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ASM Truck

トラクタとトレーラのリアルタイムシミュレーションのためのトラックモデル

ASM Truckでは、トラックのシミュレーションだけでなく、ASM Trailerとの併用によりトラクタとトレーラの組み合わせをシミュレートすることができます。

適用分野

ASM Truckでは、トラック(ドリー付きトラクタ)のシミュレーションだけでなく、ASM Trailerとの併用によりトラクタとトレーラの組み合わせをシミュレートすることができます。このモデルは、マルチボディダイナミクスに関して最大34の自由度(DOF)と、パワートレインに関して最大25の自由度(DOF)を備えています。このモデルはねじりフレームを備えています。車両モデル全体では、オプションでダブルタイヤを装着可能な最大8軸の操舵可能な車軸を含んでいます。また、実行時にSimulinkのモデルを変更せずに設定を容易に変更できます。たとえば、シミュレーション中に車軸を有効化/無効化でき、トレーラを連結/分離することができます。

主な利点

ASM内のSimulinkブロックはすべてユーザに対して表示されるので、ASMにモデルコンポーネントを追加することや、ASM内の既存のモデル要素をカスタムモデルで置き換えることが容易です。これにより、特性を個々のプロジェクトに正確に合わせることができます。また、ASMのインターフェースは標準化されているため、ビークルダイナミクスモデルを容易に拡張して特定の要件に合わせることができます。プレビュー機能とわかりやすいビジュアル表示機能を備えたGUIツールを使用して、道路特性と運転操作を直感的に作成できます。すべてのパラメータは実行中に変更することができます。

車両の特性

現実的な車両のシミュレーションでは、車両モデルはマルチボディシステムとして設計されます。このモデルは、弾性シャフトを含むドライブトレイン、テーブルベースのエンジンモデル、2つの実験式タイヤモデル、キネマティクス&コンプライアンスを採用した非線形テーブルベースの車両サスペンションモデル、ステアリングモデル、およびエアロダイナミクスなどの要素で構成されています。また、道路、運転操作、および開ループ/閉ループ型ドライバーから成る環境モデルも含まれています。すべてのパラメータ値は、シミュレーションを中断することなく変更できます。ブレーキシステムをシミュレートする場合は、2系統式油圧システムと空気圧システムのモデルをアドオンとして使用することができます。

要素と特徴

  • 最高36の自由度(DoF)を持つマルチボディダイナミクス(DoF数はトラックの設定による)
  • 25の自由度(DoF)を持つパワートレイン(DoF数はトラックの設定による)
  • ねじりフレームをベースにしたトラックのボディ
  • 最大4軸の操舵可能な車軸を含むトラクタと最大4軸の操舵可能な車軸を含むトレーラ
  • 油圧または空気圧ブレーキシステム(ASM Brake Hydraulics、ASM Pneumatics)
  • 各ホイールにブレーキを装備
  • ASM TruckとASM Trailerがサポートしているトレーラと車軸のバリアントの例。
  • 3つのDoFによるテーブルベースの車軸
  • オプションのダブルタイヤ(すべての車軸)
  • 車軸はシミュレーション中に有効化または無効化可能
  • トレーラはシミュレーション中に連結または分離可能
  • ロードトレイン(連結トレーラ)シミュレーション用ドリー拡張
  • 要望に応じて車軸を任意の数使用できる車両設定
  • DoFが追加されたトラックキャビン

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