面向服务的架构
AUTOSAR Adaptive Platform是根据面向服务软件架构的需求开发的，比较注重灵活性。因此设计的ECU软件具有灵活的结构，甚至可以在其释放后适应。因此适用于新的应用领域，如自动驾驶。
技术细节
此架构的主要构建块是AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications (ARA)，它为实际的自适应应用程序的执行提供所需的服务。与自适应应用的通信和数据交换基于以太网。它可以根据需要使用代理服务来设置。
主要优势
根据AUTOSAR Adaptive Platform的软件结构和基于需求的通信设置可以在车辆中安装ECU之后进行软件更新。此外，Adaptive Platform允许高通信带宽，非常适合资源密集型应用程序，例如自动驾驶功能。
嵌入式实时系统
AUTOSAR Classic Platform标准专注于嵌入式系统的ECU软件架构。ECU软件被静态配置为特定的硬件平台，所需的计算量很小。
技术细节
在基于AUTOSAR Classic Platform的ECU软件中，软件功能被实现为软件组件（SWC），这些软件组件通过运行时环境（RTE）连接到基础软件，用于面向硬件的任务。通过RTE，我们可以在车辆项目和变体的应用中复用之前开发和测试的SWC，从一开始就提高了软件质量。ECU之间的数据交换进行了优化，用于基于信号的通信，例如，通过典型的汽车总线系统，如CAN或FlexRay。
主要优势
AUTOSAR Classic Platform标准包含应用程序功能和基础软件模块之间接口的规范。这些规范对功能进行单独开发，作为软件组件。它们简化了将多个功能合并成一个电控单元 (ECU) 的过程，同时也方便了多个 ECU 的集成。软件组件的交换和复用也更加容易，因为已经验证过的功能可以再次使用。这反过来又减少了开发和测试工作。
