Less Is More

筆者:
Ryo Kitabatake (ISUZU Advanced Engineering Center), 
Kikutaro Udagawa (ISUZU Advanced Engineering Center), 
お客様の会社名: ISUZU Advanced Engineering Center, Japan
発行日: dSPACE Magazine 2/2012, Nov 2012

いすゞ自動車は、有害排気ガスと燃料消費量を同時に削減するエンジンデバイスとし て、電子油圧駆動可変動弁システムを開発しています。開発においては、日本国内の 排気エミッション規制値を下まわることを1 つの目標としています。プロトタイプコ ントローラは、極めて多数のバルブとアクチュエータに対処できる高い計算能力を有 する必要があります。



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