ASM Brake Hydraulics
制动液压系统实时模型
ASM Brake Hydraulics 为一个完整的 ESP 制动液压系统建立模型。
- 开放式MATLAB®/Simulink®模型
- 用于ECU测试和功能开发
- 全面支持 ESP 的完整液压系统
带有两条独立制动回路的制动液压模型。
ESP 和制动主缸。
根据ISO 26262:2018，该工具适用于任何汽车安全完整性级别（ASIL）的安全相关开发项目。
应用领域
ASM Brake Hydraulics 是一种模型，用于仿真 Bosch、Continental、ZF TRW 等公司的标准 ESP 制动系统。
液压系统模型概念
制动液压系统模型由制动主缸和两条独立制动回路组成。制动回路系统计算每个制动轮缸中的压力。阀门用于控制液压液体的流量。流量控制阀建模为横截面连续可调的开口。
- 所有阀门（止回阀除外）的横截面均连续可调
- 基于伯努利方程的模型
- 包含各类阀门
- 预充阀有两个不同的横截面处于打开状态。横截面取决于压力差。
- 转换阀的卸压功能处于关闭状态
- 进气阀
- 排气阀
- 止回阀
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