使用车辆充电控制器开发和测试直流充电过程。
充电控制器监控车辆高压蓄电池,确保充电。充电过程中,车内充电控制器与充电站相互作用。因此,有必要配备HIL系统,用于验证电池和充电站被控对象模型的交互和控制算法。
ASM为电池电动汽车提供了一个现成的演示模型,包括对高压电池的实时仿真。演示模型还包括充电站仿真,其中直流充电电压取决于被测车内充电控制器的车辆电流需求。如果没有真正的车内控制器可用,ASM则提供一个软件控制单元,该软件控制单元具有恒流恒压(CCCV)充电过程,其中包括低电池电压的预充电阶段。即用型演示模型的模型已经完全准备好,因此控制单元通信所需的所有信号都可用。这使得用户能够根据CHAdeMO, ISO 15118和GB/T 20234.2.等标准测试控制算法和所有设备之间的接口。
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