ZF Luftfahrttechnik (ZFL) et Sikorsky se sont associés pour développer un nouveau système de contrôle de rotor électrique (LIBRAS™), incluant une commande de vol primaire et une commande individuelle de chaque pale pour la réduction du bruit et des vibrations, la réalisation d’économies d'énergie, et des améliorations supplémentaires des performances des hélicoptères, le tout au sein d’un seul et même dispositif.
Test du calculateur caméra avec des scénarios de conduite simulés
Dans les véhicules autonomes, l'unité de contrôle électronique (calculateur) qui interprète les images de l'environnement de la caméra jouent un rôle clé. dSPACE propose un système pour tester ces calculateurs caméra, composés d'un boîtier caméra dSPACE, d'un simulateur SCALEXIO dSPACE et d’un logiciel dSPACE.
Les 17 & 18 Mars 2021, édition digitale
Venez découvrir notre suite complète d’outils pour la conception, le développement et le test de calculateurs ADAS et de conduite autonome.
Nouvelle variante de la MicroAutoBox III avec une gamme complète d'interfaces de bus et de réseau
Dans le cadre du développement des voitures à moteur électrique et à conduite autonome, les besoins en connectivité des systèmes de prototypage embarqués ne cessent de croître. C'est pourquoi dSPACE propose la MicroAutoBox III avec une gamme étendue d'interfaces de bus et de réseau.
Initiation gratuite MicroAutoBox III : 31 mars 2021
Cette initiation gratuite sur une journée commencera par une introduction à la MicroAutoBox III et sa nouvelle architecture. La journée se poursuivra par la mise en œuvre de la MicroAutoBox III à travers de mini-ateliers illustrant le process de programmation, la mise en œuvre d’interface électriques ou de bus de terrain, etc.
Convivialité des outils pour les simulations de trafic
Ces nouvelles fonctionnalités de ModelDesk permettent de prévisualiser et de configurer les simulations, avant même de télécharger le test sur la plateforme de simulation.
You want to simulate a truck and its trailer that have a pneumatic braking system instead of a hydraulic system and uses air springs instead of leaf springs? Here you can download a Simulink model and all required initialization files.
Les moteurs électriques modernes réunissent une puissance élevée et un contrôle parfait, à la microseconde près. Dans le développement des moteurs actuels, les fabricants doivent pouvoir compter sur des plates-formes efficaces qui libèrent ces puissances élevées tout en assurant la fiabilité opérationnelle. Pour y parvenir, JEE utilise le test Hardware-in-the-Loop (HIL) avec une modélisation logicielle puissante et du matériel SCALEXIO de dSPACE.
dSPACE s’attaque aux défis de l’entrainement et de la validation des fonctions s’appuyant sur l'IA en coopération avec 16 partenaires, dans le cadre d'un grand projet de collaboration nommé « KI Data Tooling » et financé par le Ministère fédéral allemand de l'économie et de l'énergie (BMWi).
Dans ce projet, dSPACE apporte son expertise en matière de simulation de capteurs, de génération de scénarios et d'intelligence artificielle.
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