Tests HIL pour l’équipement d’alimentation des véhicules électriques

In this use case, the electric vehicle communication controller (EVCC) is simulated to test charging stations and their behavior when they are connected to different simulated electric vehicles.

  • Tester les stations de recharge et les contrôleurs de communication ainsi que leur comportement quand ils sont connectés à différents véhicules électriques simulés
  • Simuler les contrôleurs de communication des véhicules électriques (Electric Vehicle Communication Controllers - EVCC) selon les normes CHAdeMO, GB/T, ISO 15118, DIN SPEC 70121, SAE J1772, les IEC 61851-11)
  • Tester différents calculateurs et composants de l’électronique de puissance impliqués dans le processus de recharge
  • Support du chargement AC et DC

Tâche

L'implication de véhicules électriques simulés dans le processus de test est cruciale pour valider les technologies des stations de recharge. Cela nécessite une solution de test complète prenant en compte tous les paramètres pertinents pour la recharge des véhicules électriques partout dans le monde.

Défi

Il existe de nombreux constructeurs de véhicules électriques ainsi que d’équipements d'alimentation des véhicules électriques (Electric Vehicle Supply Equipment - EVSE). Parallèlement, les infrastructures de recharge diffèrent également de manière significative selon la situation géographique. Afin de gérer cette grande diversité, la communication entre les véhicules électriques et leurs équipements d’alimentation est spécifiée dans plusieurs normes, telles que CHAdeMO, ISO 15118 et GB/T, qui doivent toutes être prises en compte lors des tests des stations de recharge pour véhicules électriques, partout dans le monde.

Afin de vérifier leurs implémentations, les constructeurs d’équipements d’alimentation des véhicules électriques peuvent introduire de nombreux véhicules électriques réels dans leurs tests. Toutefois, cette procédure entraîne des efforts de test élevés, sans pour autant garantir une interopérabilité totale, car les paramètres peuvent varier légèrement d'un véhicule électrique à l'autre, même s'ils proviennent du même constructeur. Afin d’assister les constructeurs d’équipements d’alimentation des véhicules électriques dans leurs processus de validation, dSPACE fournit la solution Smart Charging Solution qui simule les véhicules électriques d’après les exigences du client.

Solution

Afin de tester les technologies de recharge, le matériel DS5366 Smart Charging Interface de dSPACE est connectée à un simulateur HIL via une communication CAN FD. Pour ce cas d'utilisation, un système de rack SCALEXIO personnalisé est équipé d’une SCALEXIO LabBox, d’une carte DS6001 Processor Board, d’une carte DS6101 Multi-I/O Board, d’une carte DS6341 CAN Board ainsi que d’un système d’émulation de la batterie, de composants de sécurité et d’électronique de puissance qui sont typiquement installés dans un véhicule électrique. Le matériel DS5366 Smart Charging Interface simule le contrôleur de communication du véhicule électrique selon les normes ISO/IEC 15118-1, -2, -3, DIN SPEC 70121, SAE J1772 et IEC 61851-11), pendant que les contrôleurs de communication spécifiques aux normes CHAdeMO et GB/T sont simulés sur la SCALEXIO LabBox. En utilisant les modèles Simulink® qui sont inclus dans la solution Smart Charging Solution de dSPACE, vous pouvez simuler différents contrôleurs de communication de véhicules électriques et leur comportement, y compris le timing et la manipulation des messages. La communication effective entre la station de recharge et le véhicule électrique simulé se fait par l'intermédiaire du pilote de contrôle (Control Pilot - CP).

1) La communication ISO 15118 et DIN SPEC 70121 sera disponible avec une version ultérieure.

Informations de base

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