方向盘是车辆中最重要的控制组件之一。当今最常见的转向概念是前轴电动助力转向（EPS），它包括一个电机，其在转向过程中为驾驶员提供支持。此外，后轴转向以及完全线控转向等创新概念也在不断发展。线控转向系统不再需要机械转向柱。所有系统组件均通过电气方式连接。为满足您的个性化需求，我们提供可扩展的解决方案，用于开发和测试您的转向系统和相关组件。欢迎使用我们的可扩展原型开发解决方案或广泛的高性能测试系统。
对于EPS，辅助电机可以安装在转向柱（转向柱EPS）或转向机架（机架EPS）上。
挑战
当今的转向系统需要电子控制单元（ECU）来管理其机械、电气和电子组件之间的相互作用，并确保安全操作。
在早期开发阶段，SIL测试能够帮助测试新功能，如车道保持或自动泊车以及电机本身的控制算法。为了实现最初的设想，我们需要通过原型开发平台获取控制电机和车辆通信的接口。在信号级的HIL测试过程中，我们可以在所有情况下对ECU进行测试，而无需实际功率组件。测试真正的电力电子设备需要功率HIL系统，该系统提供真实的电流和电压来模拟真实的电机。为了实现完整的测试覆盖范围，必须将所有真实零件（包括电机或完整的转向架构）添加到测试系统中。动态机电测试台架能够用于施加机械负载扭矩或力。
我们的转向系统解决方案
对于转向ECU和转向系统，dSPACE提供了广泛的系统组合，可在整个开发过程中应用，从SIL测试和快速原型开发到信号级和功率级测试都包含在内。我们的测试系统范围很广泛，从小型桌面版实时系统和低压功率HIL系统到紧凑型旋转测试台架和大型高性能转向测试台架都在内。这些测试台架使用线性执行器，用于需要最大动态和精度的应用。
整个流程的开发支持
汽车行业正在开发具有越来越多安全关键功能的复杂E/E系统，尤其是在自动驾驶领域。因此，功能可靠性方面的问题也随之而来。因此dSPACE致力于在功能安全、测试策略开发以及复杂E/E的验证和确认领域提供端到端解决方案，从最早的项目阶段到最后的认证进行全面的支持。
dSPACE系统易于安装和运行。如果项目复杂性很高，需要单独的解决方案或者时间紧迫，dSPACE也能够为您提供快速、强大和可靠的工程服务。
