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ASM Traffic 3.0 提供虚拟道路交通

dSPACE 扩展了 ASM 交通仿真模型,
以支持开发高级驾驶辅助系统 (ADAS)
  • 虚拟自我车辆和环境仿真
  • 真实的 Euro NCAP 测试
  • 便捷的图形处理

帕德博恩, 2014 年 6 月 15 日
:dSPACE 扩展了其交通和环境仿真模型,以支持开发和测试高级驾驶辅助系统 (ADAS)。dSPACE ASM Traffic 3.0 属于汽车仿真模型 (ASM) 库的一部分,拥有主动安全系统仿真测试所需的各种功能,比如自主紧急制动和紧急转向辅助功能。使用该技术的工程师可以在早期开发阶段验证和演示 ADAS 功能。
ASM 让开发人员可以仿真测试车辆、市区和郊区道路网络、大量同类车辆及环境对象(比如行人和交通信号)。仿真测试车辆上安装的虚拟传感器能够检测仿真环境中的对象,然后发信号指示 ADAS 采取合适操作。所仿真的碰撞风险现场可以回归使用,以测试主动安全性和驾驶员辅助系统的功能。
 
Euro NCAP 测试套件
与 dSPACE 测试自动化软件 AutomationDesk 配合使用时,ASM 交通模型能够按照欧洲新车评价规范 (Euro NCAP) 协议为主动安全性功能提供一系列易于使用的测试。这些测试的目标是证明被测车辆的反应时间和减速操作足以避免或减轻潜在碰撞。执行 dSPACE Euro NCAP 测试套件时,能够提供主动车辆安全性评级方面的信息,从而可能因为减轻车辆对车辆及车辆对行人的各种碰撞而荣获 Euro NCAP 的嘉奖。
用户界面和实时模型
ASM 交通模型由一个实时仿真模型和一个用于定义道路网络、交通信号、车辆和传感器等必要组件的图形用户界面组成。工程师还能从其他的映射和仿真工具轻松导入道路信息。ASM 交通模型在实时仿真交通现场方面赋予 ADAS 开发工程师无与伦比的灵活选择。.

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