これまで以上に高い柔軟性、効率性、適応性を提供するソフトウェアデファインドビークル(SDV)は、自動車業界を一変させる存在となっています。当社では、安全、セキュアかつ効率的な形でこのような変化を車両に反映し、それらを確実かつ完全にデジタルライフに統合できるようにしたいと考えています。

SDVとは

SDVの電気アーキテクチャは、従来型の車両とは根本的に異なります。SDVは1台以上の高性能コンピュータ(HPC)と複数のゾーンコントローラで構成されており、それらのアプリケーションレイヤーは、車両のオペレーティングシステム(ミドルウェア)によって、ハードウェアレイヤーから分離されています。そのため、ソフトウェアの拡張や調整を柔軟に行うことができます。ソフトウェアのアップデートはover-the-air(OTA)で継続的に行われるため、車両の機能や性能を絶えず更新し向上させることが可能です。SDVは、製品ライフサイクルを通じてアップグレードおよび保守することができます。

しかし、ソフトウェアの量と複雑さの増大に対処するには、車両の安全性やセキュリティを確保するための新たなアプローチを開発や妥当性確認の段階から実装することが必要になります。たとえば、開発プロセス全体を通じてクラウドネイティブ設計の枠組みを使用することなどが求められます。当社は、お客様がこれらの課題を克服するためのサポートを提供するソリューションパートナーです。

当社の技術力をご確認ください

当社は何十年にもわたってシミュレーションと妥当性確認の分野で世界をリードし、すべての新しい技術的成果に対応するツールを継続的に提供してきました。当社は、SDVの開発においてもその実力を発揮し、オープンかつ統合型のソリューションを提供いたします。

当社は以下の分野でお客様をサポートします。

Model-as-codeを用いたワークフロー

Model-as-codeを用いたワークフロー

Model-as-codeを利用すると、コード生成を自動化し、安全性の評価や認定に必要な制御と反復性を完全に備えたテストサイクルを確実に統合することができます。 もちろん、AUTOSARやAdaptive AUTOSARもサポートされています。

一般情報:Model-as-codeを用いたワークフロー
モジュール型でスケーラブルなミドルウェアソリューション

モジュール型でスケーラブルなミドルウェアソリューション

ソフトウェア開発フレームワークであるRTMapsを使用すると、マルチセンサアプリケーションを容易にプロトタイピングし、量産車に実装することができます。RTMaps RuntimeはISO26262 ASIL Bの認証を目的としており、セーフティクリティカルなアプリケーション向けにミドルウェアを効果的に提供することで、信頼性の高いクロスドメイン通信やゼロコピーでのデータ共有を実現します。RTMapsは、DDS(Data Distribution Service)を含むさまざまな規格をサポートしています。

一般情報:モジュール型でスケーラブルなミドルウェア
クロスドメインのSILテスト

クロスドメインのSILテスト

PCベースのSIL(Software-in-the-Loop)シミュレーションプラットフォームであるVEOSを使用すると、さまざまな異種混在型のテスト対象システム(SUT)、モデル、およびツールを統合し、単一のシミュレーション環境でテストすることができます。ARMなどで高性能コンピューティング(HPC)を活用しつつ、VEOSの強力な機能を併用してゾーンコントローラやエッジコントローラをシミュレートすれば、クラウド上の単一のシミュレーション環境内で現在および将来のE/Eアーキテクチャのあらゆるコントローラを含む複雑なシステムをシミュレートできます。

一般情報:クロスドメインのSILテスト
クラウド上での継続的テスト

クラウド上での継続的テスト

クラウドベースのスケーラブルなシミュレーションおよび妥当性確認ツールであるSIMPHERAを使用すると、トラフィックシナリオをさまざまなパラメータで繰り返しテストし、自身のテスト対象システムに最良のコードを特定することができます。

一般情報:継続的テスト
HILテスト向けの継続的インテグレーションパイプライン

HILテスト向けの継続的インテグレーションパイプライン

継続的インテグレーション(CI)パイプラインを構築してJenkinsやGitなどを用いたリアルタイムHIL(Hardware-in-the-Loop)テストを実行すると、テスト対象システム(SUT)の妥当性を確認することができます。

一般情報:継続的インテグレーション
デジタルループおよびSOTAアップデート

デジタルループおよびSOTAアップデート

UNECE WP29や自動運転機能に関する法的要件に基づき、車両の継続的なソフトウェアover-the-air(SOTA)アップデートとデジタル認証を確実に実施します。

一般情報:デジタルループおよびSOTA
コネクティビティテスト

コネクティビティテスト

シミュレートされた5G/LTE環境で接続機能の要件を評価します。

一般情報:コネクティビティ
セキュアなサービス指向通信

セキュアなサービス指向通信

サービスベースの各種Ethernetをシミュレートし、機能安全と車両安全を統合し、セキュリティ機能をサポートし、さらにはISO 21434やUNECE WP29に準拠したオープンなソリューションを提供します。

一般情報:セキュアなサービスベース通信
自動車サイバーセキュリティのテスト

自動車サイバーセキュリティのテスト

自動車サイバーセキュリティテストの課題に対処するには、実績のある当社のテストプラットフォームが最適です。当社は、専門のサイバーセキュリティサービスプロバイダと協力することにより、テストに関わるあらゆる側面をカバーしながらもISO/SAE 21434やUNECE WP.29 R155に確実に準拠できる独自のエンドトゥエンドソリューションを提供しています。

一般情報: 自動車サイバーセキュリティのテスト

興味をお持ちの方は是非ご連絡ください:

コンサルティングおよびエンジニアリングサービス

すべての開発段階をサポート

すべての開発段階をサポート

自動運転の分野において、これまで以上にセーフティクリティカルな機能を備えた複雑なE/Eシステムやソフトウェアを開発する場合の課題は、機能の信頼性をどのようにして保証するかということです。そのためdSPACEでは、機能安全、テストストラテジの開発、および複雑なE/Eプロセスの検証と妥当性確認のためのエンドトゥエンドのソリューションを提供し、プロジェクトの初期段階から認証までをサポートしています。

dSPACEシステムは容易に稼働させることができます。しかし、プロジェクトが複雑な場合、個別のソリューションを必要とする場合、または十分な時間がない場合などは、dSPACEの迅速で信頼性の高い優れたエンジニアリングサービスもご利用いただけます。

最新の技術開発動向をつかんで、イノベーションを加速。

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