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Automobilindustrie

dSPACE Systeme werden weltweit erfolgreich bei automotiven Kunden für die Entwicklung und den Test eingebetteter Elektronik eingesetzt.

Luft- und Raumfahrt

dSPACE Produkte werden im Bereich der Luft- und Raumfahrt vielseitig eingesetzt, zum Beispiel bei der Entwicklung von Triebwerksteuerungen und für Tests auf Steuergeräten.

Nutzfahrzeugindustrie

Entwicklung von eingebetteter Software für Nutzfahrzeuge wie Lkws, Busse und Off-Highway-Fahrzeuge

Elektrische Antriebsanwendungen

dSPACE bietet verschiedene Lösungen für elektrische Antriebsprojekte

Medizintechnik

Regelungsentwicklung für medizinische Anwendungen 

Forschung und Lehre

dSPACE bietet Universitäten und Forschungseinrichtungen flexible Systeme mit allen Optionen, die für die modellbasierte Entwicklung mechatronischer Regelungen notwendig sind.

Weitere Bereiche

Egal um welchen Bereich es sich handelt - ob Regelanwendungen für Medizin, Robotik, Antriebe oder sonstige - dSPACE bietet eine durchgängige Werkzeugkette für die Reglerentwicklung

Systemarchitektur

Leichtere und schnellere Entwicklung großer, komplexer Steuergeräte-Systeme mit dSPACE SystemDesk

Modellbasierter Reglerentwurf

Kürzere Entwicklungszeiten in einer integrierten Umgebung.

Rapid Control Prototyping

Testen und Optimieren von Regelfunktionen

Rapid Control Prototyping

Testen und Optimieren von Regelfunktionen

Seriencode-Generierung

Hochwertiger, standardisierter Code - generiert mit einem Seriencode-Generator

Automatische Serien-Codegenerierung

Erprobte automatische Seriencodegenerierung mit dSPACE TargetLink

Seriencode-Generierung

Hochwertiger, standardisierter Code - generiert mit einem Seriencode-Generator.

HIL-Test

Steuergeräte mit Hilfe der Hardware-in-the-Loop-Simulation testen

Hardware-in-the-Loop-Test

Virtuelles Testen mit Simulatoren

Intelligentes Hardware-Konzept

Leistungsstarke Hardware für Ihren Steuergeräte-Test

Virtuelle Absicherung

Frühe Absicherung von Steuergeräte-Software durch den Test virtueller Steuergeräte

Datenmanagement

SYNECT unterstützt Entwickler bei der Verwaltung von Modellen, Signalen, Parametern, Tests und Testergebnissen

dSPACE Engineering Services

Individuelle Unterstützung in jeder Entwicklungsphase.

Angebote für Hochschulen

Echtzeitentwicklungssysteme aus leistungsstarker Hardware und umfassenden Software-Werkzeugen

Sicher gelenkt

Testsystem zur Absicherung von Steuergeräten elektrischer Lenksysteme auf Leistungsebene

Hybrid optimiert

Wie ein Steuergerät durch optimierte Algorithmen Sprit spart

Selbst ist das Auto

Entwicklung eines autonomen Fahrzeugs

Software vom laufenden Band

Industrialisierte Integration und Validierung von TargetLink-Modellen für die Serienproduktion

Milch virtuell abfüllen Simulationsumgebung zum Testen von Anlagensteuerungssoftware AUTOSAR implementiert

Seriensoftware-Entwicklung mit TargetLink und SystemDesk

Maximale Schräglage

Entwicklung und Erprobung von Fahrdynamikreglern am Motorrad

Mit Pilot oder ohne

Entwicklung eines optional bemannten Fluggeräts

Video: Tula Technology

Unsere Kunden machen erstaunliche Dinge – mit Produkten von dSPACE

Simulation à la carte

Entwicklung sorgt für mehr Effizienz in der Gastronomietechnik

Elektronik startet durch

Echtzeittests von modernen Aktorsystemen bei Moog

Hochdynamisch testen

Echtzeitmodellierung einer permanenterregten elektrischen Maschine für die funktionale Absicherung von Steuergeräte-Anwendungen

smartCUT – Sicher im OP

Semiautomatisches Sägeinstrument für Herz-, Brustkorb- und Kopfchirurgie

Nach vorne denken

Wege zu mehr Produktivität im Entwicklungsprozess

Elektrisch parken

Eingriffsarme Integration einer X-by-Wire-Regelung

Beruhigt schlafen

Aktive Schallreduktion in Wohn- und Schlafräumen

Stromer stürmt Gipfel

Dass ein Elektroauto keine behäbige „Öko-Schnecke” ist, beweist Mitsubishi beim anspruchsvollen US-Bergrennen Pikes Peak.

Sensorgestützte Landehilfe

Mit dem Sensorsystem, das die ESG derzeit entwickelt, können Hubschrauber auch bei schwierigen Sichtverhältnissen sicher landen.

Flugsteuerung per MicroAutoBox

Entwicklung innovativer Steuerungssysteme

Erfolgreich im Einsatz

Gut zwei Jahre nach Einführung haben sich die SCALEXIO- Hardware-in-the-Loop (HIL)-Testsysteme von dSPACE bereits in zahlreichen Kundenprojekten bewährt.

Ehrgeizige Ziele

Mazda verfolgt für seine Automobile zwei wesentliche Ziele: zum einen den Spaß am Fahren, zum anderen hervorragende Verbrauchs- und Emissionswerte.

Prozess für funktionale Sicherheit

Für die Realisierung sicherheitsrelevanter Fahrzeugfunktionen hat die Siemens-Division Drive Technologies ihre klassische Softwareentwicklung um die modellbasierte Entwicklung erweitert.

Zellenrevolution

Bei der Erforschung von Brennstoffzellen für den Einsatz im Fahrzeug hat Ford in den vergangenen 20 Jahren einen reichen Erfahrungsschatz aufgebaut. Die Forscher haben zahlreiche Konzepte sowohl im Labor als auch auf der Straße erprobt.

Architektur mit Köpfchen

An der Universität Stuttgart arbeiten Forscher an leichten Tragstrukturen, die sich aktiv an äußere Belastungen anpassen können.

Robotik im Rosenbeet

Begrenzte Ressourcen, Klimaveränderung und eine rasant wachsende Weltbevölkerung machen Effizienz und Nachhaltigkeit zu den größten Herausforderungen für Gartenbau und Landwirtschaft.

Das intelligente Haus

In Japan sind die Erwartungen an erneuerbare Energiequellen seit dem Atomunfall in Folge des Erdbebens in Tohoku am 11. März 2011 höher denn je.

Perfekt abschneiden

Mit STIHL Injection im neuen Trennschleifer TS500i hat STIHL erstmals eine batterielose, komplett elektronisch gesteuerte Einspritzung für handgehaltene Arbeitsgeräte mit Zweitaktmotor auf den Markt gebracht.

Ionen am Start

Die herkömmlichen in konventionellen Fahrzeugen eingesetzten 12-Volt- Blei-Säure-Starterbatterien gelangen zunehmend an ihre Leistungsgrenzen.

Rücksturz zur Erde

CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) erforscht mit Hilfe eines unbemannten Raumgleiters (Unmanned Space Vehicle, USV) Technologien, die für die Entwicklung zukünftiger Raumtransporter eine wichtige Rolle spielen.

Fahrzeugsicherheit mit System

ARAI widmet sich im Auftrag der Automobilindustrie und des Indischen Industrieministeriums dieser Herausforderung mit dem Ziel, einen exemplarischen Prozess für die modellbasierte Entwicklung von Sicherheitssystemen zu etablieren.

Aktiv im Gelände

Höhere Mobilität, insbesondere in schwierigem Gelände, bedeutet mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit und eine effektivere Team-Leistung für kommerzielle und militärische Fahrzeuge.

Weniger ist mehr

ISUZU entwickelt für seine Dieselmotoren eine nockenwellenlose, hydraulische Ventilsteuerung, um die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch deutlich zu reduzieren.

DFKI: Simulierte Satelliten-Rendezvous

Die im November 2010 eröffnete Weltraum-Explorationshalle des DFKI Robotics Innovation Center (RIC) in Bremen ermöglicht unter anderem die Erprobung von Flugsystemen sowie Interaktionen zwischen Satelliten und Robotern.

1000 MW im Prüflabor

Simulation von Dampfturbinen in der Energieversorgung

Auf den Punkt gefunkt

Frühzeitige Evaluierung eines Satellitenkommunikationssystems

Effizientere Verbrennungsmotoren

Variable Ventilsteuerung eines Camless-Motors mit schnellen hydraulischen Aktoren

Schnelle Züge für China

Chinesischer Bahnhersteller setzt auf dSPACE HIL-System, um den Entwicklungsprozess seines Antriebssteuergeräts (TCU) zu beschleunigen

Effizient auf dem Feld

Stufenloses Automatikgetriebe mit leistungsgeteiltem Antrieb für mehr Leistung und weniger Kosten

Das Licht machts

Eine neuartige Lichtfunktion soll Autofahrern im nächtlichen Straßenverkehr mehr Sicherheit und Komfort bieten.

Intelligentes Haltesystem

Das elektronische Bremssystem von SKF ist eine komfortable Lösung für Feststell- und Notbremsen in Traktoren.

Schwerkraft war gestern

Studenten und Forscher des Fachbereichs Maschinenbau an der australischen Universität Adelaide haben ein neuartiges Gefährt entwickelt.

Energie aufwerten

Stromumrichter: Effiziente Energieumwandlung durch effizienten TargetLink-Code

Sanfte Gurte

Autoliv bringt Gurtstraffer auf den AUTOSAR-Weg

Turbine an Bo(a)rd

Simulation eines Gasturbinen-Schiffsantriebs

Getestet und für gut befunden

Automatisiertes Testen von Wählhebelelektroniken mit Testautomatisierung von dSPACE

Kopf-Über-Gefährt

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Projekt Orbit

Bordcomputer von Satelliten müssen eine Vielzahl von Überwachungs- und Steuerungsaufgaben bewältigen.

Intelligente Fahrgemeinschaft

Intelligente Fahrerassistenzsysteme werden für die Automobilindustrie immer wichtiger.

Unter Strom

Entstörung von Stromnetzen im Flugzeug mit Hilfe eines aktiven Netzfilters

Energiegeladen: Fusion Hybrid

Die Regelsoftware für das Batteriemanagementsystem des 2010 Ford Fusion Hybrid wurde komplett mit modellbasiertem Entwurf und automatischer Seriencode-Generierung entwickelt.

Scharf und spitz

Im Rahmen der Entwicklung eines künftigen Raumgleiters erforscht das DLR mit dem SHEFEX II Programm neue Hitzeschildtechnologien.

Go for Quality

Das Validierungsteam für Elektrik-/Elektroniksysteme der Ford Motor Company in den USA hat die automatisierten Steuergerätetests enorm ausgebaut.

 

Testfahrten mit dem Virtual Vehicle

Bei den Modellen Kizashi und Swift hilft nun ein dSPACE Virtual Vehicle-Simulator die verteilten Regelfunktionen des Steuergeräteverbunds effizient zu validieren.

Bürstenlose Gleichstrommotoren

Anwendungsfall: Simulation von bürstenlosen Gleichstrommotoren

Servo-Controller testen

Anwendungsfall: HIL-Test eines Servo-Controllers

Enorm sicher

Volvo 3P setzt auf HIL-Simulation, um die Regler für neue Lkw- Bremssysteme zu testen und zu verifizieren.

Fahrwerksysteme der Zukunft

Am Institut für Flugzeug-Systemtechnik der Technischen Universität Hamburg wird im Rahmen eines Forschungsprojektes ein neuartiges Betätigungssystem für das Bugfahrwerk eines Regionalflugzeuges entwickelt.

Simulation elektrischer Lenksysteme

Anwendungsfall: Simulation elektrischer Lenksysteme auf elektrischer Ebene

Simulation elektrischer Lenksysteme

Anwendungsfall: Simulation elektrischer Lenksysteme auf mechanischer Ebene

Über die Schulter geschaut

Die Formula Student, ein bekannter internationaler Wettbewerb, in dem es nicht nur um Geschwindigkeit geht, sondern vor allem um Knowhow, startet in die Saison 2010.

AVL Raptor: Hungrig nach Motoren

Mit dem Rapid-Prototyping-Controller AVL Raptor können Kunden der gesamten AVL-Gruppe flexibel und schnell die Steuerung komplexer Motorkonfigurationen für Demonstrations- und Applikationszwecke erstellen und testen.

Automatisierte Schaltgetriebe simulieren

Anwendungsfall: Simulation automatisierter Schaltgetriebe

Batterie-Management-System simulieren

Anwendungsfall: Simulation eines Batteriemanagementsystems

Looking forward

Durch Erweiterung um eine vorausschauende Komponente wurde bei der BMW Group die intelligente Weiterentwicklung des Wärmemanagements beim konventionellen Antriebsstrang aufgezeigt.

Erfolge aus dem Elektronik-Labor

BMW ist auch im Motorradsport auf der Überholspur. Seit 2009 nimmt BMW Motorrad erfolgreich an der Superbike-Weltmeisterschaft teil.

Steuergeräteverbunde von Hybridantrieben

Anwendungsfall:  Test eines Steuergeräteverbundes von Hybridantrieben

Elektrische Antriebe effizient virtualisiert

Geregelte elektrische Antriebe stellen in vielen technischen Anwendungen eine Schlüsseltechnologie dar.

NASAs Top Model

Die NASA arbeitet bei ihrer Testeinrichtung AirSTAR (Airborne Subscale Transport Aircraft Research) mit einem UAV (Unmanned Aerial Vehicle), um Flugsituationen zu untersuchen, die mit echten, bemannten Flugzeugen zu riskant und zu kostspielig wären.

Home Run im Labor

Mit ihren motorischen und kognitiven Leistungen, die in manchen Bereichen menschliche Fähigkeiten übertreffen, erschließen sich moderne Roboter ganz neue Einsatzmöglichkeiten.

Touareg Hybrid – faszinierend elektrifiziert

Der neue Volkswagen Touareg steht ab sofort auch in einer Hybrid-Variante zur Verfügung. Der elektrische Antrieb, die Leistungselektronik und die Traktionsbatterie lassen die Komplexität der vernetzten, elektronischen Systeme sprunghaft ansteigen.

Virtuelle Energiezellen

Die Funktionsentwicklung und der Steuergerätetest eines von der BMW Group entwickelten Batteriemanagementsystems für Lithium-Ionen-Energiespeicher erfolgt an einem dSPACE Simulator.

Fünf in Eins

Hybridantriebe und Elektrofahrzeuge sind aktuell wichtige Entwicklungsthemen der Automobilbranche.

Im Batterie-Eldorado

Elektrofahrzeuge sind umweltfreundlich, leise und wirtschaftlich. Ihre Zukunft ist allerdings untrennbar mit einer effizienten Batterietechnologie verknüpft.

Ganz klar AUTOSAR

Die Automobilindustrie setzt auf die Entwicklung immer fortschrittlicherer, vernetzter Systeme im Fahrzeug.

Gelenkte Gefühle

Das Engineering-Unternehmen DMecS untersucht mit Hilfe eines dSPACE Simulators das Systemverhalten von Lenkungen.

Antriebssicherheit mit System

Bei der Entwicklung des FPGA-basierten Antriebsreglers E-Darc setzt Ferrocontrol auf dSPACE Hardware und -Software.

Sicher auf und zu

In seinem mexikanischen Technologie-Zentrum entwickelt Delphi Electronics & Safety neue Algorithmen für Seitenfenster-Funktionen.

Schon gehört?

An der Universität Stuttgart konnte nun ein neuer Ansatz für die Weiterentwicklung von Mittelohrprothesen erforscht werden.

Neue Energie - Autark mit Sonne und Wind

Eine Azoreninsel mitten im Atlantik: viel Sonne, stetiger Wind und meilenweit vom nächsten Stromnetz oder der nächsten Tankstelle für den Dieselgenerator entfernt.

Erfolgreicher Start der HondaJet Testeinrichtung Erfolgreicher Start der HondaJet Testeinrichtung Formel 1 zum Selberbauen

Jedes Jahr im August treffen sich Studenten aus der ganzen Welt für einige Tage am Hockenheimring, um auf der traditionellen Formel-1-Strecke mit ihren selbst konstruierten und gebauten Rennwagen an den Start zu gehen.

Video: Turbomotor des Buick Regal

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Hochgeschwindigkeits-Roboter

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Video: Erfolg beim Superbike

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Video: HIL und EcoCAR

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Video: Immer die richtige Geschwindigkeit

Sehen Sie, wie Kunden mit dSPACE Tools arbeiten.

Immer besser

Im Gespräch mit Dr. Klaus Lamberg: Der Produktmanager für Test- und Experimentiersoftware erläutert die Rolle der dSPACE-Testsoftware AutomationDesk bei zukünftigen Entwicklungen im Bereich Testen.

Virtueller Motorprüfstand

Der Einsatz von variablen Ventiltrieben dient zur Effizienzsteigerung moderner Ottomotoren. Beim Test der dafür ausgelegten Motorsteuergeräte am Simulator bedarf es neuartiger Simulationsmodelle mit hohem physikalischen Detaillierungsgrad.

Fahren ohne Emissionen

Das neue Mitsubishi-Elektrofahrzeug i-MiEV beinhaltet hoch komplexe und zum Teil ganz neue Elektronik. Dafür führte Mitsubishi anspruchsvolle Tests zur Sicherung der Software-Qualität durch, ohne Abstriche bei den Markteinführungszeiten machen zu müssen.

Geregeltes Klima

Volvo Technology, Zentrum für Innovation, Forschung und Entwicklung der Volvo-Gruppe, hat ihr Climate Control Module (CCM) in den letzten Jahren kontinuierlich verbessert und erweitert. Das Software-Modul wird von zahlreichen Personen- und Nutzfahrzeugherstellern weltweit eingesetzt.

Strom für alle Fälle

Die Liebherr- Aerospace Lindenberg GmbH entwickelt unter Einsatz von dSPACE-Hard- und Software ein alternatives, brennstoffzellenbasiertes Notstromsystem, das in jeder Flugsituation umgebungsunabhängig Leistung liefert.

Silence is golden

Laute Geräusche sind eine Umweltbelastung und mindern die Lebensqualität. Da sich Lärm jedoch nicht immer vermeiden lässt, haben Forscher schon in den 1930er Jahren darüber nachgedacht, Geräusche durch Gegengeräusche auszulöschen.

Plug & Play

Delphi Diesel Systems entwickelte automatisierte Integrations- und Feature-Tests für unterschiedliche Steuergeräte von Diesel-Motormanagementsystemen.

5 Sterne für dSPACE

So hoch die Anforderungen an Embedded Software heute sind, so enorm sind auch die Anforderungen an die benötigte Entwicklungs- und Testsoftware.

25 Kilogramm pure Energie

25 Kilogramm – so viel wiegt die Hybrid-Batterie des Mercedes-Benz S 400 HYBRID, der 2009 auf den Markt kommt.

Virtual Bus

Ob Knickgelenk oder Doppeldecker, absenkbar, mit bis zu vier Doppeltüren und einer Vielzahl von Komfort- und Sicherheitssystemen, Stadt- oder Reisebus – die Varianten sind vielfältig.

MicroAutoBox Ahoi!

Die Yamaha Motor Corporation, Ltd., entwickelt ein unbemanntes Boot (Unmanned Marine Vehicle, UMV), das für eine Vielzahl von Mess- und Beobachtungsaufgaben einsetzbar ist.

Jiexun - Ein Held in Hybrid

Der neue ChangAn Jiexun Mild-Hybrid lief im Dezember 2008 erfolgreich vom Band – inklusive umfangreicher, mit dSPACE-Werkzeugen entwickelter Hybrid-Regelstrategien.

Höher, schneller, weiter

Das Institut für Systemdynamik der Universität Stuttgart hat unter Verwendung von dSPACE-Werkzeugen für den Hersteller IVECO MAGIRUS Brandschutztechnik eine aktive Schwingungsdämpfung entwickelt.

Leichter atmen

Mechanische Eingriffe sind für den Patienten beschwerlich, und um die Unannehmlichkeiten auf ein Minimum zu reduzieren, muss die Maschine so früh wie möglich auf den Atmungseinsatz des Patienten reagieren.

Höchste Sicherheit

Mit dem Seriencode-Generator TargetLink® entwickelt Nord-Micro bereits seit dem Jahr 2000 erfolgreich Kabinendruckregelungen für unterschiedlichste Flugzeugtypen.

E-motion

In den letzten Jahren wurden konkrete Schritte in der Forschungs- und Entwicklungsarbeit an elektrischen Fahrzeugen unternommen.

Werkbank für die Nanowelt

Ein Team an der TU Ilmenau hat eine Positioniermaschine für Arbeiten im Nanometerbereich konstruiert, die mit Hilfe von dSPACE-Hard- und Software gesteuert wird und auf vielfältige Weise einsetzbar ist.

Globale HIL-Strategie bei General Motors

Vor zwei Jahren fiel nach einem umfangreichen Evaluierungsprozess für Hardware-in-the-Loop (HIL)-Systeme die Entscheidung auf den dSPACE Simulator als globale HIL-Lösung für General Motors. 

Ideal für Formel 1

Fast alle Formel-1-Teams nutzen Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulatoren von dSPACE für die Entwicklung und den Test ihrer Steuergeräte oder Steuergeräteverbunde.

Theorie und Praxis geben sich die Hand

Die US-amerikanische Lawrence Technological University (Southfield, MI) arbeitet eng mit Marktführern aus der Industrie zusammen.

AUTOSAR implementiert

Seriensoftware-Entwicklung mit TargetLink und SystemDesk

EcoCAR: The NeXt Challenge - Es wird grün

Die nächste Generation automotiver Ingenieure steht vor der Herausforderung, besonders umweltfreundliche Fahrzeuge zu entwickeln

Continental: Schnell geschaltet

Das Ziel, die Entwicklungszeit von Prototypen und Serienprodukten deutlich zu reduzieren, erfordert innovative Methoden bei der Entwicklung eingebetteter Software.

Deutz: Mit Strom und Sprit

Im Pkw sind Hybridantriebe schon seit Jahren auf dem Vormarsch. 

Magneti Marelli: Motorsteuerung alla AUTOSAR

AUTOSAR gehört zu den meistdiskutierten Themen in den Entwicklungsabteilungen der Zulieferer und Fahrzeughersteller

LIGO: Auf der Jagd nach der Welle

Die Messung von Gravitationswellen gehört zu den ungelösten Herausforderungen der Physik

ACC in the Loop

Die Gruppe Automotive Systems bei Hitachi, Ltd. setzt dSPACE-Hardware-in-the-Loop-Simulatoren für die effiziente Entwicklung einer adaptiven Fahrgeschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC) ein.

Pendeln ohne Fahrer

Mit ULTra PRT (Personal Rapid Transit), dem neuen Personentransportsystem der Firma ATS Ltd., können Passagiere auf dem Flughafengelände London-Heathrow ab 2009 non-stop, individuell und umweltfreundlich pendeln

Besser Bahnen ziehen

Beschichtet man Papier in einer Streichanlage, kann es entweder eine glänzende oder eine matte, ebene und geschlossene Oberfläche erhalten.

Wenn die Nacht zum Tag wird

Schwere Beladung des Fahrzeugs, starke Beschleunigungs- oder abrupte Bremsmanöver führen zu Kippbewegungen in Längsrichtung des Fahrzeugs

Ingenieure der Zukunft

Ein Hybridfahrrad, das gespeicherte Bremsenergie wieder für das Anfahren freigibt – mit diesem spannenden Konzept haben es drei Nachwuchsforscher eines Paderborner Gymnasiums zusammen mit ihrem Physiklehrer auf Platz 1 des Jugend forscht Regionalwettbewerbs geschafft

AUTOSAR im Entwicklungsprozess

Der AUTOSAR-Standard definiert eine Softwarearchitektur

Nicht mehr zu bremsen

Continental entwickelt aktuell Brake-by-Wire-Systeme, für die unter anderem auch eine neue Bremsentechnologie auf Basis eines 12V-Bordnetzes eingesetzt werden kann

Die BMW Group setzt auf TargetLink

Die BMW Group hat aktuell am Markt erhältliche Seriencode-Generatoren evaluiert. Ziel war es, den besten Code-Generator für einen durchgängigen Entwicklungsprozess basierend auf MATLAB®/Simulink®/Stateflow® zu finden

Optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch

Ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch stellt eine große Herausforderung dar und ist somit immer wieder ein Thema im Bereich der Motorsteuerung

Einfach unverwüstlich

Bau, Untertagebau, Energieerzeugung sowie Land- und Forstwirtschaft sind dynamische und immer komplexer werdende Industriezweige

Viel gewonnen auf der DARPA Urban Challenge

In das Finale der DARPA Urban Challenge 2007 haben es elf von ursprünglich hundert teilnehmenden Teams geschafft

Gerüstet für die Praxis

Um junge Ingenieure heute für den Arbeitsalltag vorzubereiten, müssen Universitäten mehr als nur theoretisches Wissen vermitteln: Praktische Erfahrungen mit den neuesten

Erfahrbar: der Hybrid-Antrieb

Die Integration von Komponenten in einem hybriden Fahrzeugantriebsstrang erfordert weitreichende Eingriffe in Elektronik und Mechanik, um eine globale Optimierung aller Systeme durch eine Hybrid-Fahrstrategie zu ermöglichen

Sternwarte in 12 km Höhe

Die im US-amerikanischen Skokie, Illinois, ansässige Firma MPC Product, Corp. entwickelte im Auftrag der NASA eine Aktorsteuerung für den Antrieb eines Türsystems einer modifizierten Boeing 747

ASMs testen komplette LKW-Elektronik

Der schwedische Lastkraftwagen- und Bushersteller Scania hat ein Integrationslabor eingerichtet, um Steuergeräteverbunde automatisiert testen zu können

Alles mit CalDesk

Für eine möglichst reibungslose Entwicklung von Lenksystemen hat die ZF Lenksysteme GmbH eine Umgebung mit verschiedenen dSPACE-Werkzeugen aufgebaut

Geburten werden sicherer

Geburtshelfer und Ärzte in der Facharztausbildung erlernen einen Großteil ihres Handwerkes direkt im Kreißsaal. Treten während der Geburt Komplikationen auf

Systematische AUTOSAR-Migration

Um die steigende Komplexität, hervorgerufen durch die Technologie-, Funktions- und speziell Variantenvielfalt, zu beherrschen, und die einfache Wiederverwendung von Software-Komponenten sicherzustellen

ABS-Prüfstand für Lehre und Forschung

Am Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik der Technischen Universität Graz wurde ein Prüfstand zur Erprobung von Antiblockier- und Antischlupfalgorithmen entwickelt und aufgebaut. Eine MicroAutoBox von dSPACE übern

Optimierter CVT-Hybrid

Ein Forscherteam der Technischen Universität München hat einen CVT-Hybrid-Antriebsstrang entwickelt, der einen sehr schnellen Start des Verbrennungsmotors erlaubt.

Reglerentwicklung für Audiowiedergabe

Audiowiedergabemechanismen lesen Daten von Speichermedien wie Audio-CD, CD-R oder MP3-Disk und erzeugen daraus Befehle und Signale, die ein Audiosystem in Musik umwandelt

Flexibel konfigurieren

In einem Gemeinschaftsprojekt der Volkswagen AG mit dem Lehrstuhl für Regelungstechnik und Mechatronik der Universität Paderborn wurde ein integratives Hardware-in-the-Loop-System entwickelt

Turbinen-Tuning am virtuellen Flugzeug

Das Air Force Research Laboratory (AFRL) nutzt die Vorteile der Hardware-in-the-Loop (HIL)-Simulation mit dSPACE Simulator für die Entwicklung und Optimierung der Antriebssysteme kommender Flugzeuggenerationen

Siegreicher Hybrid-SUV

Studierende der Ohio State University entwickelten ein Hybridfahrzeug mit geteilter Antriebsleistung für den Entwicklungswettbewerb Challenge X

Kräftemessen am Himmel

An Flugzeugen treten durch Flugmanöver und Böen Strukturlasten in Form von Kräften und Momenten auf. Bei extremen Böen kann es dabei zu einer hohen Beanspruchung der Flugzeugstruktur kommen, so dass das Flugzeug wegen des Verdachts einer Beschädigung außer

Infotainment-HIL-Simulator bei Audi

An Bord neuer Fahrzeuge können Automobilkunden heute einen optimalen Funktionalitäten-Mix aus Information, Unterhaltung und Kommunikation, kurz: „Infotainment“, erwarten.

HIL für Dreiradroller

Piaggio hat den dreirädrigen Roller MP3 mit doppeltem Vorderrad entwickelt. 

Umweltfreundlicher Starter-Generator

Valeo Systèmes Électriques, ein Mitglied der Valeo-Gruppe, setzt dSPACE-Werkzeuge entlang dem gesamten V-Modell für die Entwicklung eines reversiblen, riemengetriebenen Starter-Generators ein

Kundennahe Fahrzeugmessungen

Die Lebensdauererprobung von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten wird zunehmend vom Hardware-Versuch in die Simulationsphase

ZF testet vernetzt

Die weiter zunehmende Vernetzung der Steuergeräte erfordert optimierte Methoden und Prozesse für die Absicherung der Elektronik. Ein wesentlicher Qualitätsbaustein für die Elektrik und die Elektronik sind definierte und standardisierte Steuergerätetests in den verschiedenen

BMW – Hochdynamische Prüfstände

Applikationsarbeiten mit einer realen Versuchsfahrzeugflotte können zeitintensiv und kostspielig sein.

Dongfeng automatisiert Schaltgetriebe

Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe (Automated Mechanical Transmission, AMT) verbinden den Komfort von Automatikgetrieben mit den wirtschaftlichen Vorteilen von Schaltgetrieben

Aktive Schallreduktion

Die Professur für Mechatronik der Helmut-Schmidt-Universität (HSU) / Universität der Bundeswehr Hamburg entwickelt Systeme zur aktiven Schallreduktion.

Europas neuer Wetterspäher im All

Am 19. Oktober 2006 startete im kasachischen Baikonur der europäische Wettersatellit MetOp (Meteorological Operational Satellite).

Hydraulik flexibel regeln

Das Institut für Landmaschinen und Fluidtechnik der Technischen Universität Braunschweig setzt im Rahmen der Forschung und Lehre in mehreren Versuchsständen das DS1103 PPC Controller Board ein.

Eine Idee feiert Jubiläum

Zwanzig Jahre kontinuierliche Erfolge Im Gespräch mit Dr. Herbert Hanselmann

Virtueller Outlander

Für die Entwicklung des neuen Mitsubishi Outlander wurde ein Testsystem für die über 20 vernetzten Steuergeräte und die diversen elektrischen Antriebe benötigt.

Immer die richtige Geschwindigkeit

Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EASIS entwickelte DAF eine Safe-Speed-Funktion für Lkws.

Bentley – Simulation für Luxuslimousinen

Für die Entwicklung und den Test des neuen Continental GTC setzt Bentley Motor Cars Ltd. auf Hardware-in-the-Loop (HIL)-Systeme von dSPACE.

Komfortmodus für Hubschrauber

Um die Lärmentwicklung und die Vibrationen von Hubschraubern zu senken, hat Eurocopter Deutschland piezoelektrisch steuerbare Klappen an den Rotorblättern entwickelt

Pistenfahrzeug am Haken

Für den PistenBully 600 W hat die Kässbohrer Geländefahrzeug AG eine neue Windenelektronik entwickelt.

Effiziente Testprozesse

Die ZF Lenksysteme GmbH entwickelt und produziert Lenkungstechnik für Pkw und Nutzfahrzeuge. Für die Pflichtenhefterstellung und die Spezifikation der Steuergerätetests benutzt man dabei das Anforderungsmanagement-Werkzeug DOORS®, für die Implementierung, Durchführung und Dokumentation der Tests die Testautomatisierungssoftware AutomationDesk von dSPACE.

Drahtlose Steuerung von Induktionsmotoren

Die „Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy (GREEN)“ in Frankreich forscht auf dem Gebiet der elektrischen Antriebe

Hybrid mit dSPACE

Neben konventionellen Antrieben werden zunehmend alternative Antriebe, zum Beispiel Hybridantriebe, mit den Werkzeugen von dSPACE entwickelt und getestet.

Aktiver Sitzkomfort Die DaimlerChrysler Forschung und die Lkw-Vorentwicklung des Konzerns haben in einem Gemeinschaftsprojekt ein mechatronisches Lkw-Sitzsystem entwickelt. Strategischer Einsatz von HIL und SIL

HIL (Hardware-in-the-Loop)- und SIL (Software-in-the-Loop)-Simulationen sind feste Bestandteile von Steuergeräte- und Software-Tests.

Verifikation von Luftfedersystemen In Automobilen der Mittel- und Oberklasse wird von Fahrwerkentwicklern in zunehmendem Maße versucht, den Zielkonflikt zwischen Komfort und fahrdynamischer Stabilität auch in Grenzbereichen aufzulösen. Von der Strecke ins Labor

Eine neue Machbarkeitsstudie für die Entwicklung und Validierung mechatronischer Fahrwerksysteme präsentierte die MTS Systems Corporation auf der Automotive Testing Expo Europe 2006.

Mehr Schwung, weniger Sprit

Die Kombination aus einem Turbomotor und einem Elektromotor bietet dieselbe Leistung wie ein größerer Saugmotor, jedoch bei geringerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Schadstoffemissionen.

Integrierte Systeme für mehr Sicherheit

Ein bemerkenswerter Trend im Bereich der automotiven Systeme kombiniert eigenständige Sicherheitsanwendungen zu so genannten integrierten Sicherheitssystemen (ISS).

Ford Fiesta mit Micro-Hybrid-Antrieb

Das Ford Forschungszentrum Aachen beschäftigt sich intensiv mit der Entwicklung von Betriebsstrategien und Energiemanagement-Konzepten für hybride Antriebsstrukturen.

Das Netz des Roboters

Ingenieure und Mathematiker am Lehrstuhl für Mechatronik der Universität Duisburg-Essen arbeiten seit einigen Jahren an einem neuen, innovativen Typ von Roboter.

Golf GTI 53+1 - Fahren ohne Fahrer

Mit dem Golf GTI 53+1 hat VW ein Fahrzeug entwickelt, das eine bekannte Strecke selbst-ständig ohne Fahrer abfahren kann.

Bypassing des Herzens

SterlingTech, einer der führenden Anbieter innovativer Software-Lösungen für Hersteller medizinischer Geräte, unterstützte einen Kunden bei einem U.S.-Patent für einen Impedanzsensor (Gerät zur Messung des Blutdurchflusses im Herzen).

Virtuelles Handschaltgetriebe

Ein markentypisches und für die Verkaufspräsentation relevantes Fahrzeugmerkmal ist das Schaltgefühl

Mit EDGAR die Balance halten

Die Mechatronikstudenten der University of Adelaide führen als Teil ihrer Abschlussarbeit häufig Projekte im Bereich Echtzeitregelung durch

Bremsen bei Vollgas

Beobachtet man als Passagier bei der Landung eines Verkehrsflugzeuges die Triebwerke genauer, so kann man den Effekt der Schubumkehr hautnah miterleben: Sofort nach dem Aufsetzen öffnet sich ein Spalt in der Triebwerksverkleidung, durch den ein Teil der vom Triebwerk eingesaugten Luft wieder nach vorne austritt und das Flugzeug abbremst.

Test der Diagnosefähigkeit

Mit der rasant zunehmenden Komplexität elektronischer Komponenten gewinnt auch die Fahrzeugdiagnose immer mehr an Bedeutung.

CalDesk für Fahrerassistenzsysteme

Für die Entwicklung von Pre-Crash und der adaptiven Fahrgeschwindigkeitsregelung ACC setzt die DENSO CORPORATION eine Umgebung aus mehreren dSPACE-Werkzeugen ein.

Robotik

Anwendungsfall: Steuerung eines 6-achsigen Roboters

Entwicklung mit Rapid Control Prototyping

dSPACE Rapid Control Prototyping ermöglicht eine schnelle Entwicklung von Regelstrategien für elektrische Antriebe

Regelfunktionen

Anwendungsfall: Entwicklung von Steuergeräte-Algorithmen für E-Motoren

Prototyping im Fahrzeug

Anwendungsfall: Entwicklung und Verifikation von Regelstrategien

Algorithmen für die E-Motor-Steuerung

Anwendungsfall: Entwicklung von Algorithmen für die E-Motor-Steuerung

Testen mit Hardware-in-the-Loop-Simulation

HIL-Simulation vereinfacht den umfassenden Test von Steuergeräte-Funktionen.

Intelligenter Bremskeil

Im Fahrversuch zeigt die neue elektronische Keilbremse von Siemens VDO Automotive hervorragende Bremsergebnisse. Insbesondere Dynamik und Verzögerung werden von Experten hoch eingestuft.

AUTOSAR und ASAM – aktuelle Aktivitäten

Allgemeingültige Standards sind aus der Industrie nicht mehr wegzudenken. Ihre Entwicklung und Einführung in den Markt ist jedoch ein aufwendiger Prozess