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Élèments de News 1-10 de 38

Vidéo : Avantages de l’utilisation de la FMI

Cette vidéo du projet ProSTEP iViP Smart Systems Engineering montre les avantages de l’utilisation de la FMI (Functional Mock-up Interface) pour l’ingénierie de systèmes inter-entreprises.

  • 24.04.2017
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Savez-vous que la suite d’outils ASM peut également simuler les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement ?

Apprenez à utiliser les modèles de simulation pour simuler l’impact de votre contrôle en boucle fermée sur la concentration des particules et de l’oxyde d’azote émis par les moteurs diesel.

  • 18.04.2017
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Instituts Fraunhofer : Banc d’essais virtuel pour les systèmes de direction

L’institut Fraunhofer pour la Conception de Système Mécatronique (IEM) de Paderborn travaille sur une conception basée sur modèle d’un banc d’essais, destiné au développement et aux tests des systèmes de direction.

  • 18.04.2017
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MicroAutoBox Embedded SPU

Découvrez comment traiter et fusionner les données des nombreux capteurs d’environnement des véhicules hautement automatisés avec un matériel de prototypage robuste et compact qui allie à la fois confort d’utilisation et parfaite synchronicité!

  • 18.04.2017
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Nouvelle version de la Solution V2X disponible

Prototypage d’applications V2X à base de communication dédiée à courte portée

  • 17.03.2017
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Vidéo : Engine-in-the-Loop – Des tests de conduite sur banc d’essais basés sur manœuvres

Les tests de conduite simulés sur un banc d’essais permettent de prédire le comportement du système d’échappement d’un véhicule au cours de son développement. Les tests de conduite sont effectués en boucle fermée sur un simulateur temps réel SCALEXIO de dSPACE, associé au banc d’essais.

  • 14.03.2017
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Savez-vous qu’en combinant TargetLink à la gestion de données centralisée, vous pouvez accélérer votre processus de développement ?

Apprenez-en plus sur la souplesse du développement continu du logiciel à base de modèles.

  • 14.03.2017
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Des plates-formes mécatroniques de mouvement 3D fournis par dSPACE

Au moyen d’une plate-forme mécatronique de mouvements 3D et d’un simulateur Hardware-In-the-Loop (HIL), les dispositifs de contrôle équipés de capteurs de mouvement intégrés peuvent être testés en boucle fermée. Il est ainsi possible d’effectuer des tests de façon efficace et reproductible, en laboratoire, dès les premières phases du développement.

  • 06.03.2017
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Bypass sur cible avec TargetLink ...

... Une transition fluide du prototypage à la production en série

  • 06.03.2017
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Chargement préalable efficace des tests RDE

Analyse des valeurs d’émissions faite par simulation avec des bancs d’essais de moteurs réels et virtuels
Les nouvelles procédures de test d’émission exigent une évaluation des gaz d’échappement des véhicules dans des conditions de conduite réelles. Ainsi, les tests d’émissions en condition de conduite réelles (Real Driving Emissions – RDE) viennent compléter les tests effectués en laboratoire, sur des dynamomètres châssis. Avec la chaîne d’outils dSPACE, les tests RDE peuvent être anticipés lors des diverses premières phases du développement.

  • 17.02.2017
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