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Leistungsfähige Entwicklungsumgebungen
Während der weltweite Luftverkehr stetig wächst, erhöhen sich gleichzeitig die Anforderungen an die Flugzeuge der Zukunft, unter anderem hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Geräuschemission, Reichweite und Wirtschaftlichkeit. Gleichzeitig gilt es, die hohen Luftfahrt-Standards und -Normen einzuhalten.
Um diese Herausforderungen zu meistern, ist eine intensive Entwicklungsarbeit auf den verschiedensten Gebieten nötig. dSPACE Systeme spielen im gesamten Entwicklungsprozess von elektronischen Regelungssystemen eine wichtige Rolle, denn sie geben Ingenieuren in der Luft- und Raumfahrtindustrie die passenden Werkzeuge an die Hand, die zum Aufbau von leistungsfähigen Entwicklungsumgebungen notwendig sind.
Anwendungsgebiete
Flugzeugsysteme
Bei zukünftigen Flugzeugen werden elektrische und elektronische Systeme zunehmend an die Stelle mechanischer Systeme treten. Ein Grund hierfür ist die so erreichbare Gewichtsersparnis, wodurch sich der Kerosinverbrauch reduziert. Weitere Gründe sind die höhere Zuverlässigkeit und leichtere Wartbarkeit, die sich durch den Einsatz von Elektrik und Elektronik im Flugzeug ergeben. Gleichzeitig wächst der Vernetzungsgrad der Flugzeugsysteme weiter.
Für die erforderlichen Entwicklungs- und Testarbeiten kommt dSPACE Hard- und Software in den verschiedensten Bereichen zum Einsatz – egal ob es dabei um einzelne Avionik-Komponenten geht oder um vernetzte, komplexe Systeme im Flugzeug.
Beispiele:
aktiver Netzfilter zur Bordnetzentstörung (Liebherr-Elektronik GmbH)
Entwicklung einer Kabinendruckregelung (Nord-Micro)
aktiver Netzfilter zur Bordnetzentstörung (Liebherr-Elektronik GmbH)
Entwicklung einer Kabinendruckregelung (Nord-Micro)
Flugwerk/Flugzeugzelle
Auch beim Flugwerk, bestehend u.a. aus Elementen wie Leitwerken, Landeklappen, Vorflügeln und Fahrwerk, halten elektrische Komponenten verstärkt Einzug, während der Anteil mechanischer bzw. hydraulischer/pneumatischer Elemente abnimmt. So werden zukünftig beispielsweise die Steuerflächen immer öfter von elektrischen bzw. elektrohydrostatischen Aktuatoren bewegt statt von hydraulischen. Bei der Entwicklung solcher Systeme sind unter anderem Tests auf Prüfständen (Iron Birds) ein wichtiger Schritt, um alle denkbaren Flugsituationen realistisch durchzuspielen. dSPACE Systeme übernehmen dabei eine zentrale Rolle, beispielsweise bei der Berechnung von Modellen für die Echtzeitsimulation von Flugmanövern.
Beispiele:
Entwicklung neuartiger Aktuatoren am Iron Bird (DLR)
Strukturlastermittlung während des Flugs (Airbus/DMecS)
Luftlastsimulation am Airbus A380 (IgH)
Entwicklung neuartiger Aktuatoren am Iron Bird (DLR)
Strukturlastermittlung während des Flugs (Airbus/DMecS)
Luftlastsimulation am Airbus A380 (IgH)
Triebwerke
Zukünftige Triebwerke sollen leiser, wirtschaftlicher und umweltschonender sein, während gleichzeitig die Ansprüche an ihre Leistung wachsen. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Triebwerksentwickler an vielen Stellen neue Wege beschreiten. Jedes Triebwerk muss während seiner Entwicklung und für die Zulassung durch die Luftfahrtbehörden besondere Tests bestehen, um seine Sicherheit und Zuverlässigkeit nachzuweisen. Dabei sind unterschiedlichste Aspekte zu berücksichtigen, beispielsweise der Einfluss von Kälte, Hitze, Dauerbelastung, Vibrationen und Vogelschlag.
Beispiele:
Entwicklung der Schubumkehr beim A380 (Hispano-Suiza)
Turbinen-Entwicklung am virtuellen Flugzeug (Air Force Research Laboratory)
Test einer Gasturbine (Northrop Grumman)
Entwicklung der Schubumkehr beim A380 (Hispano-Suiza)
Turbinen-Entwicklung am virtuellen Flugzeug (Air Force Research Laboratory)
Test einer Gasturbine (Northrop Grumman)
Unbemannte Fluggeräte
Unbemannte Fluggeräte (UAVs, Unmanned Aerial Vehicles) erobern immer mehr Einsatzfelder, u.a. bei Überwachungs- und Aufklärungsaufgaben sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich. Eine Herausforderung ist dabei der autonome Flug im allgemeinen Luftraum zusammen mit „normalen“ bemannten Verkehrsflugzeugen. Hierfür sind eine leistungsfähige Umfelderkennung und eine intelligente Echtzeit-Flugsteuerungssoftware an Bord erforderlich. dSPACE Systeme leisten bei der Entwicklung solcher Systeme wertvolle Dienste, unter anderem bei so anspruchsvollen Aufgaben wie der Echtzeitverarbeitung von Sensordaten während des Fluges oder dem Test der Bordsysteme bei virtuellen Testflügen im Labor.
Raumfahrt
Die Entwicklung von Raumfahrttechnologie gehört zu den herausforderndsten Aufgaben überhaupt. Oft gilt es hier, die Grenzen des technisch Machbaren auszutesten. Gleichzeitig ist die Zuverlässigkeit der Systeme oberstes Gebot, denn ein Fehler kann im All fatale Folgen haben, weil Reparaturen vor Ort kaum möglich sind. Typische Beispiele für den Einsatz von dSPACE Equipment im Bereich Raumfahrt finden sich bei der Entwicklung von Navigationssystemen, der Lagekontrolle von Satelliten oder auch bei Antrieben (Verbrennungskontrolle, Schubsteuerung, Schwingungsdämpfung, Vibrationskontrolle).
Beispiele:
Test eines Navigationssystems (DLR)
Simulation von Satellitenrendezvous (DFKI)
dSPACE Produkte - Hardware
| Produkt | Beschreibung |
| Single-Board Hardware |
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| Prozessorkarten |
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| I/O-Karten |
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| AutoBox/ Tandem-AutoBox |
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| MicroAutoBox II |
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| dSPACE Simulator |
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| SCALEXIO® |
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dSPACE Produkte - Software
| Produkt | Beschreibung |
| Real-Time Interface |
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| ConfigurationDesk® |
|
| MotionDesk |
|
| ControlDesk |
|
| AutomationDesk |
|
| TargetLink® |
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