利的总线配置图形用户界面

更快速、更有针对性地处理复杂的总线配置,可以更为轻松的完成总线配置任务。您可以使用dSPACE的新型总线导航器解决方案:

  • Jan 18, 2023
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视频:利用ASM实现地形和越野仿真

想了解自动驾驶汽车的越野性能吗?
我们可以通过基于地形和土壤建模的沉浸式越野仿真来详细了解。 自动驾驶基于摄像头、激光雷达和雷达物理传感器仿真支持,同时配备出众的高性能光线追踪器。
dSPACE的AURELION和ASM制作的视频将带您亲眼见证。

  • Jan 18, 2023
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博客:防范于未然。利用TargetLink进行符合MISRA C标准的、基于模型的开发

对大多数汽车公司和供应商而言,MISRA C标准是保证质量的重要组成部分。检查程序源代码是否背离MISRA C标准,可以识别潜在错误、提高软件质量。请阅读这篇博文,了解如何让整个基于模型的开发工作流程无缝集成MISRA C合规性,提高软件的安全性和质量。

  • Jan 17, 2023
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预配置的ESI单元

dSPACE推出的环境传感器接口单元(Environment Sensor Interface Unit,ESI Unit)可以根据时间,将实时和仿真原始传感器数据输入ADAS/AD ECU。这对于自动驾驶功能的HIL测试等非常有用。为了让这些测试尽量简单,dSPACE目前还推出了预配置的ESI单元,应用场景非常广泛。

  • Jan 11, 2023
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视频:为ADAS/AD交通和传感器仿真提供真实环境

观看dSPACE如何利用DMP的HD-Maps,采用AURELION和ASM为基于物理的传感器仿真创建逼真的3D环境。

  • Dec 15, 2022
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Renault充电更高效

Renault推出了新一代电动汽车——全新Megane E-TECH Electric。该车设计紧凑,依托新开发的CMF EV平台,融汇了Renault的最新技术,成为经典的短途代步车型。为满足车载充电技术的这些要求,该公司还借助了高效、紧凑的电力电子装置拓扑结构。文中介绍了Renault如何依靠dSPACE的专业技术测试ECU。

  • Dec 15, 2022
  • 成功案例
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​V-ECU SDK 1.1 Goes Linux

New features: Linux support, Customization of the XCP sampling period, Shutdown function support, Visual Studio Code integration.

  • Dec 15, 2022
  • 技术支持
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