실제 차량에서 이상적으로 첫 번째 테스트를 수행하기 전에 실제 전류로 트랙션 모터용 인버터를 테스트하고 싶으십니까? 그렇다면 Power HIL(Hardware-in-the-loop) 시뮬레이션의 다양한 이점을 활용해야 합니다. dSPACE는 이를 위해 가장 중요한 트랙션 모터 인버를 비롯한 전기차의 다양한 전력 전자 부품을 테스트하는 데 완벽하게 적합한 정교하고 확장성이 뛰어난 시스템을 제공합니다. 저희 웹사이트에서 실제 사용 사례를 자세히 알아보세오.
차량의 ADAS/AD 기능을 통합하면 다음과 같은 하나의 목표를 달성할 수 있습니다. 가능한 한 모든 도로 사용자의 안전을 보장하고 향상시킵니다. 그러나 지능형 시스템을 검증하기 위해 고려해야 할 사항은 무엇입니까? 규정, 테스트 시나리오, 센서 및 기능에 대해 충분히 고려하셨습니까? 아니면 차량의 동적 작동 또한 결정적인 역할을 합니까?
고해상도 카메라의 호스트를 데이터 로거에 연결하십니까?
AUTERA 센서 데이터 인터페이스(SDI)를 사용하면 최대 8대의 카메라에서 데이터 로거 또는 프로토타이핑 시스템으로raw data를 전송할 수 있으며, 동시에 TAP 모드에서 데이터를 저지연 및 빠른 속도로 ECU로 제공하는 옵션을 갖추고 있습니다. AUTERA SDI는 교환 가능한 인터페이스 보드를 통해 카메라 raw data를 유연하게 처리하며 차량 내 사용에 최적화되어 있습니다.
dSPACE는 지속적인 개선의 일환으로, dSPACE 릴리스 2022-A부터 사용 가능한 SCALEXIO 처리 장치 및 DS6001 프로세서 보드용 Linux 기반 dSPACE 실시간 운영 체제의 64비트 버전을 소개합니다. 개선된 운영 체제는 특히 자율주행 및 e-모빌리티 애플리케이션에 더 나은 실시간 및 계산 성능을 제공합니다.
배터리 관리 시스템(BMS) 또는 관련 기술을 개발 중이십니까? 당사는 대량 생산에 들어가기 전에 BMS의 품질과 완성도를 높이는 동시에 개발 프로세스를 개선할 수 있는 적합한 툴을 제공합니다. 더 자세히 알고 싶으신가요? 새로 발행한 2page PDF를 다운로드하시고 dSPACE의 포괄적인 솔루션이 귀사의 BMS 개발 활동을 한 단계 끌어올릴 수 있는 방법에 대해 알아보십시오.
최첨단 배터리 관리 시스템의 HIL 테스트를 위해 dSPACE는 새로운 고정밀 DS5481 배터리 셀 전압 에뮬레이션 보드를 제공합니다. 이 보드를 사용하면 최대 1,500V의 총 시스템 전압으로 셀 수준에서 고전압 배터리를 시뮬레이션할 수 있습니다. 여러 보드를 하나의 HIL 시스템에 직렬로 연결하여 다양한 배터리 유형 및 토폴로지를 시뮬레이션할 수 있습니다.
고정 소수점 코드는 특히 안전이 중요한 애플리케이션의 경우 부동 소수점 코드에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 그럼에도 부동 소수점 모델로 시작하는 것이 여전히 의미가 있을까요? 이 비디오 팟캐스트 에피소드에서는 dSPACE의 Felix Engel과 당사의 전략적 파트너인 BTC Embedded Systems의 Markus Gros가 이 질문에 대해 설명합니다.
