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借助硬件在环仿真实现的 Euro NCAP 碰撞测试

应用领域

欧洲新车评价规范 (NCAP) 使用五星评级体系,借助碰撞测试及其他调查来评估新车的安全性。

此安全评级涵盖四个方面:成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助。

过去,NCAP 测试在传统上关注于被动安全系统的评估,但如今主动安全系统的作用日益明显。这意味着在汽车中使用主动安全系统是有可能获得最高五星安全评级的先决条件。

自 2014 年起,安全评级中涵盖对车道保持辅助系统及市区驾驶(AEB 市区)和城际驾驶(城际 AEB)自主紧急制动系统 (AEB) 的评估。2016 年,带有行人检测功能的紧急制动辅助系统(AEB VRU/行人,VRU = 弱势交通参与者)将随之启用。

挑战

建议的流程为:在车辆和 ECU 完成前,先在硬件在环 (HIL) 仿真器上虚拟执行这些 NCAP 测试场景,以在早期阶段纠正可能出现的错误。由于在整个 ECU 开发流程中均需实施高昂的验证和测试场景,因此便利而实际的方法是将 NCAP 测试场景也同时用于验证。

首先,ECU 测试可在 HIL 仿真期间被复制。其次,要能够对完整车辆的稍后 NCAP 评级做出早期预测。最后,通过使用现有 NCAP 测试,无需创建自制的复杂测试场景。

dSPACE 解决方案

dSPACE 为执行 Euro NCAP 测试及通过 HIL 仿真验证相关辅助系统提供必要的广泛测试环境和所有测试系统。与 dSPACE 汽车仿真模型 (ASM) 配合使用时,dSPACE HIL 仿真器可通过 ModelDesk 针对各种 NCAP 进行参数化,从而为在 ECU 验证早期阶段执行 NCAP 测试提供必要的测试部件。ASM 基于开放式 Simulink 模型,其精确度已针对 HIL 测试进行优化。如果部件在 ECU 开发早期阶段尚不可用,则这些部件可由 ASM 替代。

这样,您可以在整个 ECU 验证流程中执行 NCAP 测试,并将其用作标准的测试场景。dSPACE 工具链以开箱即用的方式提供所有必要的测试场景和模型参数,允许结合各种测试工具完成 NCAP 测试。

在 dSPACE AutomationDesk 中,您可以自动执行测试,然后记录并比较测试结果。AutomationDesk 提供现成的测试,并且能够对 Euro NCAP 测试场景自动进行参数化并予以执行。测试结果按照 Euro NCAP 标准进行评估并记录在报告中。

在 dSPACE MotionDesk 中,您可以借助动画和实际 3D 场景,可视化测试运行过程。由于动画可以被记录和重播,因此易于采用覆盖技术比较不同的控制器开发策略。

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