Effectuer des simulations réalistes de la dynamique de la cabine d’un camion, en particulier pendant le freinage ou sur des routes cahoteuses, afin de développer et de tester les systèmes de stabilisation actifs et d’examiner les effets de la dynamique de la cabine sur des contrôleurs vidéo ADAS tels que le freinage d’urgence autonome (AEB – Autonomous Emergency Braking).
Définir la hauteur de cabine appropriée et la dynamique de levée en fonction de sa masse, ses dimensions et son châssis.
Le modèle de simulation ASM Truck supporte la dynamique de cabine avec des degrés de liberté (DoF) supplémentaires pour le tangage et la levée. Les utilisateurs peuvent définir les dimensions de la cabine telles que la masse, l’inertie et le centre de gravité ainsi que les points d’attelage, leur rigidité et leur amortissement. Toutes ces configurations peuvent être modifiées en cours de simulation grâce à des moyens graphiques appropriés dans ModelDesk.
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