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集思广益、深思熟虑、未雨绸缪。
无论身处哪个岗位,都全力以赴。提出新观点。使看似不可能的事情变成可能。拥有领先别人的意志。成为国际团队的一员。相互学习。这就是奠定 dSPACE 基石的团队精神。
一个工程师小组成长为成功的跨国公司。但是我们并未丢弃早期的开拓精神,仍然秉承了不断创新、保持领先的意志品质。我们的机会均等和关系平等文化、开放和沟通文化也仍然与我们同在。
它激励着 dSPACE 在全球 34 个国家/地区的 1200 多名员工全力投入到自己的开发任务中。不只是我们尖端的产品系列造就了我们的成功。我们的服务 – dSPACE 团队为客户提供的支持 – 同样至关重要。我们的目标是尽可能与每位客户密切合作,以确保其项目取得成功。我们会一直在现场,直到让一切投入运营,并提供客户感兴趣的工程服务。

客户很高兴有 dSPACE 作为复杂项目的合作开发伙伴。这不足为奇,因为多年以来 dSPACE 在优化 ECU 开发方面取得了突破性成果。我们提供全面的、最新的开发环境,我们的应用知识和员工的奉献精神也是我们的资源。
我们的服务工程团队拥有一个坚定的目标:不断支持客户,直到一切走上正轨。这是因为 dSPACE 旨在建立长期的合作伙伴关系。

我们的 dSPACE 用户会议能为客户提供高品质论坛,客户可以在论坛中交流他们的期望和最新技术。用户会议始终会带给我们新思路,有利于优化我们的产品和服务。沟通。尊重。信赖。倾听。这四个词构成了成功合作的要素。

测试系统遍布全球的一位客户。

无忧工作包
dSPACE 认为一流的支持与一流的产品同等重要。从售前建议到工程服务再到售后支持,整个 dSPACE 团队始终以其迅捷的速度、专业的技术以及在项目平稳运行之前绝不放弃的决心给客户留下了深刻印象。
我们的无忧工作包意味着我们会全力满足客户的需求。
某位客户可能会订购一套全配置全包系统,并要求我们的工程师提供支持,还需要现场培训。而另一位客户可能会咨询系统的配置,或是请求帮助创建特殊接口。
测试系统遍布全球的一位客户。
我们所有的工程服务的宗旨是让每一位客户快速、顺利和独立地使用我们的工具。数百名工程师的知识和奉献是满足所有客户需求的现成资源。dSPACE 的全球业务、快速响应、高效的支持团队以及集中的产品培训确保了客户能够立刻投入运营。
作为工业开发伙伴,dSPACE 不仅供应标准产品,还针地客户特定的单个要求提供现成的系统,尤其是在 ECU 测试领域。无论客户的目标是将 dSPACE 工具链集成在开发过程中、使用新的单个产品和方法还是维护和改造 dSPACE 系统,我们的工程团队始终能够随时提供集中的、可靠的和响应快速的支持,直到可以高效使用工具和系统为止。

在当今的车辆中,先进的电子产品是为驾驶员和乘客提供更高安全性和舒适性的关键所在。这也意味着使用新的 ECU 软件和更多的集成。随着产品生命周期的缩短和产品多样性的增加,软件变得日益复杂。
所以我们的目标是提供可支持最新行业标准的工具。同时为新的优化标准做出积极贡献。
dSPACE 主动加入了多个标准化组织,并且在我们的整个产品系列中执行这些组织制定的规范。

AUTOSAR 伙伴组织

一家工业伙伴组织全称为 AUTomotive Open System ARchitecture(汽车开放式系统架构),致力于以合作方式制定和以商业方式发布标准化电气/电子 (E/E) 架构概念。dSPACE 于 2004 年 4 月加入 AUTOSAR 伙伴组织成为其高级会员,并参与指定了部分架构。

ADASIS

dSPACE 是 ADASIS(高级驾驶辅助系统接口规范)论坛的成员,为开发和测试基于预测性地图的电子控制单元 (ECU) 功能提供了一系列便利的工具。ADASIS 论坛成员包括汽车制造商、ECU 供应商以及导航系统和数字道路地图供应商。基于地图的预测性驾驶辅助系统具有大幅降低油耗和 CO2 排放的巨大潜力,并可提高车辆安全性。

FlexRay

FlexRay 已经成为时间触发型车内通信系统的事实标准。我们的产品系列通过与 FlexRa 协议的高级用户密切合作而设计,旨在提供全面的 FlexRay 支持。它涵盖各个方面,从原型系统、带有 FlexRay 接口的 I/O 板等硬件到 FlexRay 网络中的实时模型仿真软件。

dSPACE:ASAM 的创始成员

1998 年,欧洲领先的汽车公司成立了 ASAM e.V. 协会,旨在减少汽车电子领域开发过程所需的成本和时间。作为 ASAM e.V. 的创始成员之一,dSPACE 早在 1996 年就参与了协会成立前的初始活动。ASAM 的目标是实现数据交换接口标准化,并确保开发过程所用软硬件组件的兼容性(不依赖制造商)。目前成员包括 Audi、Bosch、BMW、Daimler、GM、Porsche、Renault、VW 等著名公司。

OPEN Alliance

OPEN Alliance 旨在鼓励大家广泛采用基于以太网的单一双绞线无屏蔽电缆网络作为汽车应用标准。TOPEN Alliance SIG(特殊利益团体)解决了汽车行业关于改善车内安全性、舒适性及信息娱乐性的要求,同时显著降低了网络复杂性及电缆成本。dSPACE 于 2012 年加入 OPEN Alliance。

CAR 2 CAR Communication Consortium (车辆间通讯联盟)

车辆间通讯联盟 (C2C-CC) 是由欧洲车辆制造商成立的非盈利性行业组织,并受到设备供应商、研究机构及其他合作伙伴的支持。
C2C-CC 旨在通过联合智能交通系统 (ITS)(利用车辆与基础设施间通信 (V2I) 所支持的车辆间通信 (V2V))进一步增强道路交通的安全和效率。
www.car-to-car.org

JasPar(日本汽车软件平台架构)

JasPar 是日本众多汽车制造商和供应商组成的联盟,其目标是促进汽车软件技术的发展,降低开发成本。它鼓励日本公司共同开发汽车 LAN 功能技术、中间件及软件平台等技术。JasPar 在国际标准化机构中代表着日本汽车行业,它为制定全球标准做出了贡献。dSPACE 自 2006 年起成为 JasPar 成员公司。

国际汽车行业正在电动机及燃料电池等新型传动理念的指引下蓬勃发展,与此同时,也在进一步开发内燃机传动系统。车辆开发人员当前的目标是提升车辆的效率,减少 CO2 的排放,同时保持一个高标准的驾驶状态。
其他行业也非常需要高效率和新理念。一个示例是从依赖核能转向使用更多的可再生能源。目前这种趋势方兴未艾,因此开发可靠的控制系统变得比以往更为必要。
dSPACE 产品的绿色竞争力
借助 dSPACE 经过试验和测试的产品,混合传动系统或电动系统中所有不同的部件之间复杂的相互作用都可以在早期开发阶段进行测试。这不仅可以加快整个开发流程,还能确保 ECU 的质量。
dSPACE 支持所有的开发阶段,从架构式系统设计及框图式功能原型开发到产品代码的自动生成及 ECU 测试,无不支持。其优势显而易见:
  • 提前参与 – 快速开发
  • 质量保证 – 产品可靠
  • 一体化流程 – 单个供应商提供所有工具
绿色技术成功案例
20 多年以来,dSPACE 一直是汽车行业新型传动技术研究和开发方面的积极合作伙伴。dSPACE 的产品已用于优化小型发动机、电动车辆、混合传动系统(微混合动力、弱混合动力及全混合动力)以及开发氢燃料电池动力车辆等诸多方面。
其他行业也会受益于我们的产品 - 风能转换器便是一个例证。

分享成功
企业公民意味着承担社会和环境责任。除了我们实际的业务活动之外,这也是 dSPACE 多年以来一直在从事的活动。

成立 25 年多以来,dSPACE 一直在为全球开发和销售电子控制单元和机电系统的开发工具。dSPACE 已取得了市场领先地位。

我们想分享我们的成功。dSPACE 积极参与了帕德博恩总部周边地区的项目,也在支持全球的项目。我们的活动包括教育项目、资助贫困群体、支持残疾人、自然保护项目、奖励有技术天赋的学生等各种活动。