버스 시스템은 오늘날 차량과 ECU 통신의 정보 중추를 형성합니다. CAN, CAN FD, FlexRay 및 LIN과 같은 기존 통신 기술은 입증됐고 비용 효율적이기 때문에 여전히 널리 사용되고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 자동차 부문에서 이더넷을 사용하는 추세는 계속되고 있습니다.
현재 자동차 이더넷 반도체는 단일 TP(Twisted Pair) 케이블을 사용하여 10Mbit/s에서 최대 10Gbit/s의 전송 속도를 사용할 수 있습니다. SOME/IP, gPTP, TLS, IPsec 또는 MACsec와 같이 사용되는 많은 수의 프로토콜로 인해 통신 관리가 빠르게 복잡해지고 있습니다.
dSPACE는 최상의 성과를 위해 다양한 애플리케이션에 적합한 솔루션을 제공합니다. 당사의 소프트웨어 및 하드웨어 포트폴리오는 레스트버스 시뮬레이션, 가상 버스 시뮬레이션 또는 버스 통신 테스트와 같은 주제를 다룹니다.
자동차 통신 시스템용 dSPACE 솔루션
버스와 네트워크 포트는 ECU의 주요 인터페이스이기 때문에 버스 시뮬레이션 없이 ECU 기능을 검증하는 것은 거의 불가능합니다. 필요한 모든 ECU를 사용할 수 없는 ECU 네트워크 테스트를 레스트버스 시뮬레이션이라고 합니다. 여기에서, 시뮬레이터는 누락된 버스 노드를 에뮬레이션합니다.
dSPACE는 전체 개발 및 테스트 프로세스에 걸쳐 매우 편리하고 효율적인 방식으로 레스트버스 시뮬레이션을 실행하기 위한 맞춤형 하드웨어 및 소프트웨어의 완전한 세트를 제공합니다.
신속 프로토타이핑
HIL 테스트
SIL 테스트
PC 및 클라우드 기반 시뮬레이션을 위한 강력한 dSPACE 솔루션을 통한 SIL(Software-in-the loop) 테스트
SIL(Software-in-the loop) 테스트를 위한 dSPACE 솔루션을 사용하면 가상으로 테스트 및 검증하여 소프트웨어 개발 프로세스를 크게 가속화할 수 있습니다. dSPACE는 완전하고 확장 가능한 모듈식 개발 및 테스트 솔루션을 제공합니다. 검사 중인 기기를 PC에서 간편하게 시뮬레이션하고 물리 기반 모델에 연결하며 클라우드에서 확장 가능한 테스트를 구동하고 HIL(Hardware-in-the-loop) 시스템에서 손쉽게 테스트 스크립트를 재사용할 수 있습니다.
네트워크 통신에 지원되는 표준
- ARXML : 파일은 게이트웨이를 포함한 다양한 버스 프로토콜을 설명하기 위해 AUTOSAR에 따라 시스템을 설명합니다.
- FIBEX : 전체 차량 네트워크에 대한 정보를 포함하는 ASAM에서 지정한 Fieldbus 교환 형식.
- DBC : 분산된 ECU 간의 통신을 설명하는 CAN용 통신 데이터베이스.
- LDF : LIN 버스의 모든 신호, 데이터 패키지 및 스케줄링 테이블을 지정하는 LIN 설명 파일.
- SAEJ1939 : 차량 버스 표준은 CAN을 기반으로 하며 차량 부품 간의 통신 및 진단에 사용됩니다.
시작부터 끝까지 개발 지원
특히 자율 주행 시스템 영역에서 더욱 안전에 중요한 기능을 갖춘 복잡한 E/E 시스템 및 소프트웨어를 개발하면 기능 신뢰성 보장에 대한 문제가 제기됩니다. 그렇기 때문에 dSPACE는 초기 프로젝트 단계부터 승인에 이르기까지 고객을 지원하기 위해 복잡한 E/E 프로세스에서 기능 안전, 테스트 전략 개발, 검증 및 인증에 대한 엔드 투 엔드 전문 지식을 제공합니다.
dSPACE 시스템은 시작과 실행이 쉽습니다. 그러나 프로젝트가 더 복잡하거나 개별 솔루션이 필요하거나 시간 압박이 심한 경우에는 dSPACE의 빠르고 유능하며 신뢰성 높은 엔지니어링 서비스를 믿어 보시기 바랍니다.
