超高分辨率成像雷达传感器,通常被称为4D雷达,能提供宽视场雷达环境的详细图像以及海拔、范围和速度信息。对这些雷达传感器进行测试是一项有难度的工作,它对所用雷达仿真器的功能和带宽提出了高要求。dSPACE Automotive Radar Test System (DARTS) 9040-G 是第一款利用强大的高频技术成功应对这些挑战的仿真器。

辅助驾驶和自动驾驶给环境探测带来了巨大的技术挑战:对于要对不可预见的交通状况做出正确响应的自动驾驶车辆,无论交通状况有多复杂,都需要一个可靠的周围环境360度全景视图。这正是雷达(无线电探测和测距)传感器发挥重要作用的地方。在此之前,雷达传感器只能在特定程度上将周围环境视为三维空间进行探测。它们通常会检测物体的速度、距离和宽度。传感器最多只能粗略估计物体的高度。

新技术:4D雷达

为了确保提供更全面的被测物体的图像,行业正在加速高分辨率雷达的开发,以准确地检测高度角。因此,雷达已成为事实上的3D成像技术 – 速度是测量的第四维度。这些传感器也称为4D雷达,致力于在所有天气和光照条件下进行精确的实时物体检测。

测试系统高要求

为了通过高频信号传输额外信息,超高分辨率雷达使用特别高的调制带宽(通常为 4 GHz)工作。以前的雷达通常只使用1 GHz的带宽工作。为了对新传感器类别进行全面测试和验证,我们显著提高了对测试系统的要求。所以,用户希望能够获得覆盖4 GHz以上雷达带宽的技术,以便准确地分析极端场景下的行为。这尤其适用于雷达目标仿真器,它们在实验室条件下对长距离、高速度和不同尺寸的雷达目标进行实时仿真。

OTA方法:DARTS从雷达传感器接收雷达波形,生成可自由定义的回波并将其发回传感器。

第一款具有5 GHz带宽的雷达仿真器

dSPACE与其开发合作伙伴ITS和miro•sys合作,设计出了世界上第一款使用5 GHz带宽运行的雷达仿真器。新型DARTS 9040-G专为所有新一代汽车雷达(如成像和4D雷达)设计并进行了优化。它完全覆盖了77 GHz雷达频段,而不对中心频率进行合成器调谐。该仿真器具有非常高的无杂散动态范围和特别低的噪音系数。因此,新型 DARTS 9040-G 成为了所有77 GHz雷达的理想选择。该系统采用易于使用的OTA技术,因此可以在所有开发阶段中使用,从芯片设计和传感器开发到生产线下线测试都包含在内。新型DARTS 9040-G具有多种变体,可根据不同开发和生产阶段中的不同测试要求进行定制。

简介:用于对汽车雷达传感器进行OTA测试的雷达目标仿真器
DARTS具有世界上最小的雷达前端,因此处理起来非常灵活。

简介:用于对汽车雷达传感器进行OTA测试的雷达目标仿真器

  • 针对成像或4D雷达传感器进行了优化。
  • 对可自由定义的雷达目标的反射进行仿真(可以扩展到其它目标)。
  • 对距离、速度、宽度和高度进行仿真。

技术数据

  • 频率范围:76 至 81 GHz
  • 带宽:5 GHz
  • 范围:≤ 2.5 至 300 m
  • 范围增量:2.5 cm
  • 速度:± 500 km/h

《dSPACE杂志》,2020年11月出版

Product Information

  • DARTS-9040-G
    DARTS-9040-G

    模块化、可扩展的雷达目标仿真器,用于仿真一个回波。瞬时带宽:5 GHz。距离范围:不足3米至300米

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