전기 구동 장치(E-Drive)용 제어기 소프트웨어의 경우, 성능이 매우 중요합니다. 프로토타입 단계에서 고성능 프로토타이핑 시스템과 FPGA를 사용할 수 있습니다. 그러나 생산 차량에서는 성능이 다소 낮으면서 비용도 저렴한 내장형 마이크로컨트롤러가 사용됩니다. dSPACE 솔루션을 통해 기 개발한 결과를 즉시 적용할 수 있어 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 생산용 하드웨어에서 제시하는 목표 값을 달성하기 위해 제어기 모델을 어떻게 최적화하는지에 대해 알아보시려면 무료 웨비나에 참여하십시오.
크고 복잡한 Simulink 및 TargetLink 모델에서 작업하려면 지루하고 오래 걸릴 수 있습니다. 하지만 이제 더이상 그럴 필요가 없습니다. 이 영상자료 팟캐스트 에피소드에서는 Model Engineering Solutions(MES)의 Ferry Bachmann과 dSPACE의 Carsten Rustemeier가 모델링 작업을 더욱 빠르고 안전하며 덜 답답하게 수행할 수 있는 방법을 보여줍니다.
dSPACE가 작고 견고한 차량용 프로토타이핑 시스템인 MicroAutoBox III용 냉각 장치를 제공한다는 사실을 알고 계셨습니까?
이는 모든 프로세서가 전체 부하에서 지속적으로 작동하는 현장 테스트에서도 MicroAutoBox를 사용할 수 있다는 의미입니다. 액티브 냉각이 허용 온도 범위를 확장하므로 MicroAutoBox III은 보다 더 가혹한 조건에서도 안전하게 작동합니다.
MicroAutoBox III의 설치 공간을 변경하지 않고도 냉각 장치를 쉽게 통합할 수 있습니다.
ADAS 및 AD 안전을 효율적으로 보장하기 위해 테스트 스탠드에서 EOL(End-of-Line) 테스트 및 자동차 정기검사(PTI)를 수행합니다. 이 영상자료를 통해최첨단 VIL(Vehicle-in-the-Loop) 테스트를 위한 dSPACE와 DÜRR의 공동 솔루션을 확인하십시오.
통합형 파워 일렉트로닉스를 사용하여 최대 1,250V의 전압으로 트랙션 시스템용 제어 유닛을 테스트하고 싶으신가요? 아니면 최대 전력으로 가능한 모든 그리드 구성과 효과로 충전 장비를 테스트하고 싶으신가요? 당사의 Power HIL 시스템은 HIL 시뮬레이션 중 전기 모터, 배터리 또는 파워그리드를 에뮬레이션 하기 위한 여러 개의 고전압 전기적 부하 모듈들을 장착할 수 있습니다.
dSPACE의 양산용 코드 생성 툴인 TargetLink와 결합하여 모델 기반 접근 방식을 사용하는 Adaptive AUTOSAR를 통해 새로운 ECU 세대를 위해 고품질 소프트웨어를 개발하는 새롭고 효율적인 방법에 대해 알아보세요. 검증된 워크플로와 TargetLink의 강력한 온보드 시뮬레이션 및 검증 기능을 활용할 수 있습니다.
전기 자동차 부품용 제어 유닛 또는 파워 일렉트로닉스를 광범위하게 테스트해야 하십니까? 그러나 실제 모터는 아직 사용할 수 없으며 기존 테스트 벤치는 컨트롤러의 견고성을 테스트하기에 충분한 유연성을 제공하지 못하나요? 이것이 바로 Power HIL 시스템의 역할입니다. 전력 수준의 HIL 시뮬레이션을 위해 맞춤 제작된 이 시스템은 동력계 또는 프로토타입 차량의 실제 모터 테스트에서와 같이 구축된 HIL 시스템의 유연성과 최대 전력을 결합합니다.
