Shanghai Fuel Cell Vehicle Power System: Energy from the Cell
Shanghai Fuel Cell Vehicle Power System Co., Ltd. s'appuie sur la technologie des piles à combustible. Elle utilise un simulateur fourni par dSPACE pour développer et valider efficacement le logiciel relatif aux piles à combustible.
Journée Véhicule Autonome : l’innovation est en route
Le 15 Février 2022, édition digitale.
NextMove avec ses membres dSPACE, Intempora et le groupement ALADIN vous proposent une journée, 100% en ligne, dédiée aux professionnels et acteurs des ADAS et du véhicule autonome. Au programme : enjeux, développement, déploiement, synergies PME ADAS-AD, et bien plus encore… Réservez dès à présent votre place !
Vidéo : Optimisation du code de contrôle-commande pour des actionneurs électriques
Pour les logiciels de contrôle des actionneurs électriques, les performances sont souvent critiques. Pendant la phase de prototypage, il est possible d’utiliser des FPGA et des systèmes de prototypage haute performance. Dans les véhicules de production, cependant, les coûts plus faibles et la disponibilité immédiate de microcontrôleurs embarqués, certes moins performants, peuvent vous donner un avantage concurrentiel. Participez à notre webinaire gratuit pour obtenir des conseils sur la façon d'optimiser un modèle de contrôleur pour atteindre les valeurs cibles imposées par votre matériel de production.
Vidéo : Améliorez l'efficacité de votre modélisation Simulink/TargetLink
Les travaux sur des modèles Simulink et TargetLink étendus et complexes n’ont pas à être nécessairement synonymes de tâche fastidieuse et chronophage. Dans cet épisode de podcast vidéo, Ferry Bachmann de Model Engineering Solutions (MES) et Carsten Rustemeier de dSPACE montrent comment vous pouvez effectuer des tâches de modélisation plus rapidement, plus sûrement et avec moins de frustration.
Saviez-vous que dSPACE propose une unité de refroidissement pour son système de prototypage embarqué compact et robuste, la MicroAutoBox III ?
Cela signifie que vous pouvez également utiliser la MicroAutoBox lors de tests sur le terrain où tous les processeurs travaillent constamment à pleine charge. Le refroidissement actif étend la plage de température admissible afin que la MicroAutoBox III fonctionne en toute sécurité même dans des conditions difficiles.
L'unité de refroidissement peut être facilement intégrée sans modifier l'encombrement de la MicroAutoBox III.
Une solution optimale de développement suivant les données consiste en un flux entièrement intégré pour le développement continu des fonctions, basées sur l'apprentissage machine, nécessaires à la conduite autonome. dSPACE s'assure que vous maîtrisiez avec succès vos défis en matière de flux de données grâce aux technologies et méthodes appropriées et à une expertise exceptionnelle.
dSPACE offre des solutions et des services complets pour le développement, la simulation et la validation suivant les données.
La conduite autonome et sûre devient ainsi une réalité grâce à un environnement de développement et de test ouvert et intégré de bout en bout ; depuis l'enregistrement des données et la génération de codes de production jusqu'à l'homologation, les tests de capteurs et le marché des pièces de rechange.
Téléchargez le PDF et voyez comment nous pouvons vous aider. Avons-nous suscité votre intérêt ? Allez-y, contactez-nous.
Camion-remorque et deux-roues pour plus de variété dans la simulation de trafic
La polyvalence est la clé des simulations réalistes. Découvrez comment de nouveaux objets tels que les camions-remorques ainsi que les deux-roues complètent et enrichissent les simulations de trafic.
Vous souhaitez tester des systèmes de traction comportant des tensions atteignant 1 250 V à l’aide de l’électronique de puissance intégrée ? Ou voulez-vous tester votre équipement de charge avec toutes les configurations de réseau imaginables et leurs effets à pleine puissance ? Nos systèmes Power HIL peuvent être équipés d'autant de modules de charge électronique haute tension que souhaité pour émuler des moteurs électriques, des batteries ou des réseaux électriques pendant la simulation HIL.
Vidéo : Des test vehicle-in-the-loop de fonctions ADAS essentielles à la sécurité
Effectuer des tests de fin de ligne (EOL – End-Of-Line) et des inspections techniques périodiques (PTI – Periodic Technical Inspections) sur le banc d'essai pour garantir efficacement la sécurité des systèmes ADAS et AD. Regardez cette vidéo pour découvrir une solution conjointe de dSPACE et de DÜRR pour des tests vehicle-in-the-loop à la pointe de la technologie.
