La modélisation de simulation implique de créer un jumeau numérique d'un système physique afin de prédire son comportement dans le monde réel. Cela aide les concepteurs et les ingénieurs à comprendre rapidement si les composants et les systèmes, y compris leurs unités de commande, répondront à leurs spécifications. La modélisation précise des jumeaux numériques est essentielle pour la validation fiable des algorithmes de contrôle et des dispositifs de contrôle au moyen de la simulation.
Points forts de notre solution
- Bibliothèques de modèles validés et prêtes à l’emploi pour un large éventail d’applications de mobilité.
- Support de différentes plateformes, du cloud aux unités de calcul haute performance dédiées (FPGA et GPU)
- Transition fluide entre SIL, HIL et émulation
- Modèles ouverts pour une personnalisation aisée
- Paramétrage possible au moment de l’exécution
- Des tests de composants à la validation du domaine et aux tests système avec simulation complète du véhicule
Domaines d’application de la modélisation et de la simulation
Profitez d’une large gamme de modèles de simulation validés qui peuvent être utilisés, par exemple, pour représenter et valider entièrement un véhicule autonome électrifié, y compris ses capteurs de perception. En outre, nos modèles sont également adaptés à d'autres domaines, tels que l'aviation et l'approvisionnement en énergie. Ils supportent toutes les étapes de développement, de la conception des fonctions aux tests du calculateur. Il s'agit notamment de simulations Software-In-the-Loop (SIL), qui peuvent être effectuées à n'importe quelle vitesse, et de simulations Hardware-In-the-Loop (HIL), exactement synchrones avec le comportement temps réel du système simulé. L’émulation des variables physiques au niveau puissance est également supportée.
Certified According to ISO 26262
The dSPACE simulation tool suite consisting of ASM, AURELION, and ModelDesk was certified by TÜV SÜD according to ISO 26262 for safety-relevant systems in motor vehicles. Our simulation, parameterization, and visualization tools are thus suitable to be used in safety-related development projects according to ISO 26262:2018 for any automotive safety integrity level (ASIL).
This means: Vehicle manufacturers and suppliers can exclude the tools from the ISO 26262 qualification of their entire processes and can concentrate on proving the functional safety of their own process chains.
Gamme de solutions coordonnées
Bénéficiez de solutions logicielles (modèles) et matérielles (interfaces, conditionnement de signaux) qui interagissent parfaitement. La combinaison fluide des solutions matérielles et logicielles permet des solutions particulièrement puissantes :
- Technologie de capteurs : Convertissez les données des capteurs simulées en signaux électriques et insérez-les dans les capteurs réels. Incluez les étapes de traitement individuelles de l’équipement sous test (DUT) dans le test. Pour assurer la continuité entre les simulations HIL et SIL, ces interfaces spéciales sont également disponibles virtuellement.
- Machines électriques : Générez des courants et tensions réels à partir de simulations avec des étages de puissance pour émuler des charges électriques et des moteurs électriques ou pour tester des onduleurs avec des HIL de puissance.
Plateformes de simulations supportées
Selon la tâche de simulation, certaines technologies de processeurs offrent des avantages pour le calcul du modèle. Alors que les unités de traitement centralisées (CPU) conviennent à la majorité des simulations, les unités de traitement graphique (GPU) supportent notamment les simulations de capteurs, et les FPGA (Field-Programmable Gate Arrays) jouent sur leurs points forts dans le contexte des machines électriques très dynamiques. Le portefeuille comprend donc des modèles coordonnés et des plateformes de simulation qui peuvent être associées au besoin. Toutes les tâches de simulation peuvent également être effectuées en parallèle dans le cloud. L’environnement SIMPHERA orchestre et analyse ces simulations et accède aux modèles pertinents.
