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Systèmes de trains d'atterrissage du futur

Développement d'un train d'atterrissage électrique

15 Novembre 2010 : Des chercheurs de l'Institut d'ingénierie de systèmes aéronautiques de la Technische Universität Hamburg-Harburg, en Allemagne, développent un système d'actionnement innovant pour le train d'atterrissage d'un avion régional. Ce système rentre et sort le train d'atterrissage de façon entièrement électrique, grâce à un actionneur électromécanique. Le fonctionnement électrique du train d'atterrissage basé sur des actionneurs électromécaniques (EMA) présente plusieurs avantages :
  • Intégration dans un « avion plus électique », où l'utilisation croissante d'énergie électrique entraîne une distribution et une utilisation plus efficaces de l'énergie à bord
  • Réduction des travaux de maintenance
  • Réduction des pertes par frottement causées par un manque de fluide
  • Plus d'options pour l'installation de lignes d'alimentation

L'analyse de la conception théorique du système d'actionnement est actuellement en cours grâce à un système prototype du train d'atterrissage. Le système d'expérimentation a été construit afin d'assurer que l'intégralité du système de train d'atterrissage puisse être exploitée au sol. Un vérin de charge permet d'émuler les charges qui agissent sur le train d'atterrissage durant le vol. Le système prototype est contrôlé au moyen d'un système dSPACE basé sur une carte processeur DS1005 et sur différentes cartes d'E/S dSPACE. Tous les modèles ont été conçus dans MATLAB®/Simulink®.

Pour plus d’informations, veuillez consulter l'adresse suivante : 
http://www.fst.tu-harburg.de/index.php?option=com_jresearch&view=project&task=show&id=6&Itemid=1038&lang=en