Dans le cadre du projet EcoCAR 2, l’équipe des EcoMakers de Purdue modélisent l’intégralité de leur VEHR parallèle through-the-road avec les ASM de dSPACE pour le développement de leurs lois de contrôle-commande. L'équipe a utilisé un paramétrage spécifique des modèles ASM pour la dynamique de véhicule, pour le moteur à allumage par compression, pour les composants de la transmission, pour le système de stockage de l’énergie et pour le moteur électrique.
Le contrôleur de supervision s’appuie sur une machine à états pour la gestion du moteur électrique et comprend aussi plusieurs fonctions de diagnostic et critiques en matière de sécurité.
L'architecture parallèle through-the-road de l'équipe de Purdue comporte deux groupes motopropulseurs indépendants, avec un moteur à allumage par compression 1.7L fonctionnant au B20 pour l’entraînement des roues avant, ainsi qu’un moteur électrique Magna 90kW / onduleur pour l'entraînement des roues motrices.
« Les ASM et ModelDesk ont considérablement réduit les efforts de notre équipe dédiés à la modélisation du véhicule », a déclaré Haley Moore, chef de projet EcoCAR 2 à Purdue.
