对于功率级的HIL测试,测试中包含有效功率级,并且仅通过电子负载仿真电动机。因此,与机械测试台相比,这种方法无需修改被测设备,只需应用很小的安全限制即可。
DS5380 Low-Voltage Electronic Load Module 经过了优化,可满足电机(比如电动转向系统中的电动机)仿真所需的高速运行。该模块既可用作电流阱,也可用作提供双向电流的电流源,即可以在 ECU 电动机输出端消耗或生成的真实电流。DS5380 Low-Voltage Electronic Load Module可与dSPACE FPGA基板结合。与XSG Electric Components Library结合之后,板卡能具有快速反应时间,进行电机控制。在FPGA 基板上,FPGA能计算电机的部分仿真模型,例如来自 Electric Components Library的模型,并能运行电子负载模块。
DS5381 Low-Voltage Electronic Load Unit 可在最高 60 V 电压下仿真电机和发电机的电流。在电流与电压控制模式之间高度动态地进行切换时,可在无辅助增压组件的条件下对浮动式无刷直流 (BLDC) 电机相位进行仿真。由于电压范围高达60V,因此该模块十分适合要求48V以上板载车辆电压的应用。
该模块是对三相电机单元进行仿真的理想之选。它还有能量回收功能,可提升整个系统的能量效率。典型的测试应用领域包括电动转向、起动器与发电机系统以及轻度混合驱动。可以并联运行多个负载,以在电子负载中获得更高的电流。
为使开发人员更清晰地看到自动化测试,可以使用 3D 可视化软件扩展仿真系统,使用方向盘或开发人员可坐入的完整驾驶室并“操纵”被测系统。
ASM 车辆动力学等仿真模型可真实体现系统的动态行为。
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