적용 분야

SCALEXIO 맞춤형 시스템은 보통 하나 이상의 19인치 캐비닛에 설치됩니다. 사용자의 요건에 따라 높이를 조절할 수 있습니다. 이 시스템은 완성된 가상 차량의 복잡한 시뮬레이션을 비롯한 모든 애플리케이션에 사용할 수 있습니다.

일반적인 응용 분야:

• 자율 주행
• e-모빌리티
  • 하이브리드 또는 전기 파워트레인 및 전기 조향 시스템용 전기 모터
  • 배터리 관리 시스템
  • 파워 레벨에서의 전기 모터 에뮬레이션(파워 HIL) 또는 배터리 관리 테스트용 고전압 기능
• 엔진, 파워트레인, 섀시, 바디
• 트럭 애플리케이션(24V/36V)
• 레이싱 애플리케이션(포뮬러 원, 랠리)
• 기계적 테스트 벤치
• ECU상에서의 포괄적인 폐쇄 루프 테스트, 출시/인수 테스트
• 네트워크 ECU
• 특수 요건(예: 높은 시스템 유연성 및 고전류 또는 고전압 애플리케이션)

포괄적인 사용자 정의 옵션

• 모듈식 개념으로 인한 최대 유연성
• 요구 사항 변경 시 최소한의 하드웨어 수정 필요
• 추가 측정 작업 및 사양 변경에 유연하게 대응하기 위해 터미널 스트라이프에서 액세스할 수 있는 모든 신호
• 명확하고 투명한 시스템 아키텍처
• 멀티랙 시스템 가능

유연한 모듈식 하드웨어

• 높은 계산 요구 사항을 위한 싱글 프로세서 또는 멀티 프로세서 시스템
• 프로젝트 요구에 따라 모든 SCALEXIO 보드로 자유롭게 확장 가능
• 예를 들어, 고장 삽입 및 부하 시뮬레이션을 위한 하드웨어로 확장 가능(고객별 구성)
• 예를 들어, 유연한 FPGA 보드로 확장 가능

신호 조절

• SCALEXIO MultiCompact I/O 및 SCALEXIO HighFlex 하드웨어에 포함된 신호 조절 기능
• 거의 모든 신호 유형 지원(예: 디지털 입력/출력, 아날로그 입력/출력, 릴레이 시뮬레이션, 전류 싱크/소스, LVT 시뮬레이션, 저항 시뮬레이션 및 선형 람다 프로브 시뮬레이션)
• 요청 시 추가 모듈

선형 람다 프로브 시뮬레이션

범용 람다 프로브(LSU)는 선형 람다 프로브의 동작을 시뮬레이션하는 신호 조절 모듈입니다. 이 프로브는 자동차 배기 시스템의 공연비를 측정합니다. 엔진 ECU는 분사 시간을 변경하여 반응하므로 촉매 변환기가 최적의 성능 속도로 작동할 수 있습니다.

LSU 모듈을 사용하면 펌프 전류와 Nernst 셀 내부 저항을 기반으로 4개의 독립적인 채널에서 Nernst 셀 전압을 생성할 수 있습니다. 이 모듈은 선형 프로브 또는 점프 프로브로 작동합니다. 최대/최소 Nernst 셀 전압과 같은 매개변수를 조정할 수 있습니다.

부하 용량

• 고객별 구성의 모듈식 부하 개념
• 단일 엔드 및 더블 엔드 부하 지원
• 저항 부하 또는 기타 등가 부하
• 전기적 등가 부하 또는 저전력 저항 부하 연결
• 실제 부하 연결, 랙 통합(옵션)
• 고객의 부하 패널 통합
• 고속 전자 부하(예: 전기 기계 시뮬레이션)
• 고전압 에뮬레이션 시스템 및 테스트 벤치에 연결

프로그램 가능 전력 공급 장치

프로그램 가능 전력 공급 장치 유닛은 테스트될 컴포넌트에 전력을 제공하며 시동 중 자동차 배터리 전압과 같은 실제 전압을 시뮬레이션할 수 있게 해줍니다. 전력 공급 장치 유닛은 실시간 모델에서 원격으로 통제됩니다.

다음과 같이 다양한 애플리케이션에 다양한 전력 공급 장치를 이용하실 수 있습니다.

• 0 ... 20V
• 0 ... 60V