对于电动汽车来说，电力电子设备具有重要功能，但最相关的可能是牵引逆变器，它将高压（HV）电池的直流电转换为交流电，为电动汽车的牵引驱动装置供电。如今，各种驱动概念，比如前轴驱动、后轴驱动，甚至轮毂电机都需要高精度、更高的基频和不同的电机概念。开发的重点是提高性能和效率，从而构建新型控制方法、驱动概念、电力电子设备（如碳化硅）和电机类型。很多车辆功能都需要驱动单元，并且必须集成到车辆网络中。因此，集成过程和接口的开发更加复杂。
此外，电驱动系统还广泛应用于其它领域。类似的驱动系统和控制方法以及更强大的电机还用于工业应用以及飞机、铁路和越野应用。如今的电动汽车在空调、机电动力转向或电子制动系统等组件中配备了许多辅助驱动装置。
挑战
在传统发动机中，控制单元仅提供控制信号，能量通过燃烧产生，而电力驱动的控制单元必须提供完整的驱动功率。因此，开发和测试系统对接口有特殊要求。此外，电力系统更具动态性，需要显著加快仿真速度。由于电驱动装置不仅用于推进，还能够通过回收进行制动，因此该系统是安全关键型系统，其需要在开发阶段进行广泛测试，并对新软件版本进行后续验证。我们需要广泛的测试要求。dSPACE系统支持开发过程中的所有阶段，从快速原型开发到代码生成到SIL和HIL再到功率HIL仿真都包含在内，致力于帮助客户提高可靠性、供能和效率。以下几点对于实现这些目标至关重要：
- 开关频率增加
- 更先进的电机和电力电子拓扑
- 提高控制器性能和复杂性
- 系统电压增加超过1000 V
我们的牵引电机解决方案
我们为软件在环（SIL）测试、快速原型开发、ECU自动编码、硬件在环（HIL）和功率HIL仿真提供全面的解决方案组合。该产品组合包括功能强大的实时处理器、尖端FPGA平台和全面的I/O接口。dSPACE产品组合还推出了用于实际功率测试的高性能电子负载，用于I/O处理、控制器或被控模型的即用型FPGA模型库，以及各种高级模型，包括多相驱动器、非线性效应仿真和故障仿真。dSPACE软件支持从Simulink®中的功能模型过渡到实时处理器和FPGA应用程序。
重点
- 高速控制器设计的定制I/O功能
- 可扩展硬件，适合定制应用程序
- 用实际电流测试牵引电机逆变器
- 运行期间更改模型参数
整个流程的开发支持
汽车行业正在开发具有越来越多安全关键功能的复杂E/E系统，尤其是在自动驾驶领域。因此，功能可靠性方面的问题也随之而来。因此dSPACE致力于在功能安全、测试策略开发以及复杂E/E的验证和确认领域提供端到端解决方案，从最早的项目阶段到最后的认证进行全面的支持。
dSPACE系统易于安装和运行。如果项目复杂性很高，需要单独的解决方案或者时间紧迫，dSPACE也能够为您提供快速、强大和可靠的工程服务。
