燃油经济性仿真的实时电力传动系模型

燃油经济性仿真的实时电力传动系模型
在当今世界，车辆推进系统的替代方式，如混合动力车或电动车的推进系统，提供了各种方式来满足不断增长的保护气候和节省化石燃料资源的需求。因此，必须在整个开发过程中仔细研究车辆的燃油和/或能源消耗。
在为新的驱动理念开发控制系统时，必须从一开始就解决这个问题。因为基于模型的开发正在越来越多地开发和测试汽车控制器，使用的模型必须不仅仅能真实地展示受控系统的质量。它们还必须能够以最大的精度计算燃油和能源消耗，以便替代驱动的操作策略可进行测试并在必要时借助硬件在环仿真进行优化。
位于德国东威斯特伐利亚-利佩的应用科学大学正在使用 dSPACE 汽车仿真模型 (ASM) 为替代和消耗优化的电力传动系概念建模。
研究项目的目标是：
  • 调查和实施各种方法和方式，以将消耗的相关影响（例如由于组件的摩擦和热辐射而导致的传输损耗）整合到替代汽车驱动的实时仿真中。
  • 以最大的效率对各种电力传动系配置进行建模。

www.hs-owl.de

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