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筆者:
Martin Kerler (Technical University of Munich), 
発行元: dSPACE Magazine 1/2018, Jul 2018

ヘリコプターのエンジンを高速に始動して、緊急時用の冗長安全エンジンとして使用できるようにするにはどうすればよいでしょうか。ミュンヘン工科大学のターボ機械および飛行推進科では、調整された圧縮空気を使用して、始動時間を最大90%短縮しています。



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