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基于传感器的降落辅助设备

TESG 目前开发的传感器系统有助于直升机即使在低能见度情况下也可安全降落。Photo © ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH.

即使在恶劣能见度情况下直升机也可安全降落
 
直升机降落在疏松的地表上通常会激起尘云或沙尘(称为“沙尘暴”)或雪花(称为“雪盲”),严重阻碍飞行员的视线。在极端情况下,飞行员甚至不得不中止降落尝试而另寻他法。这就会浪费宝贵的时间,尤其是在救援和疏散行动期间。因此,ESG 开发了一款基于传感器的降落辅助设备 (SeLa),利用可穿透尘土的雷达传感器显示直升机在地面上方的位置,让飞行员即使在恶劣能见度下也能安全降落。
 
使用 dSPACE 仿真器和 MicroAutoBox 进行测试
在工程及合格性测试中,要根据规范应用 SeLa 算法,dSPACE 仿真器作为第一步使用。其主要组件有用于计算实时模型的 DS1006 四核处理器板、用于测量并生成各种信号的 DS2202 HIL I/O 板以及两块 ARINC 429 接口板。测试序列由测试自动化工具 AutomationDesk® 创建并自动执行。当测试成功完成时,下一步是让飞行员感受算法,方法是在飞机仿真器中的 MicroAutoBox 上运行算法,以便通过人机接口 (HMI) 对各功能进行检查并优化。
 
即将来临的试飞 
继大量的开发工作之后,SeLa 项目已达到一个重要里程碑。Consortium 与负责设计的公司 Eurocopter Deutschland 以及系统开发商 ESG 携手合作,与公共部门承包商签署协议,以便在运输直升机 Sikorsky CH-53 GS 上进行安装和测试。
 
更多信息,请访问:
http://www.esg.de/