有了V-ECU，可以轻松了解各种可能性
尽早测试和仿真中期结果对有效管理ECU软件的开发大有帮助。这时，虚拟控制单元（V-ECU）就能够发挥其作用，有了它，就可以在早期阶段测试控制单元软件的功能，便于在早期开发阶段发现错误。利用dSPACE SystemDesk，可以在ECU软件开发过程中，通过现有项目生成V-ECU，例如，通信矩阵、应用程序源代码、基本软件或ARXML格式的体系结构描述，然后，在与RestBus等环境或进一步V-ECU集成的真实仿真场景中，测试这些项目。
Depending on the complexity and integration status, the behavior of the V-ECUs exported from SystemDesk is more or less realistic.
V-ECU FMU的仿真平台任您选择
由于ECU原型会产生其他成本，而且往往在开发过程后期才可用，因此，虚拟ECU非常受一级OEM欢迎。与真正的ECU原型相比，V-ECU可以更加灵活地实现，它们特别容易扩展和重复，而且可以在PC或云端本地运行。利用新打造的选件，可以根据业内的FMI标准，将ECU导出为V-ECU FMU，在符合FMI的所有仿真平台上，可以轻松使用V-ECU FMU。这样就不需要以dSPACE形式为合作伙伴新的目标平台转移V-ECU，用作FMU等，比如双方的dSPACE软件在环工具链都没有使用SystemDesk和dSPACE VEOS，就会用到FMU。V-ECU的互换性和共享对很多客户来说都很重要。为此，SystemDesk V-ECU-FMU完全符合FMI，不采用专有接口，尽可能兼容诸多仿真平台。
无需FMI专业知识
SystemDesk用户无需掌握大量的FMI知识，即可将虚拟ECU导出为V-ECU FMU。SystemDesk自动进行基本软件、Functional Mock-up Interface和AUTOSAR体系架构（如果需要的话）之间的必要映射，无论创建哪类V-ECU，其程序没有太大的区别。
与dSPACE V-ECU相比，由于FMI接口的限制，V-ECU FMU的功能有限。V-ECU FMU的通信是利用简单的数据型信号进行的，因此，总线仿真不太真实。另一方面，V-ECU FMU支持dSPACE V-ECU的其他多项功能，特别是发送CAN消息，该功能通过使用SystemDesk V-ECU FMU，将CAN信号映射到FMI变量来实现。
Regardless of whether V-ECUs or V-ECU FMUs are exported from SystemDesk, the workflow remains the same.
我们正在努力推行分层标准
2022年发布的FMI接口3.0版有了重大改进，解决了V-ECU FMU的诸多使用限制。dSPACE SystemDesk则支持每一项最新的FMI标准，还将支持FMI的未来版本。
dSPACE是FMI指导委员会的成员，我们正与其他成员携手，推行V-ECU FMU分层标准，覆盖不同领域。我们的目标是消除汽车总线系统和虚拟ECU时间精确仿真领域的其他限制。从而，确保为我们的客户带来高精度的V-ECU FMU，并尽可能兼容接口。此外，dSPACE在确保FMI 3.0与XCP标准的集成互补方面处于领先。
