充电站的HIL测试

In this use case, the electric vehicle communication controller (EVCC) is simulated to test charging stations and their behavior when they are connected to different simulated electric vehicles.

  • 测试真实的充电站和通信控制器,以及它们连接到不同的仿真电动汽车上的行为
  • 根据CHAdeMO、GB/T、ISO 15118、DIN SPEC 70121、SAE J1772和IEC 61851-1仿真电动车辆通信控制器(EVCC)1)
  • 测试充电过程中涉及的各种ECU和电力电子元件。
  • 支持交流电充电荷直流电充电

任务

在测试过程中使用仿真电动汽车是验证充电站技术的关键。考虑到全球电动汽车充电的所有相关参数,这需要一个全面的测试方案。

挑战

市场上有大量的电动车辆(EV)以及供电站制造商。同时,充电基础设施因地而异,差别很大。为了管理这种多样性,对于EV和供电站之间的通信,我们可以指定几个标准,如CHAdeMO, ISO 15118和GB/T,在测试电动汽车的充电站时必须考虑到所有这些标准。

为了验证它们的实现过程,供电站制造商可以在测试中使用许多真正的电动汽车。然而,该程序导致了大量的测试工作,但仍然不能保证完全的互操作性,因为即使电动汽车的参数来自同一制造商,也可能会有变化。为了支持电动汽车制造商的验证过程,dSPACE提供了Smart Charging Solution,其可以根据客户要求仿真电动汽车。

解决方案

为了测试充电技术,dSPACE DS5366 Smart Charging Interface 通过CAN FD连接到了HIL仿真器。在这个应用案例中,SCALEXIO Customized System配备了SCALEXIO LabBox、DS6001 Processor Board、DS6101 Multi-I/O Board和DS6341 CAN Board以及电池模拟系统、安全性组件以及电力电子组件,这些组件通常安装在电动车辆中。DS5366 Smart Charging Interface根据ISO/IEC 15118--1、-2、-3、DIN SPEC 70121、SAE J1772和IEC 61851-1等标准仿真EVSE的通信控制器1)。而CHAdeMO和GB/T专用通信控制器则在SCALEXIO-LabBox上进行仿真。使用dSPACE Smart Charging Solution中包含的Simulink ®模型,您可以仿真不同的车辆通信控制器及其行为,包括定时和消息操作。充电站与仿真电动汽车之间的实际通信通过控制导向(CP)进行。

1) 新版本发布时可以使用ISO 15118 和 DIN SPEC 70121通信。

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