 Test de calculateurs de contrôle moteur Comment simuler l’environnement d’un calculateur, y compris les composants réels en interaction avec lui et insérer des défauts spécifiques à des fins de test Les ADAS et la conduite autonome Développement de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems) et de fonctions de conduite autonome ISO/PAS 21448 SOTIF dSPACE propose un service de conseil afin de définir les mesures qui respectent la norme SOTIF et de les implémenter dans les processus, les méthodologies, les outils et les critères de vérification et de validation. Offres pour les universités Des systèmes de développement temps réel avec un matériel de simulation puissant et des outils logiciels complets. Tests des calculateurs d'un moteur électrique Comment réaliser des tests avec des taux d’échantillonnage élevés afin de gérer un comportement de système très dynamique Cumulative Test Power Renault has set up a new test factory in Romania to achieve a high throughput of test executions when developing and validating powertrain control units Functional Mock-up Interface dSPACE supporte le standard FMI (Functional Mock-up Interface) qui permet d’intégrer aisément des modèles de simulation provenant de différentes sources Tests de versions HIL pour les caméras et les radars Tests de versions pour les applications basées sur caméra et radar utilisant un système HIL en boucle fermée Direction assistée électrique (EPS) Développer et tester les fonctions de contrôle de directions assistées Simulation de moteurs à courant continu sans balais Comment implémenter une émulation de courant et de tension dans des tests HIL Développement du logiciel du contrôleur Les systèmes de prototypage rapide dSPACE supportent les systèmes de test embarqués pour les véhicules électriques hybrides Prototypage rapide de lois de commande dSPACE offre une chaîne d’outils complète pour la simulation du bus dans les applications de prototypage rapide de lois de commande Calculateurs pour capteurs et actionneurs intégrés Comment générer des signaux physiques afin de stimuler les capteurs et actionneurs d'un calculateur, par exemple au moyen d'un dispositif de montage du calculateur ou d'un banc d'essais mécanique Cas d'utilisation : Système de freinage régénératif Gestion du couple pour le système de freinage régénératif d’un véhicule électrique Simulation des bus dSPACE propose une chaîne d’outils complète pour la simulation des bus dans le cadre de la validation virtuelle, du prototypage rapide de lois de commande et des applications Hardware-In-the-Loop. Tests de conduite virtuels VEOS vous permet de tester les fonctions d'aide à la conduite sur votre propre PC Testing AEB According to Euro NCAP Testing Autonomous Emergency Braking (AEB) functions according to Euro NCAP ISO 26262 dSPACE supporte avec sa chaîne d’outils et ses services de conseil, un processus de développement conforme à la norme ISO 26262. Validation of 5G Automotive Applications LTE and 5G with the dSPACE SCALEXIO HIL system empowers early development and end-to-end validation without local 5G infrastructure. Tests HIL en boucle fermée de systèmes à capteurs multiples Tests HIL en boucle fermée de systèmes à capteurs multiples Cas d'utilisation : Développement des stratégies de contrôle d'un moteur électrique Développement de stratégies de commande d’un moteur électrique avec les systèmes de prototypage dSPACE ASAM XIL API De nombreux produits dSPACE supportent le standard XIL API défini par l’ASAM. Banc d'essai virtuel pour les tests de fonctions Vous pouvez utiliser VEOS en tant que banc d'essai virtuel, constamment disponible sur votre PC Génération de code pour les moteurs électriques TargetLink de dSPACE génère un code C hautement efficace et permet une vérification précoce Tests HIL en boucle fermée de systèmes de caméras Système HIL en boucle fermée permettant de tester les systèmes basés sur caméra en insérant des données au niveau de la sortie du capteur d’image Système HIL en boucle ouverte pour les tests de calculateurs de traitement d’images Système HIL en boucle ouverte pour les tests de calculateurs de traitement d’images Installation type des fonctions de prototypage pour les ADAS et la conduite automatisée Installation type des fonctions de prototypage pour les ADAS et la conduite automatisée Cas d'utilisation : Génération de calculateur virtuel (V-ECU) AUTOSAR Générer des calculateurs virtuels compatibles avec le standard AUTOSAR Emulating Battery Cell Voltages dSPACE HIL systems support testing battery management systems Industrie de l’énergie électrique Les produits dSPACE offrent un support complet pour le développement d’applications liées à l’industrie de l’énergie. Making an Intelligent Addition dSPACE acquired understand.ai (UAI). The start-up is an artificial intelligence (AI) technology leader with a focus on automated data analysis, data annotation, and extraction of simulation scenarios for auton-omous vehicles. Support de l’Ethernet automobile dSPACE a ajouté deux cartes équipées d’interfaces pour l’Ethernet automobile de 100 Mbit/s et 1000 Mbit/s à sa gamme de solutions Ethernet. L’électromobilité dSPACE fournit des solutions complètes pour le développement et le test des calculateurs destinés aux applications d’électromobilité. Cas d'utilisation : Modélisation des systèmes AUTOSAR Modèle d’architectures de système basé sur AUTOSAR Cas d'utilisation : Simulation de bus virtuelle Tester des calculateurs et leur communication sur un PC Banc d’essai pour systèmes de direction rotatifs Tester des systèmes de direction avec un support de direction rotatif monté sur la colonne de direction Electronique de puissance et technologie de motorisation électrique Les produits dSPACE offrent un support complet pour les applications liées aux moteurs électriques et à l’électronique de puissance. La technologie AUTOSAR dSPACE supporte le développement des logiciels de calculateurs selon les plates-formes AUTOSAR Adaptive Platform et AUTOSAR Classic Platform. WABCO: Smart Software, Smart Trucks Efficient processes and methods for developing safety-critical driver assistance systems SCALEXIO LabBox (8 fentes) Une nouvelle version venant enrichir la famille des boîtiers SCALEXIO LabBox HSU Hamburg: Active Noise Reduction The Helmut Schmidt University (HSU)/University of the Federal Armed Forces Hamburg is working on systems for active noise reduction by means of anti-noise. With the help of the dSPACE SCALEXIO system, the researchers improved their solution significantly. Use Case: RCP Systems for Multilevel Converters Tests HIL en boucle fermée des fonctions de conduite prédictives Tests HIL en boucle fermée des fonctions de conduite prédictives basées sur le système GNSS Tests HIL en boucle fermée d’applications V2X Tests HIL en boucle fermée d’applications basées sur la technologie V2X Tests de conduite automatisée en milieu urbain et sur autoroutes Tests de conduite automatisée en milieu urbain et sur autoroutes Developing Converter Controllers dSPACE RCP systems support different approaches for developing control strategies for hybrid or fully electric powertrains Simulation de « cluster » (groupe de calculateurs) La simulation de « cluster » avec VEOS de dSPACE permet des tests de roulage fortement automatisés sur votre PC Cas d'utilisation : Développement de commandes moteur Nouvelles stratégies de commande réduisant la consommation en carburant et les émissions Cas d'utilisation : Fonctions de conduite automatisée Développement des algorithmes de perception, de fusion et d’application à l’aide des outils dSPACE Banc d’essai pour systèmes de direction avec simulation de l’environnement Banc d’essais EPS utilisé pour les tests de desserrage et pour les tests en conditions extrêmes au cours de la phase de développement ISO 26262 – Enregistrements des séminaires web Apprenez-en davantage sur le support de la norme ISO 26262 dans la chaîne d’outils dSPACE. Scénarios de circulation routière Définir des scénarii de circulation complexes permettant d’analyser et de tester les algorithmes ADAS sur des calculateurs Test et validation du logiciel de commande d'un nanosatellite Test et validation du logiciel de commande d'un nanosatellite haute performance Des étudiants en ingénierie de l'Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU) et de l'Université d'Arkansas coopèrent sur une mission Smart Home In Japan, in the wake of the nuclear power plant accident accompanying the Tohoku earthquake on March 11, 2011, people’s expectations of renewable energy sources have soared. Industrie aérospatiale Les produits dSPACE sont utilisés pour de nombreuses applications aérospatiales, telles que le développement de commandes moteur et les tests des dispositifs de contrôle. Simulation d'un calculateur d'airbag Comment effectuer des tests HIL réalistes pour les calculateurs d'airbags Le simulateur de pilotage de TOYOTA Motorsport GmbH Comportement d'un véhicule contrôlé par un simulateur HIL dSPACE Use Case: Comprehensive V-V Strategies dSPACE Consulting helps you develop an integrated V&V strategy to achieve more virtual testing while maintaining process reliability. Automatic Safety Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) has conducted tests according to the SOTIF standard. Use Case: Sensor Simulation SIL Sensor Simulation supports entirely software-based testing by means of the SIL method. ISO 26262 – Tests HIL dSPACE propose des services complets de conseil et de support pour la définition d’un système de test HIL respectant les exigences de la norme ISO 26262. IUPUI : La vitesse comme clé de la sécurité Développement d’algorithmes destinés à la conduite autonome qui répondent rapidement et précisément à l’environnement perçu. Hyundai MOBIS : Tests VIL (Vehicle-In-the-Loop) Hyundai MOBIS utilise la méthode de tests Vehicle-In-the-Loop (VIL) pour valider efficacement les systèmes d’aide à la conduite avancés, en utilisant des tests de conduite virtuels et réels synchrones. Use Case: Continuous Integration Processes already established in software development, such as agile development with continuous integration and testing, are making their way into ECU software development. This calls for test management and a process automation tool, such as SYNECT. University of Augsburg: Flexible Cable Robot The University of Augsburg is developing the Modular Cable Robot (MoCaRo). The motors for moving the robot are controlled via the EtherCAT interface of a dSPACE SCALEXIO system. University of Michigan: Implementing Controllers on Real Machines Watch how the University of Michigan uses equipment from dSPACE in training classes to implement controllers on real machines. Daimler: Flexible Test Track Testing new driving concepts under reproducible conditions with a hexapod 360° driving simulator P3: Sensor-Based Driving Developing Features for ADAS and Autonomous Driving Développement des fonctions de moteurs électriques Les systèmes RCP dSPACE permettent d’optimiser et de tester les nouvelles stratégies de contrôle dans un environnement réel Cas d'utilisation : Test de boîte blanche Comment accéder au calculateur en temps réel lors des tests de boîte blanche avec SCALEXIO de dSPACE Cas d'utilisation : Simulation de scénarios de conduite autonome multiples simulation_models_use_case_MultipleDrivingScenarios Schlumberger: Intelligent Drilling Simulating extreme environmental conditions for control units JTEKT: Inspect the Unexpected Automated fault injection tests for JTEKT steering systems XIL API: One for All ASAM XIL API decouples tests of all test stages from the test platform Cas d'utilisation : Surveillance thermique de batteries Surveiller le comportement thermique de packs de batteries lithium-ion Tests des fonctions destinées à la conduite hautement automatisée sur des groupes de PC Tests des fonctions destinées à la conduite hautement automatisée sur des groupes de PC Traitement haute performance des données de capteur La MicroAutoBox Embedded SPU permet le traitement haute performance des données de divers capteurs d’environnement tels que les caméras ou les lidars, le positionnement GNSS et la communication sans fil. Prototypage de fonctions complexes pour la conduite automatisée en situation de trafic réelle Prototypage de fonctions complexes de conduite automatisée en situation de trafic réelle utilisant la MicroAutoBox et la MicroAutoBox Embedded SPU Université des sciences appliquées de Rosenheim – Moteurs synchrones triphasés Le laboratoire pour systèmes d’entraînements électriques de l’Université des sciences appliquées de Rosenheim a utilisé une MicroLabBox de dSPACE pour implémenter le contrôleur destiné à un moteur synchrone triphasé à excitation constante, équipé d’une in IAI: Chain-Free Cycling Serial hybrid drive for bicycles Etude du cas de la migration AUTOSAR Migrer vos projets AUTOSAR de la version AUTOSAR 3 à la version AUTOSAR 4 Developing Converter Functions dSPACE rapid control prototyping systems enable the convenient development and validation of controllers for DC/DC converters in the vehicle Testing power electronics control units dSPACE HIL systems enable powerful tests for DC/DC converters Code for Battery Management Systems Automatic code generation for safety-critical applications with TargetLink Cas d'utilisation : Tests, analyse et surveillance de calculateurs dSPACE fournit le logiciel ControlDesk pour l’analyse et la surveillance des signaux du calculateur pendant les tests Simulation du restbus dSPACE fournit un support outil complet pour la simulation du restbus BMW: Virtual Validation in Practice Functional SIL stations at BMW Ford: Rapid AUTOSAR Adoption AUTOSAR simulation with VEOS Cas d'utilisation : Prototypage de microsystèmes médicaux Stratégies de commande optimisées Banc d’essais pour systèmes de direction sans charge Exécuter un système de direction en mode boucle fermée pour les tests d’intégration de tout le véhicule MicroLabBox – Exciting New Options for Universities As the Academic Sales Representative for North America at dSPACE, Inc. I am empathetic to the same series of issues from my customers who are seeking the best products on a limited budget: price, functionality and endurance. Reconnaissance de panneaux de signalisation Tester les fonctions ADAS reposant sur des informations objet basées sur le profil routier Cas d'utilisation : Simulation d’une transmission hybride parallèle Tests des contrôleurs destinés à la gestion du moteur, de la boite de vitesses ou de la transmission dans les applications pour motopropulseur hybride. Paramétrage de modèles de moteurs Paramétrer les modèles de moteurs à combustion pour la simulation en temps réel Commande de moteurs électriques Tests de moteurs asynchrones dans les applications automobiles Porsche: Dynamic Models Virtual vehicle dynamics development with simulation models Liebherr-Elektronik GmbH: Electrifiant Utilisation de filtres principaux actifs pour supprimer les interférences dans les systèmes électriques des avions Simulation à la carte Le développement basé sur modèle booste l'efficacité de l'industrie de la restauration Architecture with Brains Researchers at the University of Stuttgart are working to develop lightweight load-bearing structures that respond to external loads. Milieu universitaire dSPACE propose aux universités et aux instituts de recherche des systèmes flexibles présentant toutes les options nécessaires au développement basé sur modèle de commandes mécatroniques. Véhicules utilitaires et tout terrain Développement logiciel embarqué pour les véhicules utilitaires tels que camions, bus et véhicules tout terrain Simulation d’une transmission manuelle automatisée Comment tester un contrôleur gérant trois moteurs à courant continu (CC) avec moteurs simulés ou réels Tester un servo-contrôleur Comment tester une grande diversité de configurations de moteurs, d’étages de puissance, de capteurs et de systèmes de bus Younicos : Autosuffisance grâce au vent et au soleil La société Younicos, située à Berlin, mène actuellement le projet d'installation d’un complexe photovoltaïque, d’un parc éolien et d’un système de stockage d'énergie sur l'une des îles des Açores afin d'en assurer les besoins énergétiques sans alimentatio Recherche sur les moteurs de fusée hybrides La DS1104 de dSPACE contrôle le débit massique La microscopique d’Einstein Mesurer l’effet Lense-Thrigging Le top modèle de la NASA La NASA utilise un UAV (avion sans pilote) pour étudier les situations de vol qui seraient trop dangereuses et trop coûteuses à réaliser avec un avion réel. Un système dSPACE communiquant par radio, joue le rôle du dispositif de commande de vol à bord. « Le premier vol » du télescope embarqué SOFIA SOFIA (Stratospheric Observatory For Infrared Astronomy) exécute son premier vol d’observation Systèmes de trains d'atterrissage du futur Développement d'un train d'atterrissage électrique DLR : Solo pour ARTIS Développement et tests d'un aéronef intelligent et autonome DFKI : Le rendez-vous pour la simulation de satellites Tests au sol et réalistes de mouvements de satellite Mesure du nuage de cendres du volcan chilien Le satellite MetOp fournit des données sur le nuage de cendres en provenance du volcan Puyehue Lancement réussi pour SHEFEX II Recherche sur un nouveau bouclier thermique innovant Lancement réussi du satellite météorologique MetOp-B Des prévisions météorologiques à plus long terme et plus précises Satellite Test Systems: Going Into Orbit dSPACE pushes ahead with satellite test system Simulation d'environnement Comment effectuer des simulations d'environnement réalistes afin de tester les systèmes d'aide à la conduite Développement de systèmes de direction mécatroniques Comment concevoir un banc de test HIL pour les systèmes de direction tout en préservant les sensations de conduite Tests des réseaux de calculateurs des groupes motopropulseurs électriques hybrides Comment répondre aux exigences élevées de développement et de tests afin de garantir la fiabilité des fonctions de contrôle hybrides à tout moment Simuler des systèmes de servodirections électriques au niveau de l’alimentation mécanique Comment stimuler physiquement des calculateurs pour des tests HIL Simuler des systèmes de servodirections électriques au niveau de l’alimentation électrique Tester des calculateurs sans avoir accès à leurs signaux bruts d’entrées/sorties Test de calculateurs pour la dynamique de véhicule Comment s'assurer de la haute qualité du signal pour les vérifications de robustesse et de fonctions exécutées par le calculateur après mise sous tension Tests de calculateurs avec indicateur optique Comment relier un système de reconnaissance d'images en temps réel, équipé d'une caméra à un dispositif de simulation HIL Exécution de tests de calculateurs FlexRay Comment tester soit un seul calculateur ou un réseau de calculateurs avec une communication bus représentative sur un simulateur HIL dSPACE Autres domaines Quel que soit votre domaine, que vous développiez des applications de lois de commande pour la médecine, la robotique, les entraînements ou toute autre secteur, dSPACE vous offre une chaîne d'outils transparente pour développer des automatismes. Industrie automobile Les systèmes dSPACE sont utilisés avec succès par des clients internationaux du domaine automobile pour le développement et le test de l’électronique embarquée. Electronics Take Off Real-time testing of modern actuation systems at Moog Highly Dynamic Testing Real-time modeling of a permanent magnet electrical machine for ECU functional validation applications smartCUT: Safe Surgery Semiautomatic surgical saw for heart, chest and brain operations Electric Parking Non-intrusive, fast integration of an x-by-wire control system Sound Asleep Active noise reduction in the home Penser plus loin Des solutions pour plus de productivité dans le processus de développement MicroAutoBox pour le contrôle en plein vol Développement de systèmes de contrôle innovants Success in Action Launched two years ago, the SCALEXIO hardware-in-the-loop (HIL) test systems from dSPACE have already proven their value in numerous customer projects. Aiming High Mazda is pursuing two main goals for its automobiles: an enjoyable driving experience on the one hand, and outstandingly low fuel consumption and emission levels on the other. Process for Functional Safety The Siemens Drive Technologies Division has added modelbased development to their classic software development process for implementing safety-critical vehicle functions. Project Orbit Satellite computers have to handle a whole range of monitoring and control tasks. Fuel Cell Revolution For the past 20 years, Ford has gained a wealth of experience from their research and development of fuel cells for in-vehicle use. Ford’s researchers have tested several concepts in the laboratory and on the road. Robots in the Rose Garden Limited resources, climate change and a rapidly growing world population make efficiency and sustainability the biggest challenges in horticulture and agriculture. Ions at the Start The 12-volt lead-acid starter batteries used in conventional vehicles are reaching their performance limits. CIRA: Diving Back to Earth The Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (the Italian Aerospace Research Center, or CIRA) is using an unmanned space vehicle (USV) to research technologies that are vital to the development of future space transporters. Systematic Vehicle Safety On behalf of the Indian automotive industry and the Ministry of Commerce and Industry, ARAI is producing a concept for high-performance safety systems, together with a sample process for the model-based development of such systems. Surviving Tough Terrain In commercial and military vehicles, the improved mobility provided by advanced active suspensions – especially in rugged terrains – becomes a matter of survivability, effective crew performance, safety and reliability. Less is More ISUZU is developing an electro-hydraulically actuated variable valve system as an engine device to simultaneously reduce exhaust gases and fuel consumption. DFKI DFKI: Simulated Satellite Rendezvous Siemens: 1000 MW in the Test Lab Simulating steam turbines for power generation Mitsubishi Heavy Industries: More Efficient Combustion Engines Variable valve control for a camless engine with fast hydraulic actuators China Northern Railway: China on the Fast Track Chinese railway equipment manufacturer uses dSPACE HIL to speed up their Traction Control Unit (TCU) development Valtra: Efficiency in the Field Continuously variable transmission with power-split driveline for more power and lower costs KIT (Karlsruher Institut für Technologie): Spotlight on Hazards An innovative new light function offers motorists more safety and comfort during night-time driving, using image sensors that detect potentially dangerous objects on the road and specially designed headlights that spotlight these objects. SKF Industria SpA: Intelligent Stopping SKF’s Electronic Parking Brake system is an extremely convenient solution for parking brakes and emergency brakes in tractors. Diwheel Defies Gravity Students and researchers in the School of Mechanical Engineering at the University of Adelaide have developed a so-called diwheel that allows a driver to travel in a conventional upright position and, for the more adventurous, in an upside down position. Santerno: Upvalue Energy Power inverters: Efficient energy transformation through efficient TargetLink code Autoliv: Gentle Belts Seat belts tightened the AUTOSAR way at Autoliv Northrop Grumman: Turbine on Board Simulating gas turbine ship propulsion plant Lemförder: Tested and found good Testing transmission lever electronics automatically with dSPACE test automation Capable Co-Drivers Intelligent driver assistance systems are a prime issue in the automobile industry Fusion Hybrid Energized The control software for the battery management system was developed completely using model-based design and automatic production code generation. Beating the Heat While developing a new space glider, the German Aerospace Center is investigating new heat shield technologies in their SHEFEX II program. Go for Quality The North American Electrical & Electronics System Validation group at Ford Motor Company has nearly tripled its automated testing capability. Virtual Vehicle Test Drives Since 2000, Suzuki Motor Corporation has been efficiently intensifying their use of dSPACE simulators for the safe development of electronic control units (ECUs). Big on Safety Volvo 3P relies on HIL simulation to test and verify the controllers when developing brake systems. Landing Gear Systems of the Future Researchers at the Institute for Aircraft Systems Engineering at the Technische Universität Hamburg, Germany are developing a completely new kind of actuation system for the landing gear of a regional aircraft. Behind the Scenes Formula Student is a wellknown international competition that judges not only speed but, more importantly, knowhow. AVL Raptor: Hungry for Engines AVL Raptor provides the customers of the entire AVL group with a quick, flexible way of creating and testing the control of complex engine configurations for demonstration and calibration purposes. Looking forward Thermal management in a conventional powertrain was intelligently further developed at BMW Group by adding a predictive component. Superbike Success from the Electronics Lab The BMW motorcycle motorsports team is in the fast lane. Since 2009, BMW Motorrad has been competing in the Superbike World Championship, and with success. Electric Drives Efficiently Virtualized Controlled electric drives are a key technology in numerous engineering applications. Handling so many applications calls for a high degree of flexibility, especially for servocontrollers in industrial automation. NASA’s Top Model At its Airborne Subscale Transport Aircraft Research facility, called AirSTAR for short, NASA is using an unmanned aerial vehicle (UAV) to study flight situations that would be too dangerous and too expensive with a real aircraft. Home Run in Lab Ultra-high-speed robots are expected to open up new fields of applications. With extremely high kinematic performance and stupendous cognitive capabilities, they surpass the human processing ability and challenge the limitations of machines. Touareg Hybrid – electrified and electrifying The Volkswagen Touareg has a brand-new hybrid version. Its electric drives, power electronics, and traction battery have caused a significant rise in the complexity of the networked electronic systems. Virtual Energy Cells The BMW Group is using a dSPACE Simulator to develop functions and test ECUs for a battery management system for lithium-ion energy storage. Five in One Hybrid drives and electric vehicles are hot topics in the automobile industry right now. But what few people know is that the first electric vehicles actually hit the roads in the early 20th century. The Battery Eldorado Electric vehicles are eco-friendly, quiet and economical. However, their future depends on efficient battery technology. Talking AUTOSAR The automobile industry sees its future in the continuous development of innovative, networked in-vehicle systems. One answer to the growing complexity this will bring is to perform systematic standardization based on AUTOSAR. A Gripping Feeling The engineering company DMecS is using a dSPACE Simulator to analyze the system behavior of steering systems. This allows testing at an early stage of development, before performing test drives. Systematic Drive Safety E-Darc is a new FPGA-based drive controller being developed by control system manufacturer Ferrocontrol. Making Power Windows safe At its Mexico Technical Center, Delphi Electronics & Safety is developing new algorithms for power window functions. The goal is to provide maximum protection against power window injuries.​ All ears The ability to communicate is an elementary part of our lives. And without good hearing, communication becomes difficult if not impossible. This is why researchers continue to work on optimizing prostheses that improve hearing. New Energy - Wind and Sun Bring Independence One of the Azore Islands in mid-Atlantic: Plenty of sunshine. Constant wind. And miles away from any power grid or any filling station for diesel generators. Start der HondaJet Testeinrichtung First Flight of HondaJet Advanced Systems Five Stars for dSPACE The demands on today’s embedded software are high. And the requirements on the development software and the testing software are just as tough. What does this mean for dSPACE products? Getting Better and Better A talk with Dr. Klaus Lamberg, Product Manager of test and experiment software, about AutomationDesk (dSPACE’s test software) and future developments in the area of testing. Global HIL Strategy at General Motors 2007: In a thorough evaluation process for hardware-in-the-loop (HIL) solutions two years ago, dSPACE Simulator was chosen as the global HIL solution for General Motors. EcoCAR: The NeXt Challenge Goes Green 2009: For the EcoCAR Challenge the U.S. Department of Energy (DOE) assigned a three-year pilot project to 200 students from various universities. Tomorrow’s Engineers A hybrid bicycle that stores braking energy and then releases it to support acceleration. Anniversary of an Idea Twenty Years of Continuous Success A conversation with Dr. Herbert Hanselmann: To mark dSPACE’s 20th anniversary, the company’s founder and president describes how an idea became an internationally successful company. Hybrid with dSPACE Research institutes and industry working on alternative propulsion systems are increasingly turning to dSPACE tools, which have long been used for developing conventional drives. AUTOSAR and ASAM - Current Activities Generally accepted standards are indispensable in industry. Developing and introducing them is a complex process, however – as is integrating them into existing products. BMW Group Relies on TargetLink The BMW Group evaluated the production code generators currently available on the market. Peak Performance Racing to the top with standard car parts: the MiEV Evolution II The University of Adelaide: Diwheel Defies Gravity Australian Students developed an Upside Down Vehicle General Motors: Buick Regal Turbo Charged Engine Electronics engineering for the Buick Regal Turbo Charged Engine. Université de Tokyo: Un robot ultra rapide Un robot jouant au base-ball fait la démonstration parfaite de la technique du lancer et de la frappe Ohio State University : Un nouveau degré HIL dans l'EcoCAR Par cette présentation, l'équipe apporte la démonstration technique du développement continu apporté à son installation HIL. DAF : Rouler à vitesse constante Cette vidéo montre comment le système Safe-Speed fonctionne dans des conditions d'utilisation simulées. Korea Aerospace Research Institute: With or without a pilot The Korea Aerospace Research Institute (KARI) is developing an OPV and testing its flight control system by running simulated flights in the laboratory with a test bench based on a dSPACE hardware-in-the-loop simulator. PSA: AUTOSAR Implemented To optimize cooperation with the electronic control unit suppliers, PSA decided to make the development process for drivetrain ECUs AUTOSAR-compliant. BMW Motorrad: Maximum Tilt Developing innovative features for vehicle dynamics at the extremes requires the right tools that do not manipulate vehicle behavior. Tetra Pak: Virtual Milk in Virtual Cartons Intelligent process control software has an important job to do to continuously optimize downtimes, but developing and testing it is time-consuming and expensive. EB Automotive: Continuous Software Production The EB Automotive Software Factory is the key to success because it implements recurring work processes as a production line for software. Tongji University: No Driver Required Thanks to advances in the development of intelligent drive technology, the time is coming closer when self-driving vehicles will be a part of everyday road traffic. University of Valenciennes and Hainaut-Cambrésis: Optimized Hybrids Researchers from the University of Valenciennes and Hainaut-Cambrésis are developing new energy management algorithms to improve the fuel economy of micro and mild hybrid vehicles. JTEKT: Safe Steering Japanese steering system manufacturer JTEKT has installed an ISO-26262-compliant process and a powerful test system for ECU development. Success in series Réussite d'AUTOSAR et manière dont la chaîne d'outils dSPACE supporte ce standard Tula Technology Le rendement énergétique exceptionnelle que fournit Tula, contribue à un environnement plus propre, réduit la dépendance en pétrole et permet au consommateur d'effectuer des économies considérables lors du passage à la pompe. Test de calculateurs ou de réseaux de calculateurs Les simulateurs de dSPACE vous permettent de tester un calculateur isolé comme plusieurs calculateurs en réseau, incluant éventuellement la simulation du restbus. Test de collision Euro NCAP Avec la chaîne d'outils dSPACE, vous pouvez déjà effectuer des tests Euro NCAP dès les premières phases de développement du calculateur Chargement préalable des tests HIL VEOS vous permet d’effectuer, sur PC, des tests entièrement automatisés de calculateurs virtuels. Validation de fonctions avec des calculateurs virtuels VEOS vous permet de tester des interactions de fonctions sur votre propre PC Préparation des tests HIL VEOS vous permet de développer et de tester des calculateurs virtuels sur votre propre PC Calculateurs virtuels sans AUTOSAR VEOS vous permet d'utiliser des calculateurs virtuels pour tester les modules fonctionnels codés en langage C University of Queensland: Virtual Blood Vessels Patients waiting for a heart transplant often need to bridge the time until surgery. This is usually done using implantable pumps. DENSO: Process Agility Automated development and test process with TargetLink and EmbeddedTester Tula Technology: Dynamic Firing Order Imagine a combustion engine where each cylinder can be fired variably or skipped to provide the torque demanded by the driver. KATECH: Virtual Mild Hybrids Validating ECUs of hybrid drivetrains at power level SCANIA: A Moving Variety Scania has a nearly endless selection of vehicle types and modular vehicle configurations. And the generic electronic control unit (ECU) system has just as many variants. In a new test lab, Scania shows how this system can be validated with reliability. AutomationDesk: Positive Feedback 2004: The latest addition to Behr-Hella’s tool chain is AutomationDesk, the dSPACE software for handling ECU tests that was launched in August last year. Université technologique d'Hambourg : Voler jusqu'aux limites Plate-forme professionnelle destinée au développement des nouvelles fonctions de pilotage automatique permettant de rester dans une plage de vol fixée BMW: Always the Right Model HIL pilot project for exchanging submodels based on FMI Honda Aircraft: First Flight in Real Time Automated avionics tests with dSPACE simulators Continental: Synchronously Asynchronous New ways for cost-effective mild hybrids AST: Developing Intelligent Assistants Consistent model-based development of driver assistance functions for various platforms Airbus: HOMER Take-off: A review Multifunctional prototype for future space vehicles Shanghai Jiao Tong University: Smooth and e-fficient Electric wedge clutch for smoother shifts And the winners are 2011: The final year of the EcoCar Challenge ended with an impressive show of the young engineers’ green vehicle technologies, which included extended-range, hybrid, plug-in and fuel-cell electric vehicles. A Winning Formula Formula Student has very strict rules on the safety of electrically powered race cars. GreenTeam Uni Stuttgart guarantees safety by using dSPACE technology to develop their high-speed vehicle. Simulating for Track Speed Since 2008, the Rider, Constructor and Team titles have belonged to Yamaha. The company relies on simulation techniques to continue its success. Blade Runner In Do Androids Dream of Electric Sheep?, a science fiction story by Philip K. Dick and later the action film Blade Runner, a central question is whether autonomous, high-tech machines are capable of dreaming. Technische Universität Berlin: IFSys – Intelligent Flying System IFSys (Intelligent Flying System) is a student project that was launched in 2006 to develop an unmanned aerial vehicle (UAV) that flies autonomously. Investigation of hybrid rocket motors The research group at the University of Arkansas at Little Rock investigates fundamental aspects of combustion in hybrid rocket motors, for example thrust oscillations, pressure, plume flicker and acoustical output. NASA: Controlling Combustion Instability Ultra-low-emission combustors being developed for aircraft gas turbine engines are more susceptible to combustion instabilities. Rollout at dSPACE We believe that Formula Student is the ideal way to round off a university education. For one thing, the students learn to use real technical tools to implement their projects. Going into Orbit The space industry makes extremely high demands on the development of electronic control systems. Business Development Manager Dr. Dirk Spenneberg explains how dSPACE’s satellite technology solutions will help meet these demands. ADAS Development Tool Chain: Stay safe on the roads As customer expectations rise and Euro NCAP requirements get tougher, the cost of developing advanced driver assistance systems threatens to become unmanageable. CLAAS: Controlled Harvesting Automated assistance functions for more harvesting efficiency ZF TRW: Putting Steering Systems to the Test Real-time testing at ZF TRW Steering Development Rimac Automobili: Concept_One Insights into the drive concepts of a purely electric supercar NASA: The Joined Wing Wind tunnel testing of the Joined-Wing SensorCraft vehicle Bergstrom: Ambitious Climate Goals Bergstrom aims at developing 85% of its control software virtually Ohio State University: Model-Based Winning Ohio State at EcoCAR 2 – Hybrid Power Takes First Place Systèmes Stop & Start Tester la fonctionnalité Stop & Start des unités de contrôle du moteur Systèmes de contrôle d’émissions Tester les systèmes de contrôle d’émissions pour les moteurs diesel Gestion de la batterie Développement et test des fonctions de gestion de la batterie Systèmes de camions avec attelage Développement et tests des fonctions de contrôle de la dynamique du véhicule pour les systèmes de camions avec remorque Systèmes de freinage pneumatiques Développer et tester les fonctions de contrôle de freinage des camions avec remorque Aide au franchissement d'intersection Simuler la circulation de plusieurs véhicules au niveau des intersections Reconnaissance de piétons et freinage d’urgence autonome Tester les fonctions ADAS pour la détection de piétons traversant la voie Moteurs à gaz Valider les calculateurs pour les moteurs à gaz stationnaires Climatisation pour les véhicules électriques Evaluation de la consommation d’énergie électrique d’un système de climatisation dans un véhicule électrique Banc d'essais de suspensions virtuelles Conception efficace et analyse de différentes installations de suspension Mechanical test Mechanical test benches round off dSPACE’s test system portfolio Mitsubishi Pikes Peak La Mitsubishi MiEV EvolutionII est équipée d’une MicroAutoBox de dSPACE. Research for Tomorrow’s Aviation New development tools for the aerospace industry Sentinel-3A en orbite Troisième satellite d’observation de la Terre du programme d’environnement Copernicus lancé dans l’espace Banc d’essai compact pour systèmes de direction Tester l’ensemble de la mécanique de la direction en utilisant des forces et des couples réels Petit banc d’essai pour systèmes de direction Intégrer un banc d’essais « miniature » dans les espaces les plus restreints Banc d’essai de systèmes de direction haute performance Pour les applications comportant un maximum de dynamique et de précision TU Wien / Siemens Pantographen The video shows how, thanks to the methods developed by TU Wien, realistic high-speed train drives can be emulated on the pantograph test bench from Siemens. Cas d'utilisation : Développement de commande du châssis Nouvelles stratégies de commande pour plus de sécurité, de confort et de souplesse Cas d'utilisation : Optimisation de la dynamique véhicule pour les motos Une chaîne d’outils entièrement à base de modélisation pour le bypass sur cible Cas d'utilisation : Prototypage pour la suppression active des bruits et des vibrations Développement basé sur modèle de la stratégie de commande DLR: Agile Blades A multiple-swashplate system for helicopters actively reduces noise and vibrations Mercedes-Benz R&D/MES: Electric and Safe Using modeling guidelines to validate e-drive software Hyundai MOBIS: All You Can Test Performing parallel tests on multiple driver assistance systems TU Wien/Siemens: Keeping Contact at 300 km/h Highly dynamic control of a test bench for high-speed train pantographs RWTH Aachen University: Firing up Engine Innovation In-cycle combustion control for autoigniting gasoline engines Caterpillar Energy Solutions GmbH: Top Performer Controlling high-performance gas engines for energy supply CLAAS Industrietechnik: Smooth Success Developing an infinitely variable transmission for tractors Brilliance Auto: Quick Multi-Platform Tests Setting up a flexible, automated test environment for multiple vehicle platforms DLR: Robotic Motion Interactive motion simulation of vehicle dynamics Tests unitaires de communication de bus dSPACE fournit un support outil complet pour tester la communication du bus Tests de calculateurs dSPACE fournit une chaîne d’outils complète pour les tests de calculateurs communiquant entre eux au sein d’un réseau Simulation de bus virtuelle Tester la communication du bus avec n’importe quel matériel réel Test de calculateur virtuel dSPACE fournit une chaîne d’outils transparente permettant de tester virtuellement le calculateur, très tôt au cours du développement Ingénierie médicale Développement de contrôleurs pour les applications médicales Toyota Prius Toyota a rénové le processus de développement du logiciel de commande de la nouvelle Prius, notamment en y incluant le générateur de code série de dSPACE, TargetLink, combiné aux outils de test et de validation BTC EmbeddedTester et BTC EmbeddedValidator. Controller Tests for Electric Motors dSPACE HIL systems support controller tests for electric motors at signal level Controllers for Small Electric Motors dSPACE rapid control prototyping systems support the controller development for in-vehicle auxiliary systems Testing auxiliary systems dSPACE products offer comprehensive support for electric motor and power electronics applications Testing Distributed Functions The dSPACE HIL systems support comprehensive simulation of hybrid control units Developing and Testing Mechatronic Systems dSPACE provides test benches for evaluating complex systems in real time Developing and Validating Controller Algorithms For testing industrial drive controllers, dSPACE rapid control prototyping systems provide flexible solutions. Testing Controller Algorithms For testing control algorithms for industrial drive controls, dSPACE offers comprehensive hardware-in-the-loop systems Robotic Motion Controllers dSPACE RCP systems let you develop and validate functions for robotic motion controllers easily HIL Tests for Electric Trains dSPACE HIL systems enable you to test controllers for grid interfaces, electric drives, and power electronics Power Supply Systems dSPACE HIL systems enable you to test smart grids and distributed power generation Bosch: Power Guaranteed Rapid control prototyping for fuel-saving functions in a 48 V system Mitsubishi Electric: Driving Your Car from Space Developing a satellite-based autonomous vehicle control system SANY: King of the HIL Hardware-in-the-loop test of electrified dump trucks for surface mines Porsche: A Test of Character for Steering Systems Developing and fine-tuning electric steering systems with mechatronic HIL tests Cleveland State University: Smart Training Developing advanced exercise machines ZF: Handling High Numbers of Variants Efficient software development process for transmission ECUs Low Emissions with Hy-Nets Car2x communication for more efficient hybrid drives Etude de cas : Validation d’architectures AUTOSAR Valider les architectures AUTOSAR manuellement ou automatiquement CLAAS – Une gestion des tests centralisée Lors de la 8ième Conférence utilisateur de dSPACE (les 15 et 16 novembre 2016), CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH a parlé de son processus de test et de l’introduction de SYNECT en tant qu’outil central de gestion des tests. Chargement préalable des tests RDE Analyses basées sur la simulation des valeurs d’émissions avec des bancs d’essais de moteurs virtuels et réels Team Starcraft : Des systèmes électriques optimisés Développement du logiciel du contrôleur pour une voiture électrique de course participant au concours de conception Formula Student Electric. Institut Fraunhofer : Un banc de test virtuel pour les systèmes de direction L’institut Fraunhofer pour la conception de systèmes mécatroniques (IEM) de Paderborn travaille à une conception basée sur modèle d’un banc d’essais destiné au développement et aux tests de systèmes de direction. Développement d’applications V2X à base de communication sans fil dédiée Développement d’applications V2X à base de communication sans fil dédiée Cas d'utilisation : Prototypage des applications relatives à l’horizon électronique Le blockset ADASIS v3 Horizon Reconstructor (HR) permet d'accéder aux données de l'horizon électronique transmises par le protocole ADASIS v3 depuis un modèle Simulink. Cas d'utilisation : Banc de test radar en boucle fermée Banc de test HIL en boucle fermée pour la simulation Radar-In-the-Loop par simulation de l’environnement radio Cas d'utilisation : Enregistrement de données pendant les tests de conduite réels Enregistrement de données corrélé dans le temps pendant les tests de conduite réels Cas d'utilisation : Pompe à carburant synchronisée avec l’angle du vilebrequin Valider les algorithmes de commande pour les pompes à carburant haute pression synchronisée avec l’angle du vilebrequin Cas d'utilisation : Simulation de la cabine d’un camion Simuler la dynamique d’une cabine de camion pour les fonctionnalités de confort et de sécurité Cas d'utilisation : Des scénarios de test d’incidents routiers pour la conduite automatisée Effectuer des simulations de scénarios d’incidents routiers afin de tester les fonctions de conduite automatisée. Cas d'utilisation : Bypass sur cible avec TargetLink Combinaison du développement de fonctions et du développement en série Cas d'utilisation : TargetLink et SystemDesk Des itérations AUTOSAR rapides et fiables avec un minimum d’intervention de l’utilisateur Cas d'utilisation : TargetLink et VEOS Simuler et expérimenter très tôt en utilisant le code TargetLink Cas d'utilisation : Support FMI TargetLink Exécution du code généré par TargetLink sur des simulateurs temps réel et hors ligne avec des fournisseurs tiers et dSPACE Jaguar Land Rover: Virtual Revolution Jaguar Land Rover’s motto is to create “experiences customers love, for life”. Toyota: A Forward Leap for E-Volution Electrification for sustainable mobility – Developing the fourth generation of the Toyota Prius SAME: Perfect Grip, Perfect Grapes Innovative front wheel suspension for SAME specialty tractors University of Michigan: Fly Like a Bird Developing morphing wing and tail elements Texas A&M University: A Bright Future Ahead Using solar energy as the basis for innovative hybrid electrical power systems Université de Stuttgart : Système de propulsion hybride pour l’avion e-Genius L’avion électrique « e-Genius » développé et construit à l’Université de Stuttgart sera équipé d’un moteur hybride à haut rendement, issu d’un nouveau projet de recherche Test Environment for Safety-Critical Driver Assistance Systems The central management of the Euro NCAP test protocols and the provided tests in SYNECT Test Management allows for a seamless testing process. Model-based Software Development - Optimally Connect Users and Tools Consistent data management to ensure efficiency DENSO: Virtual Modeling Toolbox Setting up an efficient tool chain for FMI-based development Weichai: Modeling the future Customer-specific simulation models for highly efficient truck engine technology Continental: The Perfect Dosage Setting up a closed-loop test system for precisely controlled fuel injectors NSK: Highly Efficient Wheel Hub Motor NSK is developing a compact wheel hub motor with an integrated transmission mechanism Highly Automated Driving: Mastering Variety dSPACE solutions for highly automated driving Team Starkstrom: Track Record Developing an autonomous racing vehicle for Formula Student Driverless Prototypage sur des plates-formes intégrées Prototypage de fonctions pour la conduite automatisée sur les plates-formes intégrées Cas d'utilisation : Tests sur exigences Traçabilité complète des exigences jusqu’aux résultats de test avec SYNECT Cas d'utilisation : Reconnaissance de panneaux de signalisation variables Détection et interprétation des panneaux de signalisation à messages variables et des feux de circulation dans les scénarios de circulation virtuels. Cas d'utilisation : Surveillance du système de traitement des évaporations Valider la fonctionnalité du système de traitement des évaporations du réservoir pour les tests de diagnostics embarqués (OBD). Cas d'utilisation : Tests de composants embarqués Comment tester les composants embarqués avec SCALEXIO de dSPACE pour les applications aérospatiales Cas d'utilisation : Tester des systèmes aériens en réseau Comment tester des systèmes aériens en réseau Simulation des fonctions de moteurs électriques Les outils de validation virtuelle dSPACE permettent de vérifier les fonctions dès les premières phases du développement. Testing Electric Drive Functions dSPACE HIL systems enable realistic, real-time simulation of a wide range of electric drives Cas d'utilisation : Convertisseur multiniveaux Les systèmes RCP dSPACE permettent de développer et de valider les fonctions du contrôleur pour le convertisseur multiniveaux. Cas d'utilisation : Des systèmes de chargement intelligents VEOS de dSPACE permet la simulation sur PC des fonctions du contrôleur pour les systèmes de chargement Cas d'utilisation : Simulation HIL de puissance Des charges électroniques allant jusqu’à 800 V pour la simulation de moteurs électriques Step-Steer Maneuver This video shows the superimposed representation of the vehicle behavior of two different chassis configurations in a step-steer maneuver simulated by the ASM tool suite P3 – Sensor-based Driving This video shows a demo vehicle from P3 equipped with sensors and instruments to support the development of autonomous driving functions. In this vehicle, P3 uses RTMaps and MicroAutoBox to capture and process sensor data Cas d'utilisation : Tester et expérimenter avec les calculateurs virtuels Tester et expérimenter avec les calculateurs virtuels à l’aide des outils dSPACE Cas d'utilisation : Générer des calculateurs virtuels Générer des calculateurs virtuels à l’aide des outils dSPACE Cas d'utilisation : Intégrer des calculateurs virtuels Intégrer des calculateurs virtuels à l’aide des outils dSPACE Cas d'utilisation : Simuler des calculateurs virtuels Simuler des calculateurs virtuels à l’aide des outils dSPACE ACENTISS: Electric Take-Off Developing a fully electric and autonomous aircraft FAW: Excellence as a Standard AUTOSAR-based development for the electric and hybrid drives of the future Technical University of Munich: Quick Start From 0 to 30,000 revolutions in 2.6 seconds Tula Technology: Faster Engine Validation Completing validation and verification activities in half the time with virtual validation ZF: Virtual Torque Simulated test drives and real loads put ZF drivetrains to the test Use Case: Virtual Diagnostics The dSPACE tool chain offers a solution for testing the diagnostic functionality of the application software at an early stage. Testing Embedded Components In this example a SCALEXIO system is used for a real-time preflight simulation of the entire mission for a high-altitude research rocket. Verification of Networked Aircraft Systems For testing multiple networked aircraft systems you might require a test bench that corresponds to the aircraft in size and dimensions and includes the actual cable harnesses. Function Design via RCP The objective of this use case consists in the fast and easy evaluation of new control algorithms in an unmanned aerial vehicle (UAV). Test Rig for Electric Actuation Systems The SCALEXIO system can also serve as an integrated part of an actuator test rig for testing high-lift surface control in the lab, for example. dSPACE Blog: Cloning the Driver Are you in the race towards the automotive future by cloning the driver function? Now, you can accelerate your autonomous driving development and testing efforts in a well-thought-out, high-performance dSPACE Blog: Creating Interchangeable Test Cases Across a Diverse Tool Chain Read the blog article on two different approaches that can potentially solve the problem of test case redundancies. Use Case: Variant-based Automation Systematic support for variant handling in HIL testing and an established procedure for the development and test of electronic control units (ECUs) with SYNECT. Use Case: 24/7 Testing Shorter development cycles require more tests. Optimal utilization, i.e., 24/7 usage, of the HIL systems help to achieve the required test throughput. Performing functional tests on SIL test platforms reduce the test load of the HIL systems. Daimler: Powertrain Tests at the Push of a Button Automatically creating test environments for different HIL test systems CNH Industrial: Bottleneck Relief Overcoming bottlenecks in the test process by means of virtual validation ZF: Real Virtuality Automatically creating test tracks and realistic traffic scenarios based on vehicle measurements YANMAR: Testing on Demand Highly flexible HIL simulators satisfy the demands for testing a variety of agricultural vehicles Michigan Technological University / GM: Efficient Platooning Cooperative and predictive control strategies boost energy efficiency in automated vehicles Volkswagen: Naturally Virtual Efficient validation of virtual ECUs using software-in-the-loop tests University of Michigan: From 3-D Printing to 3-D Sprinting A unique algorithm enables 3-D printing at twice the speed Navigating Rural Areas Through the Eyes of Autonomous Sensors The Massachusetts Institute of Technology Research Team is working on solving autonomy-related perception and navigation issues. MicroAutoBox prototyping units are used as the interface between the autonomy software and the vehicle’s control systems. University of Michigan: From 3-D Printing to 3-D Sprinting Watch how a unique algorithm enables 3-D printing at twice the speed. Michigan Technological University: Efficient Platooning Watch how cooperative and predictive control strategies boost energy efficiency in automated vehicles. Use Case: Integrating Production-Ready Basic software into V-ECUs Create a V-ECU that contains the application software and parts of the basic software, supplemented by dSPACE basic software. Multi-agent DIL Simulation The University of Texas at Austin has installed a fully integrated high-fidelity driving simulator, including a dSPACE SCALEXIO system, to facilitate ground-breaking academic research into autonomous driving systems. ZF : Al-In-the-Loop Présentation d’un nouveau système de test pour la validation d’un véhicule autonome intégrant une intelligence artificielle, à l’aide de simulations de capteur réalistes Hyundai MOBIS : Réalité augmentée Vehicle-in-the-loop (VIL) : Valider les systèmes d’aide à la conduite avec des tests de conduite réels et virtuels synchrones Hitachi Automotive Systems : Détection de véhicule en 3D Générer des images stéréoscopiques pour les tests de conduite autonomes à l’aide d’une caméra stéréo Magneti Marelli : Automatisation intelligente Un environnement de test automatique pour les modules de contrôle de l’habitacle permet une meilleure qualité et une meilleure efficacité Geely : La fascination modulaire Geely et Volvo coopère au développement des véhicules de demain sur leur plate-forme « Compact Modular Architecture » Université des sciences appliquées de Bern : Donner et recevoir Tests en laboratoire de la gestion des flux de charge pour les ménages prosommateurs Use Case: Sensor Simulation HIL Sensor Simulation offers the option to test real sensors in combination with ADAS/AD control units in a closed loop. Bus de ville électrique Les systèmes de test électroniques haute-tension de dSPACE permettent à Avantest d’émuler un moteur électrique et une batterie au niveau puissance Mission électromobilité autonome Success Story : Le système de prototypage rapide de lois de commande, MicroAutoBox, en action pour l’électromobilité autonome Developing Multisensor Applications To develop the complex autonomous driving functions, NAVYA relies on the multisensor development environment RTMaps from Intempora. Le parfait complément aux tests en véhicule Afin d’accélérer le développement logiciel, Ford utilise la simulation Hardware-In-the-Loop (HIL) de dSPACE pour compléter de manière optimale les tests en véhicule. Use Case: Image Anonymization Artificial-intelligence-assisted one-stop-solution for data-driven development of autonomous vehicles Use Case: HIL Tests for Onboard Chargers Testing onboard chargers for electric vehicles and their behavior when connected to different simulated charging stations Aired Scenarios Aired Scenarios Put a Label on It The tech company Bosch shows how to efficiently train neural networks with annotated sensor data fromunderstand.ai. We Must Embrace New Technologies e.GO Mobile proves that emission-free driving is possible with today’s technology at lowcost and with a customer focus Use Case: Homologation https://dsportal.dspace.de/OurCompany/Departments/MarCom/webinars/Lists/Webinar/DispForm.aspx?ID=236. Use Case: Standard Compliance dSPACE Consulting supports you in designing and implementing your processes in compliance with applicable standards.