Weniger ist mehr

ISUZU entwickelt für seine Dieselmotoren eine nockenwellenlose, hydraulische Ventilsteuerung, um die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch deutlich zu reduzieren. Ein wichtiges Ziel ist es, die Grenzwerte der japanischen Abgasnorm zur Langzeitreduzierung von Emissionen zu unterschreiten. Der prototypisch entwickelte Regler muss eine Vielzahl von Ventilen und Aktoren ansteuern und hohe Rechenleistungen erbringen.