Chaque système d’un véhicule doit faire l’objet de tests approfondis pour garantir sa fiabilité. Ceci concerne le logiciel des ECU (Electronic Control Units) ainsi que le câblage et les capteurs et actionneurs.
En cas d'erreur, par exemple des fils cassés et des courts-circuits, au niveau électrique, l’ECU doit réagir en conséquence. Pour le tester, la simulation de défauts entre en jeu.
Types de défauts électriques pouvant être simulées
- Circuit ouvert pour simuler un fil cassé ou un contact desserré
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Court-circuit
- Avec la masse (KL31)
- Avec les voies du commutateur d’alimentation avec tension de batterie (KL15, KL30)
- Entre les voies (broche à broche)
- Commutation pulsée pour simuler « les contacts desserrés ou le rebondissement des contacts de relais »
- Déconnexion de la charge ou du signal
- Commutation de plusieurs défauts électriques
Travailler avec dSPACE Fault Simulation
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- Définition de schémas de défauts prédéfinis et traçage de FIU avec dSPACE AutomationDesk
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