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商用汽车行业正在利用嵌入式电子装置优化和拓展卡车、公交车及非公路车辆的应用性能。作为独立的系统合作伙伴,dSPACE 率先开展了 ECU 开发工具的研究,并与汽车行业进行了紧密合作。

dSPACE 的产品支持所有开发阶段,包括从基于架构的系统设计到基于模块框图的功能原型,再到 ECU 自动代码生成和 HIL 测试。汽车客户的优势:节省大量时间和成本,极大地提高软件质量,以及实现制造商和供应商之间更高效的合作。

发动机和动力传动系统
公路运输货物和乘客是关键的经济因素。对商用汽车的要求十分苛刻。卡车和公共汽车与其它运输方式不断竞争,但也通常紧密合作,它们需要以最大的燃油利用率和可靠性以及最小的废气排放行驶数万英里。因此,解决这些问题的全新技术不断涌现 – 其中混合驱动技术就是一个例子。dSPACE 正好具备相关的工具用于商用汽车开发、测试以及优化发动机和动力传动系统控制。使用 dSPACE 工具切换到最高档位!

示例:

 

主动安全和被动安全
在高速公路上驾驶卡车或公共汽车要求驾驶员极其细致并又关乎安全。司机经常遇到很多情况,他们不仅需要在这种情况下保持冷静的头脑,还需依靠安全系统保护其他行人,其他驾驶员、驾驶车辆以及自身的安全。这就是安全系统越来越多的被用于引导和稳定车辆的原因,它有助于提前识别危险并确保安全。
使用智能开发工具(如 dSPACE 的软件和硬件)开发并进一步优化此类安全系统。

示例:

 

集成测试系统/虚拟车辆
与轿车相比,商用车辆(比如卡车)通常在软件开发过程中会考虑更多的车型变体。多传动轴、带有不同的动力传动变体的多个车辆配置、车载设备以及用户自定义的需求 – 所有这一切都需要进行有效的测试并与所有组件进行交互。完整的集成自动化测试至关

dSPACE 工具可以帮助您提高工作效率并控制复杂性、成本及开发时间。

示例:

 

发动机和动力传动系统
拖拉机、收割机、挖掘机、装载机、自卸车和其它类似车辆均为大功率的设备,它们为适用于各自的应用领域进行了深度优化。与其它车辆一样,它们的发动机和动力传动系统要求较高的燃油利用率、可靠性和最低的废气排放量。但是它们还需要额外技能用于处理意外驾驶情况,这类意外情况并非在公路上发生,而是多出现于田地、矿场以及建筑工地。
dSPACE 的工具能对您的发动机和动力传动系的工作进行辅助,可以实现很多常规应用之外的操作。

示例:

 

主动安全和被动安全
很重要的一点是由于非公路车辆的工作可能会有危险,需要为车辆本身、环境和驾驶员提供最大限度的保护。如“坡道驻车系统”和自动紧急制动系统等电子安全系统可提供相关保护。
可以通过使用智能开发工具(如 dSPACE 的软件和硬件)进一步优化这些安全系统。

示例:

 

特殊任务专用设备
许多商用车辆都有特殊功能,可使它们在其应用领域独树一帜。搬运重物、挖掘深坑、耕作田地、收割庄稼、救人、扑救大火:这类车辆的装备层出不穷。这些设备常常具有智能电子装置。这时dSPACE 工具可以帮助您进行开发、测试和优化。

示例:

 

Product Description
Single-Board Hardware
  • For setting up a complete real-time control system with just one controller board
  • Programmable in Simulink® with the help of Real-Time Interface (RTI)
Processor Boards
  • Hardware core for dSPACE real-time systems for calculating models
  • Programmable in Simulink® with the help of Real-Time Interface (RTI)
  • Can be combined with additional processor boards to set up a multiprocessor system
I/O Boards
  • I/O boards for modular hardware
  • System configuration using any kind of I/O board combination
  • Programmable in Simulink® with the help of Real-Time Interface (RTI)
AutoBox / Tandem-AutoBox
  • Expansion boxes for in-vehicle use
  • Scalable processing power
  • Room for installing up to 13 boards (Tandem-AutoBox)
MicroAutoBox II
  • 2nd generation of dSPACE's robust and compact stand-alone prototyping unit
  • Available with programmable FPGA and additional embedded PC
RapidPro
  • Signal conditioning and power stages for dSPACE Prototyping Systems
  • Intelligent I/O subsystems for dSPACE Prototyping Systems
dSPACE Simulator
  • Highly flexible, open hardware concept with standard components that are set up according to customer requirements
  • Single-processor or multi-processor systems for calculating models
  • Freely expandable with dSPACE I/O boards
  • Signal conditioning, load simulation and electrical failure simulation
  • Available in various setups and sizes
SCALEXIO
  • Modular real-time system
  • Seamless hardware and software architecture for various test tasks
  • High channel and system flexibility
  • Configured completely by software
  • Connectible to existing systems

产品 说明
SystemDesk
  • 开发复杂系统架构
  • 支持 AUTOSAR 系统的图形化建模
Real-Time Interface
  • 在 dSPACE 硬件上自动执行 MATLAB®/Simulink®/Stateflow® 模型
  • 通过综合 Simulink 模块库实现I/O通道的图形化配置
ConfigurationDesk®
  • SCALEXIO 所用的配置和执行软件
  • RapidPro 配置软件
VEOS®
  • 基于 PC 的离线仿真平台
ControlDesk®
  • 通用,模块化的实验和仪表软件
AutomationDesk
  • 便于测试序列的自动化操作
  • 可在周末进行和彻夜进行的灵活测试
MotionDesk
  • 仿真系统的实时 3D 在线动画
  • 直观的图形化场景设计
  • 3D 对象库
  • 可同步重播多个动画的多轨道模式
  • 慢动作和快动作
ModelDesk
  • 为Automotive Simulation Models (ASM) 提供直观的参数化和参数集管理的图形化用户界面
TargetLink®
  • 直接从 Simulink®/Stateflow® 自动生成 C 代码
  • 显著减少编码时间和开发时间
  • 支持AUTOSAR
Automotive Simulation Models
  • 用于整车开发的实时模型(开放式 MATLAB®/Simulink® 模型)
ECU 接口软件
  • 用于执行测量、标定和诊断任务开发的软件
SYNECT®
  • 基于模型的开发和 ECU 测试的数据管理
  • 集成式变体管理
  • 直接连接到工程工具
  • 功能需求、模型、参数与测试用例之间的可追溯性
  • 在现有 IT 基础架构和工作流程中用于集成的开放式 API
  • 可从小型本地团队扩展到全球化团队

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