即使在今天,司机也可以使用智能手机来定位他们的车辆,或者轻松地导航到最近的免费停车位。在此过程中,智能手机通常使用V2-Cloud应用程序。这些应用程序通过移动无线电网络与互联网服务交换所需数据,如车辆位置、免费停车位等,并将这些数据准备好,将其提供给司机。5G和边缘计算相结合,保证了高数据吞吐量和低延迟,为全新应用铺平道路。因此,我们可以实现协同感知以及基于共享AI的的群智能或实时交通优化,使得自动驾驶更加安全、舒适和环保。互联汽车的应用将与车辆更紧密地集成,因此我们对仿真和测试环境有很高的需求,进而验证整个处理链。LTE和5G的Anritsu Radio Communication Test Station与dSPACE SCALEXIO HIL系统实现了完美集成,增强了先进互联协作自动驾驶的早期开发与端到端的验证,无需依赖本地5G测试站点和基础设施。Anritsu Test Station提供了一个真实的测试网络,由基站(无线接入网络)和核心网络组成。MT8000A基站仿真器能够在单机中提供5G RAN和5G核心网络。此外,它支持将5G NSA(非独立式)作为采用LTE和纯LTE蜂窝的混合设置。Anritsu Test Stations可以直接连接到云或后端服务器,并在边缘计算服务和车辆中的测试应用程序之间交换数据。您可以使用电线或天线将RAN仿真器连接到被测设备。对于DUT,我们必须适当地屏蔽无线电信号。
您可以使用Simulink模块组,通过HIL仿真器控制移动网络模拟器。因此,我们可以重新配置移动网络以操作数据吞吐量和延迟,此外还支持移动场景,如切换站点(从一个小区基站更改为另一个小区基站)。在虚拟测试测试期间,无线链路从一个基站传输到另一个基站,而不丢失数据链路。另一个常规的测试用例是路径丢失,其中无线电信号在驾驶过程中变得越来越弱,甚至完全中断。
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