작업: 다른 ECU에 대한 버스 통신 테스트
자동차 공급업체의 일반적인 작업은 서로 다른 인터페이스 및 버스 네트워크 세트를 사용하여 서로 다른 ECU를 테스트하는 것입니다. 특히 버스 및 네트워크 인터페이스는 다른 인터페이스보다 빠르게 발전하고 있습니다. 따라서, 정기적으로 테스트 시스템을 조정할 수 있어야 합니다.
도전 과제: 버스 통신 테스트 시스템의 신속한 구축
애자일 개발 프로세스가 점점 더 일반화되면서 쉽게 조정할 수 있는 테스트 시스템이 핵심입니다. 시스템의 모든 주요 버스 인터페이스는 쉽게 교환할 수 있어야 합니다. 버스 통신의 구성에도 동일하게 적용됩니다. 이것이 통신 매트릭스의 사용이 필수적인 이유입니다.
첫 번째 테스트에는 작고 조절이 쉽고 저렴한 시스템이 적합하며, 이를 통해 전체 규모 HIL(Hardware-in-the-Loop) 시스템과 함께 다음 컴포넌트 또는 통합 테스트의 효율성을 높일 수 있습니다.
솔루션: 그래픽 구성이 가능한 모듈식 기성 시스템
ECU 테스트를 위해, SCALEXIO LabBox는 표준 I/O와 함께 광범위한 자동차 버스 및 네트워크 인터페이스를 제공하여 테스트 대상 장치를 작동합니다. 이 인터페이스는 CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, 이더넷, 자동차 이더넷 및 UART와 같은 다양한 통신 표준을 지원합니다. 모듈식 버스 보드는 표준화된 교환식 구성 요소이며 고객이 직접 쉽게 연결할 수 있습니다. 예를 들어, 프로젝트 요구 사항이 변경되는 경우에는 보드를 교체하거나 추가하는 데 특별한 노하우가 필요하지 않기 때문에 이후 변경 사항에도 동일하게 적용됩니다.
신호 개선 기능(SIC)을 갖춘 멀티 기가비트 자동차 이더넷 및 CAN FD 지원과 같은 dSPACE 제품 포트폴리오의 지속적인 개선을 통해 시장 요구 사항에 맞게 기능을 유지하여 고객의 투자를 보호합니다.
전체 시스템 구성으로 이동하면 dSPACE 버스 구성 도구를 통해 복잡한 통신 매트릭스를 명확하게 파악하고 쉽게 처리할 수 있습니다. 이를 통해 시뮬레이션 및 조작 기능을 매우 편리하게 사용할 수 있습니다. 다양한 작업을 위한 고효율 도구 자동화를 통해 개발 및 테스트 프로세스를 가속화하고 실수를 방지할 수 있습니다.
기본적으로 엔드 투 엔드 보호 프로필(E2E), 보안 온보드 통신(SecOC) 및 글로벌 시간 동기화(GTS)와 같은 AUTOSAR 기능이 지원됩니다. 프로그래밍 기술 없이도 최소한의 노력과 레스트버스 시뮬레이션을 생성하여 테스트를 실행할 수 있습니다.
SCALEXIO 시스템의 실시간 지원 운영 체제는 Simulink 또는 FMU를 통해 고품질 ECU 동작 모델의 통합을 지원합니다. 이를 통해 ECU 환경의 강력한 시뮬레이션이 가능해 집니다. Simulink의 긴밀한 통합을 통해 시뮬레이션에 기존 Simulink 모델을 사용할 수 있습니다. 구성하는 동안 dSPACE 구성 도구와 Simulink 간의 긴밀한 통합을 통해 항상 모델의 일관성이 보장됩니다.
