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牵引电机逆变器测试

您是否想测试带有实际电流的牵引电机的逆变器?理想情况下,我们在实际车辆的首次测试之前就可以进行。然后通过利用功率HIL(PHIL)仿真,我们的工作能够更加便利。dSPACE为此提供了一个复杂的、高度可扩展的系统,非常适合测试电动汽车的各种电力电子元件,包括最重要的牵引电机逆变器。您可以在我们的网站上了解更多实际用例。

  • Jun 24, 2022
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Learning Bit | 视频: 建模指南-获得高软件质量的捷径

您是否了解如何利用建模指南?或者,检查建模指南的最佳方法是什么? 在本期dSPACE Learning Bits学习中,dSPACE产品级软件和SIL仿真产品经理Carsten Rustemeier和模型工程解决方案的产品应用工程师Kai Teschner讨论了这些问题,并介绍了如何在模型级别实现高软件质量。

  • Jun 24, 2022
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Dürr Assembly Products在韩国推出x-road curve

Dürr Assembly Products已在韩国成功推出并调试了创新型x-road curve多功能测试台架,用于半自动和全自动车辆。客户是韩国交通安全局(KOTSA),这是一家负责车辆和交通安全的公共机构。

  • Jun 15, 2022
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安全-综合视图

车辆中ADAS/AD功能的集成有一个目标:确保并尽可能提高所有道路使用者的安全。但是,在验证智能系统时我们需要考虑什么?对法规、测试场景、传感器和功能的考虑是否充分,或者车辆的动态行为是否也起着决定性的作用?

  • Jun 14, 2022
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AUTERA SDI: 优化摄像头原始数据传输

您是否会将一系列高分辨率摄像头连接到数据记录器? 通过AUTERA Sensor Data Interface (SDI),您可以将多达八个摄像头的原始数据传输到数据记录器或原型开发系统,并可以将数据提供给ECU(TAP模式),并保持低延迟和高数据速率。AUTERA SDI通过可交换接口板卡灵活处理摄像头原始数据,并针对车载应用进行了优化。

  • Jun 14, 2022
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用于SCALEXIO的基于Linux的64位实时操作系统

作为我们持续战略改进的一部分,dSPACE将为SCALEXIO Processing Unit和DS6001 Processor Board(dSPACE 2022-A版本)引入基于Linux的64位dSPACE实时操作系统。改进后的操作系统具有更好的实时性和计算性能,这对于自动驾驶和电动出行来说尤其重要。

  • Jun 14, 2022
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CATARC: 控制回路中的声波

超声波传感器在停车辅助系统领域发挥着重要作用。CATARC通过dSPACE仿真器验证基于超声波的系统。

  • Jun 14, 2022
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开发和测试电池管理系统

您是否正在开发电池管理系统(BMS)或相关技术?我们提供适用的工具来优化您的开发过程,同时在BMS量产之前提高其质量和成熟度。您是否想了解更多?欢迎下载我们新型Two-Pager(彩页介绍文档),了解如何利用我们的综合解决方案将BMS开发提升到一个新的水平。

  • May 27, 2022
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新型高端板卡,用于仿真电池级的高压电池

对于尖端电池管理系统的HIL测试,dSPACE提供了新的高精度DS5481 Battery Cell Voltage Emulation Board。该板卡可以在电池级仿真系统总电压高达1500 V的高压电池。多个板卡可以在一个HIL系统中串联,以仿真各种电池类型和拓扑。

  • May 18, 2022
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dSPACE 2022-A 版

dSPACE 2022-A 版为各种 dSPACE 工具增添了大量新功能。

  • May 12, 2022
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