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News 71-80 von 285

dSPACE stellt ersten 60-GHz-Radar-Konverter für die Absicherung von In-Cabin-Monitoring-Systemen vor

dSPACE hat sein Lösungsangebot im Bereich der Radarzielsimulation ausgebaut: Mit dem DARTS HBC-7066V steht nun ein Konverter zur Verfügung, der es ermöglicht, jedes dSPACE Automotive Radar Test System (DARTS) im 60-GHz-V-Band zu betreiben.

  • 12.09.2022
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Angetrieben von Daten

Daten sind der wertvollste Schatz bei der Entwicklung von Funktionen für das autonome Fahren. Patrik Moravek, verantwortlich für Data-Driven Development bei dSPACE, erklärt, wie dieser Schatz möglichst effizient geborgen werden kann.

  • 17.08.2022
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Blog: Der Wandel ist die einzige Konstante: Kontinuierliches Überprüfen von Binärressourcen über Pull Requests

In den letzten zehn Jahren hat sich Software zu einem wichtigen Unterscheidungsmerkmal für Unternehmen entwickelt, und unsere Kunden müssen mehr Software mit höherer Qualität in kürzeren Entwicklungszyklen entwickeln. Es überrascht uns nicht, dass die Nachfrage nach der Kombination von modellbasierter Entwicklung (MBD) und Prozessen der kontinuierlichen Integration und des Testens steigt. In diesem Blog-Beitrag zeigen wir Ihnen unsere Lösung für den Einsatz von Pull Requests mit MBD-Dateien, um Ihre Software-Entwicklung auf die nächste Stufe zu heben.

  • 17.08.2022
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Video: Das dSPACE Sensor Vehicle – Aufzeichnung von Trainingsdaten für unsere KI-Entwicklung

Mit dem dSPACE Sensor Vehicle sammeln wir hochwertige Umgebungsdaten für neue dSPACE Produktentwicklungen, für Kundenprojekte, Lösungsdemonstrationen sowie für KI-Training und Validierung. Wir verbessern unsere Produkte mit KI für Ihre Aufgaben im Bereich des autonomen Fahrens. Sind Sie neugierig?

  • 12.08.2022
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Blog: Sicher und agil

Funktionale Sicherheit geht uns alle an, vor allem, wenn es um autonome Fahrzeuge geht. Ein Schritt in die richtige Richtung ist die Qualifizierung des Entwicklungsprozesses nach ISO 26262. dSPACE hat für seine Software-Lösung SIMPHERA die Zertifizierung durch den TÜV Süd erhalten. Weitere Informationen finden Sie in dem folgenden Blog-Artikel.

  • 11.08.2022
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Power-HIL-Tests für Bordladegeräte

Sie wollen sicherstellen, dass jede Art von Elektrofahrzeug an jeder Version einer Ladestation und/oder Wallbox weltweit laden kann? dSPACE Emulationssysteme helfen Ihnen dabei: Sie kombinieren die Netz- und Batterieemulation von Stromnetzen und Fahrzeugkonfigurationen, die sich zwischen den Regionen unterscheiden, bei voller Leistung in einem System. Der modellbasierte Power-HIL-Ansatz ermöglicht die Einfügung von Oberschwingungen und Fehlern auf Knopfdruck und ermöglicht so die Validierung aller Betriebspunkte im Labor.

  • 11.08.2022
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Video: Brennstoffzellen gewinnen vor allem in Nutzfahrzeugen zunehmend an Bedeutung.

ASM Fuel Cell ermöglicht den Aufbau einer realitätsnahen Testumgebung für das zu testende Steuergerät, unabhängig davon, ob es in einem klassischen HIL- oder SIL-Fall nur mit dem Regler eingesetzt wird, in einem Aufbau, in dem das komplette System oder eine Teilmenge von Prüfstandsanwendungen nachgebildet werden muss, oder in einem kompletten Fahrzeugsystemtest.

  • 11.08.2022
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Simulations- und Validierungslösung SIMPHERA erhält Zertifizierung nach ISO 26262

dSPACE hat für seine Software-Lösung SIMPHERA von TÜV Süd die Zertifizierung nach ISO 26262 für sicherheitsrelevante Systeme in Kraftfahrzeugen erhalten.

  • 28.07.2022
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Learning Bit | Video: Vorteile der Verwendung von AUTOSAR in der modellbasierten Entwicklung

Das standardisierte AUTOSAR-Schnittstellenkonzept erleichtert die Zusammenarbeit zwischen Unternehmen und die Wiederverwendung von Software über verschiedene Projekte hinweg erheblich. In dieser Folge diskutieren Nabile Khoury von BTC Embedded Systems und Sebastian Moors von dSPACE einige der abstrakten AUTOSAR-Konzepte und wie Sie davon profitieren können, wenn Sie sie in der modellbasierten Entwicklung einsetzen.

  • 18.07.2022
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Mild-Hybrid-Test

Entwickeln Sie Steuergeräte für Mild-Hybrid-Elektrofahrzeuge? Dann wissen Sie, dass diese ein innovatives Testsystem benötigen, um komplexe Funktionen wie Bremsenergierückgewinnung, Drehmomentunterstützung beim Anfahren, eine besonders komfortable Start-Stopp-Steuerung und energieeffizientes Ausrollen zu validieren. Das Testen von Mild-Hybrid-Antriebsumrichtern bei voller Leistung ist eine typische Anwendung für unsere Niederspannungs-HIL-Systeme. In diesem Anwendungsfall wird das Mild-Hybrid-Testsystem anhand einer Beispielkonfiguration erklärt, die für Power-HIL-Tests eines 48-V-Starters/Generators mit einem Phasenstrom von 1.200 A ausgelegt ist.

  • 13.07.2022
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