制動時やでこぼこの多い道路など、より現実的なトラックキャビンダイナミクスをシミュレートすることにより、アクティブスタビライゼーションシステムの開発やテストを行ったり、緊急自動ブレーキ(AEB)などのカメラベースのADASコントローラに対し、キャビンダイナミクスが及ぼす影響を検討することが可能。
キャビン質量やキャビンおよび車台の寸法より、キャビンのピッチおよびストロークダイナミクスを適切に定義。
ASM Truckのシミュレーションモデルでは、ピッチおよびストロークの自由度(DoF)を拡張したキャビンダイナミクスをサポートしています。これにより、質量、イナーシャ、および重心などのキャビン寸法のほか、連結位置やその剛性および減衰特性の定義が可能になります。ModelDeskでは、使いやすいグラフィカルな設定画面により、ランタイム中にあらゆる設定を変更することができます。
最新の技術開発動向をつかんで、イノベーションを加速。
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