Aufgaben: Testen der Buskommunikation für verschiedene Steuergeräte
Eine typische Aufgabe für Automobilzulieferer ist es, verschiedene Steuergeräte mit unterschiedlichen Schnittstellen und Busnetzwerken zu testen. Vor allem Bus- und Netzwerkschnittstellen entwickeln sich schneller als andere Schnittstellen. Daher muss ein Testsystem regelmäßig angepasst werden können.
Herausforderung: Agiler Aufbau eines Systems zum Testen der Buskommunikation
Da agile Entwicklungsprozesse zunehmend zum Standard werden, sind leicht anpassbare Testsysteme von entscheidender Bedeutung. Ein System muss alle wichtigen Busschnittstellen abdecken, damit sie mühelos ausgetauscht werden können. Dasselbe gilt für die Konfiguration der Buskommunikation. Aus diesem Grund ist die Verwendung von Kommunikationsmatrizen unerlässlich.
Kleine, einfach einzustellende und kostengünstige Systeme für erste Tests sind ideal, um die Effizienz für die folgenden Komponenten- oder Integrationstests mit Full-Size-Hardware-in-the-Loop-Systemen zu erhöhen.
Lösung: Modulares Off-the-Shelf-System mit grafischer Konfiguration
Für den Steuergerätetest bietet die SCALEXIO LabBox eine breite Palette von automotiven Bus- und Netzwerkschnittstellen in Kombination mit Standard-I/O, um den Prüfling (DUT) zu betreiben. Die Schnittstellen unterstützen verschiedene Kommunikationsstandards, z. B. CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, Ethernet, Automotive Ethernet und UART. Die modularen Busboards sind standardisierte Lagerkomponenten, die Sie leicht selbst anschließen können. Das Gleiche gilt für spätere Änderungen, z. B. wenn sich die Projektanforderungen ändern, da kein spezielles Know-how für den Austausch oder das Hinzufügen von Boards erforderlich ist.
Kontinuierliche Erweiterungen des dSPACE Produktportfolios, z. B. die Unterstützung von Multi-Gigabit-Automotive-Ethernet und CAN FD mit Signal Improvement Capability (SIC), halten die Funktionen auf dem neuesten Stand der Marktanforderungen und schützen so Ihre Investitionen.
Sobald Sie zur Konfiguration des Gesamtsystems übergehen, bieten Ihnen die dSPACE Buskonfigurationswerkzeuge einen klaren Überblick und eine einfache Handhabung komplexer Kommunikationsmatrizen. Dadurch können Sie die Simulations- und Manipulationsfunktionen auf sehr komfortable Weise nutzen. Eine hocheffiziente Werkzeugautomatisierung für eine Vielzahl von Aufgaben beschleunigt den Entwicklungs- und Testprozess und verhindert Fehler.
AUTOSAR-Funktionen wie End-to-End-Schutzprofile (E2E), sichere Onboard-Kommunikation (SecOC) und globale Zeitsynchronisation (GTS) werden nativ unterstützt. Mit minimalem Aufwand und ohne Programmierkenntnisse können Sie Restbussimulationen erstellen, um Ihre Tests durchzuführen.
Das echtzeitfähige Betriebssystem des SCALEXIO-Systems unterstützt die Integration von hochwertigen Steuergeräte-Verhaltensmodellen über Simulink oder FMUs. Dies ermöglicht eine leistungsfähige Simulation der Steuergeräteumgebung. Die enge Integration von Simulink ermöglicht es Ihnen, bestehende Simulink-Modelle für die Simulation zu verwenden. Während der Konfiguration stellt die enge Integration zwischen dem dSPACE Konfigurationswerkzeug und Simulink sicher, dass Ihre Modelle stets konsistent sind.
